建立“大燃料”的管理思想及相關(guān)管理制度,實(shí)現(xiàn)燃料全過程優(yōu)化管理。
借鑒SIS設(shè)計(jì)思想,對(duì)于燃料入廠計(jì)量、采樣、制樣、化驗(yàn)、煤場(chǎng)、摻配過程進(jìn)行集中監(jiān)控,通過組態(tài)控制畫面與反饋異常信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)過程監(jiān)控。
建立從入爐到評(píng)價(jià)的管理鏈,實(shí)現(xiàn)燃料的閉環(huán)管理。通過加強(qiáng)燃料全程管理,使之網(wǎng)絡(luò)化、精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化、數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)燃料業(yè)務(wù)管控,降低燃料成本,保證企業(yè)效益最大化。
建立煤種變化對(duì)鍋爐機(jī)組運(yùn)行安全性影響的數(shù)學(xué)模型,及建立計(jì)算機(jī)專家化的鍋爐安全性分析系統(tǒng),為發(fā)電運(yùn)行操作提供更加合理、有效、安全的運(yùn)行操作指導(dǎo)。
建立燃料成本管理模型,量化各個(gè)指標(biāo)與成本的聯(lián)動(dòng)關(guān)系;
建立燃料經(jīng)濟(jì)性分析模型,實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)、綜合經(jīng)濟(jì)性分析,比如煤耗、熱值差、單價(jià)等;
建立具體的燃料指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)進(jìn)行在線的經(jīng)濟(jì)性分析。
基于以上建設(shè)目標(biāo),我們主要從下面幾方面進(jìn)行燃料智能化管理系統(tǒng)建設(shè):
實(shí)現(xiàn)“大燃料”管理,燃料過程監(jiān)控為手段,煤質(zhì)管理為重點(diǎn),燃料成本控制為中心;
建立“一個(gè)平臺(tái),一個(gè)中心”:
燃料管理平臺(tái):實(shí)現(xiàn)燃料全面業(yè)務(wù)管控,信息共享,高效溝通;
燃料數(shù)據(jù)中心:為統(tǒng)計(jì)、分析、決策提供依據(jù);
實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)核心功能;
通過閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)燃煤采購優(yōu)化,降低發(fā)電成本,提高電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
管理覆蓋計(jì)劃、燃料管理、化驗(yàn)、鍋爐運(yùn)行等部門,通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)的“大燃料”管理,使得各與燃料管理相關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營部門共同參與,使燃料管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)計(jì)劃、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高煤質(zhì)、降低煤價(jià)、精細(xì)驗(yàn)收、合理存儲(chǔ)、精細(xì)使用、準(zhǔn)確結(jié)算、有效監(jiān)督、公正考核,實(shí)現(xiàn)降低發(fā)電成本,提高電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性,提高發(fā)電企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
通過從“計(jì)劃”到“入爐”的閉環(huán)管理,打通上下游數(shù)據(jù),消除燃料信息盲點(diǎn),實(shí)現(xiàn)燃料管控,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
與電廠現(xiàn)有硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)燃料管理深入應(yīng)用,還可通過射頻技術(shù)、定位技術(shù)、3G應(yīng)用技術(shù)將燃料、運(yùn)煤車輛、煤場(chǎng)、電廠管理人員、煤場(chǎng)設(shè)備通過信息流有機(jī)聯(lián)結(jié)起來,實(shí)現(xiàn)燃料自助、封閉、可視化、全生命周期、全方位智能高效管理,提升燃料管理效能。
與電廠硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)燃料管理深入應(yīng)用,通過射頻技術(shù)、定位技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與信號(hào)轉(zhuǎn)換技術(shù)將燃料管理單元與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行單元通過信息流有機(jī)聯(lián)結(jié)起來,實(shí)現(xiàn)燃料自助、封閉、可視化、全生命周期、全方位智能高效管理,提升燃料管理效能。
集控管理主要思路如圖《燃料集控管理》所示:
整個(gè)燃料系統(tǒng)產(chǎn)品線由9個(gè)部分組成:
解決方案包括以下七個(gè)組成部分:
(1)燃料入廠自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)
利用IC/RFID技術(shù),把燃料管理中所涉及的煤炭、車輛、設(shè)備、人、管理細(xì)節(jié)等信息孤島聯(lián)成一個(gè)可靠的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料調(diào)度、入廠、采樣、監(jiān)卸各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)有效管理。
(2)燃料采制化編碼管理系統(tǒng)
利用三級(jí)編碼方式管理采樣、制樣、化驗(yàn)過程數(shù)據(jù),保證化驗(yàn)過程不受外部因素的影響,減少人為的錯(cuò)誤。
(3)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室
