復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)

緒論

第一章 概述

第一節(jié) 瀝青路面車轍病害及原因分析

一、瀝青路面車轍病害實(shí)例

二、車轍病害類型

第二節(jié) 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響因素

一、車轍變形內(nèi)在因素

二、形成車轍變形外在因素

三、車轍變形的危害

四、瀝青路面抗車轍研究

第二章 復(fù)合式基層瀝青路面材料選擇

第一節(jié) 瀝青材料工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

一、我國(guó)公路瀝青材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

二、美國(guó)SHRP瀝青路用性能規(guī)范

三、瀝青材料改性

第二節(jié) 復(fù)合式瀝青路面結(jié)合料優(yōu)選

一、瀝青材料工程性能指標(biāo)

二、瀝青碎石基層——瀝青材料優(yōu)選

三、面層瀝青材料優(yōu)選

第三節(jié) 集料選擇

一、制作集料的石料

二、巖石酸堿性與表面電荷

三、瀝青混合料集料選擇

四、邯長(zhǎng)公路集料選擇

第三章 復(fù)合式瀝青路面基層

第一節(jié) 集料級(jí)配理論及其優(yōu)選

一、瀝青混合料強(qiáng)度原理

二、集料和瀝青在混合料中的作用

三、集料級(jí)配理論

四、集料級(jí)配設(shè)計(jì)理論選擇

五、瀝青碎石集料級(jí)配優(yōu)選

第二節(jié) 瀝青碎石混合料設(shè)計(jì)

一、瀝青混合料分類及設(shè)計(jì)方法

二、馬歇爾（Marshall）瀝青混合料設(shè)計(jì)法

三、瀝青混合料GTM設(shè)計(jì)法

四、瀝青混合料Superpave設(shè)計(jì)法

五、瀝青碎石混合料設(shè)計(jì)方法優(yōu)選

第三節(jié) 瀝青碎石基層路用性能

一、瀝青碎石力學(xué)性能驗(yàn)證

二、瀝青碎石高溫穩(wěn)定性能驗(yàn)證

三、瀝青碎石水穩(wěn)定性驗(yàn)證

四、瀝青碎石低溫抗裂性能驗(yàn)證

五、瀝青碎石彎曲疲勞壽命驗(yàn)證

六、瀝青碎石基層綜合結(jié)論

第四節(jié) 柔性基層——級(jí)配碎石設(shè)計(jì)

一、級(jí)配碎石基層

二、不同成型方法設(shè)計(jì)指標(biāo)比較

三、級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)

四、級(jí)配碎石施工技術(shù)要求

五、級(jí)配碎石施工質(zhì)量控制

第四章 面層瀝青混合料組成設(shè)計(jì)

第一節(jié) 面層瀝青混合料設(shè)計(jì)方法選用

一、面層瀝青混合料設(shè)計(jì)基本要求

二、面層瀝青混合料設(shè)計(jì)方法優(yōu)化

第二節(jié) 面層瀝青混合料高溫抗車轍性能

一、瀝青混合料高溫蠕變?cè)囼?yàn)

二、瀝青混合料高溫車轍試驗(yàn)

第五章 動(dòng)載作用下瀝青路面有限元分析與車轍預(yù)估方法

第一節(jié) 車輛動(dòng)載模型及振動(dòng)方程

一、車輛振動(dòng)原因及振動(dòng)方程建立

二、振動(dòng)方程求解

三、路面不平整度波長(zhǎng)與車速對(duì)汽車動(dòng)載的影響

第二節(jié) 瀝青路面力學(xué)模型及有限元分析

一、路面層狀體系基本假設(shè)及應(yīng)用軟件

二、層狀黏一彈性體系有限元分析

三、瀝青黏一彈性材料描述模型

四、車轍分析中模型應(yīng)用

第三節(jié) 瀝青路面車轍計(jì)算與預(yù)估方法

一、瀝青路面材料Burgers模型參數(shù)獲取

二、試驗(yàn)路段交通條件

三、試驗(yàn)路段路面計(jì)算溫度

四、瀝青混合料路面各結(jié)構(gòu)層加載修正系數(shù)

