分段串聯(lián)電池設(shè)計(jì)概述

分段串聯(lián)電池設(shè)計(jì)并非實(shí)際電池簡(jiǎn)單串聯(lián)在一起，而是燃料電池電池組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指將多個(gè)燃料電池組成的電池堆，目的是為了獲得實(shí)際應(yīng)用的電壓。電池堆其關(guān)鍵是組成電池堆的材料及制造技術(shù)。材料須有足夠的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。電化學(xué)性能須滿足要求，各個(gè)技術(shù)條件也必須一致，以取得好的效益。應(yīng)盡量減少體積和重量 。

分段串聯(lián)電池設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)一般有兩個(gè)基本部分：電極架及其附件，框架組合?？蚣芸梢宰⒛Ｖ圃欤娀瘜W(xué)能源公司），也可用壓濾技術(shù)成型（西門子公司），若是塑料的話，可以熔焊（電化學(xué)能源公司）。顯然，電池堆的設(shè)計(jì)及構(gòu)造必須保證電解質(zhì)、氫和氧化劑的布置非常緊湊 。2100433B

單相跌落式分段器外形與熔斷器相似 : 它只能手動(dòng)合閘, 由電子控制裝置對(duì)故障電流次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)和分閘。

當(dāng)回路出現(xiàn)第一次故障電流時(shí), 電流互感器檢測(cè)出信號(hào), 送給控制電路, 保護(hù)設(shè)備分閘后, 控制電路完成一次計(jì)數(shù), 分段器不分閘。故障電流消失后, 記憶電路保持15S 、25 S后恢復(fù)到初始狀態(tài)。如瞬時(shí)性故障, 即使計(jì)數(shù)一次, 分段器繼續(xù)正常使用。如永久性故障, 第二次故障電流出現(xiàn), 控制電路進(jìn)行第二次計(jì)數(shù)。當(dāng)保護(hù)設(shè)備分閘后約0 .07 S,

控制電路發(fā)出信號(hào)引爆觸發(fā)分閘啟動(dòng)器, 釋放分閘門, 使載流管跌落, 隔離故障。分段器跌落后, 待故障消除后卸下載流管, 更換新的分閘啟動(dòng)器, 方可投入使用。

本主配壓閥具有常規(guī)主配壓閥的自動(dòng)運(yùn)行、緊急停機(jī)功能，并增加分段關(guān)閉功能。自動(dòng)運(yùn)行功能具體為，分段油口接回油，外部液壓控制單元控制控制腔口的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)主閥芯的動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)主配壓閥的自動(dòng)運(yùn)行。緊急停機(jī)功能具體為，分段油口接回油，控制腔口接回油，主閥芯在恒壓腔口的壓力作用下向下動(dòng)作，接力器關(guān)機(jī)。

分段關(guān)閉功能具體為，分段關(guān)閉第一段為快速關(guān)機(jī)，分段油口接回油，主閥芯受控制腔口的壓力控制向下動(dòng)作，關(guān)機(jī)時(shí)間調(diào)節(jié)螺母抵于定位塊，實(shí)現(xiàn)快速關(guān)機(jī)；當(dāng)?shù)竭_(dá)分段拐點(diǎn)時(shí)，分段油口接系統(tǒng)壓力油同時(shí)控制腔口接回油，分段油缸向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)分段撞塊帶著主閥芯向上動(dòng)作，當(dāng)分段油缸移動(dòng)到由分段調(diào)節(jié)桿所限極限位置時(shí)保持穩(wěn)定，分段撞塊也保持穩(wěn)定，以實(shí)現(xiàn)接力器緩慢關(guān)機(jī)。