按照國標(biāo)規(guī)范,針對(duì)影響化驗(yàn)結(jié)果因素、檢定物質(zhì)、儀器檢定、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行程序控制,實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)過程在線監(jiān)控,化驗(yàn)報(bào)告自動(dòng)生成,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上審批。規(guī)范化驗(yàn)過程的質(zhì)量控制,驗(yàn)證化驗(yàn)室和化驗(yàn)員的檢測(cè)能力,從而提高化驗(yàn)室和化驗(yàn)員的檢測(cè)水平,確保檢測(cè)過程數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。
(4)燃料驗(yàn)收管理系統(tǒng)
圍繞燃料精細(xì)化驗(yàn)收,管理覆蓋調(diào)運(yùn)、入廠、計(jì)量、采樣、制樣、化驗(yàn)、合同、結(jié)算各個(gè)環(huán)節(jié),保證計(jì)量、化驗(yàn)數(shù)據(jù)的閉環(huán)與聯(lián)動(dòng),使燃料“量、質(zhì)、價(jià)”管理和成本管理做到可控、再控。
(5)數(shù)字化煤場(chǎng)管理系統(tǒng)
通過定位技術(shù)、無線射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)疊加等技術(shù)從斗輪機(jī)、皮帶秤、原煤倉等設(shè)備直接或間接實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),以3D數(shù)字化煤場(chǎng)方式展示煤場(chǎng)進(jìn)出煤狀態(tài),為配煤摻燒提供準(zhǔn)確及時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)燃煤信息。
(6)智能配煤摻燒管理系統(tǒng)
以鍋爐設(shè)計(jì)參數(shù)、來煤信息、發(fā)電計(jì)劃、負(fù)荷分布、煤場(chǎng)庫存、歷史摻配評(píng)價(jià)、設(shè)備運(yùn)行工況等因素為基礎(chǔ)生成最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、綜合最優(yōu)的摻配方案,基于電廠負(fù)荷自動(dòng)生成摻配列。
(7)燃料集控管理系統(tǒng)
借鑒SIS設(shè)計(jì)思想,與電廠硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)燃料管理深入應(yīng)用,通過射頻技術(shù)、定位技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與信號(hào)轉(zhuǎn)換技術(shù)將燃料管理單元與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行單元通過信息流有機(jī)聯(lián)結(jié)起來,對(duì)于燃料入廠計(jì)量、采樣、制樣、化驗(yàn)過程進(jìn)行集中監(jiān)控,基于燃料入廠過程控制規(guī)則,通過數(shù)據(jù)與視頻疊加,管理人員通過組態(tài)控制畫面與反饋異常信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)過程監(jiān)控。
(8)燃料統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)
以計(jì)量與采制化數(shù)據(jù)為源頭,以合同結(jié)算管理過程為核心,管理覆蓋燃料計(jì)劃、調(diào)度、入廠、計(jì)量、采樣、制樣、化驗(yàn)、合同、結(jié)算、報(bào)表環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)燃料驗(yàn)收過程控制,合同結(jié)算數(shù)據(jù)自動(dòng)生成,結(jié)算流程閉環(huán)。
(9)發(fā)電企業(yè)燃料過程管理與效能監(jiān)督系統(tǒng)
圍繞“大燃料”管理,以降低成本,全面提高燃料管理效能為最終目標(biāo),提供燃料計(jì)劃、合同管理、調(diào)運(yùn)管理、計(jì)量管理、耗用管理、質(zhì)監(jiān)管理、數(shù)字化煤場(chǎng)、摻配管理、燃料統(tǒng)計(jì)、核算管理、燃料經(jīng)濟(jì)分析、燃料考核等功能,建立燃料全成本管理模型,通過燃料閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)科學(xué)計(jì)劃、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高煤質(zhì)、降低煤價(jià)、精細(xì)驗(yàn)收、合理存儲(chǔ)、精細(xì)使用、準(zhǔn)確結(jié)算、有效監(jiān)督、公正考核,推動(dòng)企業(yè)降本增效的進(jìn)程。 2100433B
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每個(gè)省份都有廣聯(lián)達(dá)建設(shè)工程造價(jià)管理整體解決方案。
整體解決方案在GBQ4.0中。最新版本圖示:
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金思維信息技術(shù)有限公司是國內(nèi)居于領(lǐng)先地位的電廠信息化整體解決方案提供商,并在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品組件化、生產(chǎn)工廠化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和運(yùn)作規(guī)范化。公司被國家科技部認(rèn)定為“國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”及首批“國家863/CIMS系統(tǒng)集成和咨詢服務(wù)公司”。
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現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范化管理整體解決方案——現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范化管理整體解決方案,具體包括:第一部分 概論,第二部分 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ,第三部分 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),第四部分 職能分解,第五部分 崗位設(shè)置,第六部分 崗位描述,第七部分 崗位評(píng)估,第八部分 薪資福利體系設(shè)計(jì) ,...