五、瀝青路面車轍預(yù)估公式

第四節(jié) 瀝青路面車轍預(yù)估實(shí)例及影響因素分析

一、瀝青路面車轍預(yù)估計(jì)算實(shí)例

二、瀝青路面車轍影響因素分析

第六章 復(fù)合式基層瀝青路面工程實(shí)例

第一節(jié) 工程試驗(yàn)路段基本情況

一、工程所在地自然概況

二、工程試驗(yàn)路段方案

第二節(jié) 工程試驗(yàn)路段柔性基層設(shè)計(jì)

一、級(jí)配石配合比設(shè)計(jì)

二、瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)

第三節(jié) 復(fù)合式瀝青路面施工

一、級(jí)配碎石基層施工

二、瀝青碎石施工工藝

三、瀝青面層施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)

第四節(jié) 工程試驗(yàn)路段長(zhǎng)期觀測(cè)

一、試驗(yàn)路段使用概況

二、試驗(yàn)路段跟蹤觀測(cè)方法及結(jié)果

三、瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

四、瀝青路面質(zhì)量評(píng)價(jià)模型

五、邯長(zhǎng)公路試驗(yàn)路段通車五年質(zhì)量評(píng)價(jià)

六、復(fù)合式基層瀝青路面優(yōu)勢(shì)

第五節(jié) 復(fù)合式基層瀝青路面經(jīng)濟(jì)分析

附錄1 瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

附錄2 美國(guó)SHPR瀝青路用性能規(guī)范

參考文獻(xiàn)

侯巖峰、米永進(jìn)、魏正義、左劼編著的這本《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》以邯長(zhǎng)高速公路科研成果為依托，詳述了瀝青路面車轍病害產(chǎn)生原因，通過科學(xué)試驗(yàn)和長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)，總結(jié)出瀝青碎石混合料和級(jí)配碎石基層設(shè)計(jì)方法，提出了復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，并闡述了相應(yīng)施工技術(shù)要點(diǎn)。經(jīng)過實(shí)踐證明和質(zhì)量評(píng)定，它有效地解決了半剛性基層上的瀝青路面反射裂縫，克服了單純?nèi)嵝曰鶎由系能囖H病害，延長(zhǎng)了瀝青路面使用壽命，開創(chuàng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新模式，在河北高速公路路面建設(shè)中已廣泛推廣應(yīng)用。同時(shí)，書中還介紹了車轍預(yù)估量計(jì)算公式。 《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》可供從事公路路面研究、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)技術(shù)人員借鑒和參考，也可供相關(guān)大、中專院校師生學(xué)習(xí)參考。

侯巖峰、米永進(jìn)、魏正義、左劼編著的這本《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》，全書設(shè)緒論，正文分為六章。第一章簡(jiǎn)述了當(dāng)今瀝青路面車轍病害研究概況和車轍病害成因，提出了研究的思路和方法及切入點(diǎn)。第二章介紹了復(fù)合式瀝青路面材料選擇技術(shù)要求。第三章介紹了復(fù)合式基層設(shè)計(jì)和路用性能研究。第四章為面層瀝青混合料設(shè)計(jì)優(yōu)化方法。第五章論述了動(dòng)載作用下瀝青路面有限元分析與車轍預(yù)估方法。第六章為復(fù)合式基層瀝青路面工程實(shí)例，以實(shí)體工程證實(shí)前述理論基礎(chǔ)是可行的。書后還附有國(guó)內(nèi)和美國(guó)的瀝青材料指標(biāo)。

《剛?cè)峤M合基層瀝青路面研究及應(yīng)用技術(shù)》適合公路工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)院校師生及科研人員參考使用。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書通過溫度變化特征、交通環(huán)境特點(diǎn)和筑路材料技術(shù)指標(biāo)等角度對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)瀝青路面進(jìn)行代表性區(qū)域劃分，從而系統(tǒng)的提出瀝青路面的材料、結(jié)構(gòu)、路表?yè)p壞特征對(duì)服役性能的影響。本書理論與實(shí)踐并重，有典型工程案例，深入闡述了寒冷、重載特點(diǎn)下瀝青路面服役性能研究成果，可供大專院校、科學(xué)研究人員及公路技術(shù)人員使用參考。 2100433B