中文名 | 發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng) | 外文名 | Generatorcontrol system |
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發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行發(fā)電時(shí),發(fā)電機(jī)運(yùn)行指示燈,發(fā)電機(jī)并網(wǎng)指示燈均應(yīng)點(diǎn)亮,功率超限指示燈和故障指示燈不亮。否則要檢查故障原因。需要定期檢查控制系統(tǒng)的各個(gè)部分是否正常運(yùn)行,并且每周做一次空載調(diào)速,調(diào)壓試驗(yàn)。
每周檢修:清潔發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速表傳感器插頭,檢查所有露天插座,接線盒和開關(guān),看是否有腐蝕。
每季度檢修:檢查接線上緊程度;檢查接線圈是否過熱,接頭是否腐蝕和銹斑;用沾有軟的清潔劑毛巾擦柜體表面。 解讀詞條背后的知識(shí) 捷眾機(jī)器人 玉環(huán)捷眾機(jī)床有限公司官方帳號(hào),科技領(lǐng)域創(chuàng)作者
發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng) 其用于控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)
引言:控制系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),安裝在發(fā)電機(jī)組上,對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和輸出進(jìn)行控制和監(jiān)測。想要了解什么是發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)及其功能,可以通過瀏覽文章進(jìn)行了解??煽康陌l(fā)電機(jī)控制至關(guān)重要。了解發(fā)電機(jī)提供應(yīng)急電源的人都清楚,發(fā)電機(jī)的好壞取決于其控制單元。從市電切換到備用電源時(shí),...
2021-06-170閱讀12通過勵(lì)磁調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器來控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的變化,通過電源管理器,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、停止、并網(wǎng)和發(fā)電機(jī)的負(fù)荷分配,以及功率限幅,電流限幅,發(fā)電機(jī)故障報(bào)警。
顯示:三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮沖電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)。
指示:失電電源指示、發(fā)電機(jī)組電源指示、供電指示、各類故障報(bào)警指示。
態(tài)選擇:自動(dòng)/手動(dòng)/試運(yùn)行。
調(diào)節(jié):發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)微調(diào)。
如何多電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
矩陣是高等代數(shù)學(xué)中的常見工具,也常見于統(tǒng)計(jì)分析等應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)科中。在物理學(xué)中,矩陣于電路學(xué)、力學(xué)、光學(xué)和量子物理中都有應(yīng)用;計(jì)算機(jī)科學(xué)中,三維動(dòng)畫制作也需要用到矩陣。 矩陣的運(yùn)算是數(shù)值分析領(lǐng)域的重要問題...
就是發(fā)電機(jī)組啊! ?柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油...
電瓶的正極連接到發(fā)電機(jī)電樞接線柱再到點(diǎn)火開關(guān),它們之間是并聯(lián)?,F(xiàn)代的交流發(fā)動(dòng)機(jī)都是皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)磁場,形成交變磁場,定子線圈(電樞線圈)產(chǎn)生感應(yīng)電流,再通過六管三相橋式整流得到直流電源,當(dāng)電壓高于額定電...
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變速直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的研究
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網(wǎng)絡(luò)高等教育 本 科 生 畢 業(yè) 論 文(設(shè) 計(jì)) 題 目:電機(jī)控制系統(tǒng)研究 學(xué)習(xí)中心: 層 次: ??破瘘c(diǎn)本科 專 業(yè): 年 級: 年 春 /秋 季 學(xué) 號(hào): 學(xué) 生: 指導(dǎo)教師: 完成日期: 年 月 日 電機(jī)控制系統(tǒng)研究 I 內(nèi)容摘要 電機(jī)是電能生產(chǎn)傳輸和分配的主要設(shè)備。在發(fā)電廠,發(fā)電機(jī)由汽輪機(jī)、水輪 機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械帶動(dòng),這些原動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的熱能、水的的位能、 原子核裂變的原子能等轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸入到發(fā)電機(jī),由發(fā)電將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能; 發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓再通過升壓變壓器升降后向遠(yuǎn)距離輸送;在各用電區(qū)域,又通 過不同電壓等級的降壓變壓器將電壓降低供給用戶。 在工業(yè)生產(chǎn)和國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域,廣泛應(yīng)用電機(jī)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)機(jī) 械和設(shè)備,一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)通過電機(jī)控制系統(tǒng)控制著幾百上千的不同電機(jī),在這 寫電機(jī)中每臺(tái)電機(jī)都扮演者自己所特有的角色,它們分工明確團(tuán)隊(duì)的集體效應(yīng)為 社會(huì)的工業(yè)發(fā)
《燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)》兼顧燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和工程實(shí)踐,是一本實(shí)用的工程技術(shù)類圖書,可供從事燃?xì)廨啓C(jī)電廠設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)的工程技術(shù)人員使用,也可作為大專院校熱能動(dòng)力與自動(dòng)化專業(yè)的教科書和燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠熱工自動(dòng)化專業(yè)的培訓(xùn)教材。
章素華,清華大學(xué)熱能系燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)碩士。從事電站渦輪機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電站熱工自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究工作。發(fā)表專業(yè)論文二十多篇,申請自動(dòng)化專利技術(shù)五個(gè),多次獲得中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力科技獎(jiǎng)。20世紀(jì)90年代,率先在中國采用分散控制系統(tǒng)技術(shù),編制國產(chǎn)聯(lián)合循環(huán)電廠的熱工自動(dòng)化控制程序,完成我國早期建設(shè)的航空燃機(jī)“燃?xì)?蒸汽”聯(lián)合循環(huán)電廠DCS工程項(xiàng)目,并完成了國內(nèi)一批GE“燃?xì)?蒸汽”聯(lián)合循環(huán)電廠的DCS工程項(xiàng)目。此外,帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)了“TCS3000儀電式分散控制系統(tǒng)”,此系統(tǒng)已在125、200、300、600MW機(jī)組電廠取得成功商業(yè)應(yīng)用。近年,出任亞洲開發(fā)銀行跟蹤和自動(dòng)控制技援專家,此外還涉足太陽能熱發(fā)電自動(dòng)控制科研項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)編制,以及光學(xué)傳感器和核電等領(lǐng)域。
勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)簡稱AVR,用來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組無功功率。
勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)簡稱AVR,用來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組無功功率。2100433B
以速度(或轉(zhuǎn)速)作為被控制量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。速度控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)部門。例如,當(dāng)用原動(dòng)機(jī)(水輪機(jī)或汽輪機(jī))驅(qū)動(dòng)一個(gè)以某一頻率(例如50赫)發(fā)電的交流發(fā)電機(jī)時(shí),必須采用速度控制系統(tǒng)使原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持恒定,以保證發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電的頻率符合要求。對于一臺(tái)不帶負(fù)載的柴油機(jī),如不采用速度控制,就會(huì)產(chǎn)生飛車現(xiàn)象。在速度控制系統(tǒng)中,所期望的速度變化形式是由生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)機(jī)械的工藝要求決定的。