《發(fā)電企業(yè)安全運(yùn)行技術(shù)問答叢書·燃料分冊(cè)》為《發(fā)電企業(yè)安全運(yùn)行技術(shù)問答叢書》之一,全書以問答題的形式編寫,緊密結(jié)合火電廠燃料專業(yè)的工作過程,使讀者能夠在掌握勞動(dòng)技能的同時(shí),進(jìn)一步掌握防止人身傷害和設(shè)備損壞的操作要領(lǐng)。全書共八章,內(nèi)容包括安全生產(chǎn)基本措施、燃油設(shè)備安全運(yùn)行和維護(hù)、燃煤基礎(chǔ)管理和通用設(shè)備、卸儲(chǔ)煤設(shè)備和輸煤設(shè)備安全運(yùn)行與維護(hù)、燃料電氣設(shè)備與安全操作、輸煤系統(tǒng)集中控制安全運(yùn)行和燃料環(huán)保設(shè)施安全運(yùn)行與維護(hù)等。
電廠燃料管理由于市場(chǎng)環(huán)境、運(yùn)輸方式、現(xiàn)場(chǎng)條件及工作流程不同,其管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點(diǎn)各不相同,但其保供、控本、增效的目標(biāo)始終不變。
因此,遠(yuǎn)光燃料智能化管理解決方案,以保供、控本、增效為目標(biāo),從智能設(shè)備、一體化智能系統(tǒng)、配套的流程再造、實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面,實(shí)現(xiàn)燃料管理在基礎(chǔ)管理、策略制定、采購控制、驗(yàn)收管理、科學(xué)存儲(chǔ)、績效分析等方面的提升。
以信息化為中樞
燃料管理全過程信息化,是燃料智能化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過綜合運(yùn)用智能設(shè)備、現(xiàn)代信息技術(shù)和科技手段,將燃料管理各環(huán)節(jié)設(shè)備聯(lián)成一體,實(shí)現(xiàn)全過程自動(dòng)化、信息化;實(shí)現(xiàn)各管理環(huán)節(jié)無縫對(duì)接、無人值守,管理數(shù)據(jù)自動(dòng)生成、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸,工作全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高燃料管理效能。
立足于全過程管理
立足于對(duì)燃料的全過程管理,包括燃料智能輔助決策制定、采購控制、運(yùn)輸過程管理、車輛管理、入廠流程管理、燃料采制化管理、數(shù)字化煤場(chǎng)管理、智能摻燒、經(jīng)濟(jì)決策分析等管理功能。充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段,規(guī)范燃料管理的業(yè)務(wù)流程,提高進(jìn)煤效率,充分杜絕管理漏洞,有效提升鍋爐燃燒效率,從而提升電廠的燃料管理水平。
實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)
1、入廠煤計(jì)量過程自動(dòng)化
實(shí)現(xiàn)入廠煤計(jì)量的車號(hào)、礦別、稱重、回空等信息自動(dòng)生成。
2、采制過程自動(dòng)化
實(shí)現(xiàn)采樣方案自動(dòng)確定并執(zhí)行,制備煤樣自動(dòng)封裝,最終實(shí)現(xiàn)采樣制樣一體化運(yùn)行。
3、化驗(yàn)管理網(wǎng)絡(luò)化
實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)儀器聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,化驗(yàn)過程在線監(jiān)控,化驗(yàn)報(bào)告自動(dòng)生成。
4、煤場(chǎng)管理數(shù)字化
實(shí)現(xiàn)不同煤種分堆分層存放,進(jìn)耗存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌控,量質(zhì)價(jià)信息動(dòng)態(tài)顯示。
5、燃料管理全過程信息化
通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心,實(shí)時(shí)管控設(shè)備運(yùn)行,自動(dòng)采集管理數(shù)據(jù),及時(shí)傳輸管理信息。
遠(yuǎn)光軟件推出的“遠(yuǎn)光燃料智能化管理解決方案”,通過射頻識(shí)別(RFID)、感應(yīng)器、定位系統(tǒng)、激光掃描等信息傳感設(shè)備將運(yùn)行設(shè)備與管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通,通過管理信息系統(tǒng)按作業(yè)環(huán)節(jié)和管理規(guī)則進(jìn)行智能控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)燃煤的計(jì)量、無人值守管理、采制化的控制、煤場(chǎng)的數(shù)字化管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
該系統(tǒng)主要涵蓋以下內(nèi)容:燃料采購管理、調(diào)運(yùn)管理、智能化驗(yàn)收管理、數(shù)字化煤場(chǎng)管理、智能化摻燒管理、精細(xì)結(jié)算管理、燃料財(cái)務(wù)一體化、監(jiān)控平臺(tái)、報(bào)表平臺(tái)、集成平臺(tái)、預(yù)警平臺(tái)以及各類輔助決策分析統(tǒng)計(jì)模型。
中國70%以上的能源需求來自動(dòng)力煤?;痣娮鳛樯鐣?huì)發(fā)電的主要力量,燃煤占發(fā)電成本的70%-80%。同時(shí),傳統(tǒng)的燃料管理模式已難以適應(yīng)當(dāng)前電力體制的改革要求,火力發(fā)電企業(yè)要想降低企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營運(yùn)行成本,必須在燃料管理模式上進(jìn)行突破和創(chuàng)新。