1、工作溫度范圍:-20~+50
2、工作電壓:10v·30vDC
3、準(zhǔn)確度等級(jí)Y(b)
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、防護(hù)等級(jí):IP65
6、接口:RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu:pentium
9、RAM:8Mb
10、串口:COM1
11、操作系統(tǒng):MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
翻斗車(chē)電子秤操作環(huán)境
1.翻斗車(chē)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱,提升動(dòng)臂5-10次,是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中,翻斗提升時(shí),首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑,減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重
5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6.車(chē)載停止行駛的情況下置零較好
7.稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛,如需行駛,應(yīng)控制車(chē)速在10KM/h左右
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí),稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車(chē)載,電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車(chē)載電源
10.清洗時(shí)避免水流如儀表,避免損壞
·兩個(gè)壓力傳感器,用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)的壓力變化;
·一個(gè)接近開(kāi)關(guān),當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候,系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;
·車(chē)載儀表,對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果
6.1 樣機(jī)的包裝、外觀(guān)、銘牌、標(biāo)志檢查
6.1.1 檢查該樣機(jī)的各種裝置,確認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件資料相符。
6.1.2 銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱(chēng)、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)廠(chǎng)、出廠(chǎng)編號(hào)、最大稱(chēng)量、最小稱(chēng)量、分度值、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)符號(hào)等。
6.1.3 按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的操作要求檢查各個(gè)數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的可靠性。
6.2 樣機(jī)在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)
6.2.4 裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg;
6..6 傳感器工作溫度:-20度~+80度
6.2.7 工作溫度范圍:-20度~+50度
二、翻斗車(chē)電子秤的用途和場(chǎng)合
翻斗車(chē)電子秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。
翻斗車(chē)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。
三、原理、結(jié)構(gòu)特征概述
翻斗車(chē)電子秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器,對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定,并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整,在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車(chē)鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,翻斗車(chē)電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車(chē)翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
100米車(chē)間打地坪,商砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用翻斗車(chē)倒運(yùn)進(jìn)車(chē)間可以計(jì)算翻斗車(chē)運(yùn)費(fèi)。
HXD3D電力機(jī)車(chē)的技術(shù)數(shù)據(jù)
輪軸總功率: 7200kW單輪軸功率 1200KW軸 式: C0-C0軸 重: 21t軌距 : 1435mm控制方式: 軸控起動(dòng)牽引力: 420kN持續(xù)牽引力: 324kN持續(xù)速度: 80km/h運(yùn)營(yíng)...
要看你需要什么樣的,你可以就近的農(nóng)機(jī)站多看看,網(wǎng)上查查也可以,時(shí)風(fēng)6輪農(nóng)用翻斗車(chē)新的要5萬(wàn)左右。
翻斗車(chē)電子秤簡(jiǎn)介
翻斗車(chē)電子秤是一種車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備,與車(chē)載的機(jī)械控制部分集成為一體,在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從 目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
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摘 要 本次設(shè)計(jì)的題目為自卸汽車(chē)設(shè)計(jì)。自卸車(chē)幾十年來(lái)在國(guó)內(nèi)外獲得迅速的發(fā)展與普 及,它最明顯的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)卸貨的機(jī)械化,提高卸貨效率。不僅減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度, 還促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度,關(guān)系到國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)。同時(shí)在自卸車(chē)研究和 生產(chǎn)過(guò)程中,也帶動(dòng)了化工,鋼鐵等其它行業(yè),還提供了大量的工作崗位,減輕就業(yè) 負(fù)擔(dān),日趨完善,成為系列化多的產(chǎn)品。所以,自卸車(chē)的發(fā)展是非常重要的。 本文以自卸汽車(chē)為設(shè)計(jì)題目,設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容為以下幾個(gè)方面 :確定自卸汽車(chē)的 總體設(shè)計(jì)方案、對(duì)舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)及力學(xué)分析、對(duì)車(chē)廂的結(jié)構(gòu)及副車(chē)架的設(shè) 計(jì)、對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、對(duì)自卸汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)性能的分析。設(shè)計(jì)完成后的自卸車(chē)能夠 承載 5.5 噸的貨物, 15s的舉升時(shí)間。 關(guān)鍵詞:系統(tǒng);車(chē)廂;液壓;分析;機(jī)械化;舉升 ABSTRACT The design is the subject of the design modi