分閘:是指在電力系統(tǒng)中經(jīng)人工操作,斷路器由合閘位置轉(zhuǎn)為斷開位置。
分閘:是指在電力系統(tǒng)中經(jīng)人工操作,斷路器由合閘位置轉(zhuǎn)為斷開位置。
為了防止分合閘產(chǎn)生的電弧燒蝕電閘觸頭,從而造成開關(guān)的損壞及供電的異常,分合閘的順序,嚴(yán)格按以下順序進(jìn)行:合閘時,先關(guān)閉所有分閘,然后再合總閘,無異常后,再分別合上各分閘。合分閘時,要注意觀察,無異常再...
拉閘、分閘都是斷電,合閘是通電,跳閘、掉閘是故障斷電,刀閘是元器件。拉閘:電閘被關(guān)閉了,燈全滅了,斷電了。分閘:是指在電力系統(tǒng)中經(jīng)人工操作,斷路器由合閘位置轉(zhuǎn)為斷開位置。跳閘:向電力機(jī)車供電的牽引供電...
已停用的設(shè)備,一經(jīng)合閘即有造身觸電危險、設(shè)備損壞或引起總漏電保護(hù)器動作的開關(guān)、刀閘;一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)、刀閘;一經(jīng)合閘會使兩個電源系統(tǒng)并列或引起反送電的開關(guān)、刀閘
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評分: 4.4
介紹了某變電站220kV某線路205斷路器在兩次故障時不同的動作行為,并對第二次故障時205斷路器未能正確分閘的情況進(jìn)行了分析,最后提出了必要的改進(jìn)措施。
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評分: 4.6
重合閘是保證電力系統(tǒng)連續(xù)可靠供電的重要措施,自動重合閘技術(shù)作為保證電力系統(tǒng)安全供電的有效措施之一,在我國架空輸電線路上獲得了廣泛的應(yīng)用。文章主要闡述了35kV線路手動分閘仍會重合閘的原因并進(jìn)行分析,保證供電系統(tǒng)運行的可靠性。
合分閘通過合分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行操作,常規(guī)保護(hù)為提示操作人員及事故跳閘報警需要,轉(zhuǎn)換開關(guān)選用預(yù)合-合閘-合后及預(yù)分-分閘-分后的多檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。以使利用不對應(yīng)接線進(jìn)行合分閘提示與事故跳閘報警,國家已有標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計。采用微機(jī)保護(hù)以后,要進(jìn)行遠(yuǎn)分合閘操作后,還要到就地進(jìn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)對位操作,這就失去了遠(yuǎn)分操作的意義,所以應(yīng)取消不對應(yīng)接線,選用中間自復(fù)位的只有合閘與分閘的三檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。
在斷路器分閘時斷口間通過輔助觸頭接入的電阻。