書????名 | 風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行 | 作????者 | 何顯富、盧霞、楊躍進(jìn)、劉萬琨 |
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類????別 | 圖書>工程>能源與動(dòng)力工程 | 出版社 | 化學(xué)工業(yè)出版社 |
出版時(shí)間 | 2009年10月01日 | 頁????數(shù) | 296 頁 |
開????本 | 小16開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787122061935 |
第1章 風(fēng)和風(fēng)電場(chǎng)的特性
1.1 風(fēng)和風(fēng)的特性
1.1.1 風(fēng)的形成和分類
1.1.2 風(fēng)速與風(fēng)向
1.1.3 風(fēng)速特性和風(fēng)能“玫瑰”圖
1.1.4 環(huán)境對(duì)風(fēng)速的影響
1.2 風(fēng)能和風(fēng)能密度
1.2.1 風(fēng)能
1.2.2 風(fēng)能密度
1.2.3 風(fēng)能密度計(jì)算方法
1.3 風(fēng)電場(chǎng)特性和風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)原則
1.3.1 風(fēng)電場(chǎng)特性資料
1.3.2 風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)原則
1.4 風(fēng)電場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
1.4.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型
1.4.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)
1.5 離網(wǎng)型和并網(wǎng)型風(fēng)電場(chǎng)
1.5.1 小型離網(wǎng)型風(fēng)電場(chǎng)
1.5.2 大型并網(wǎng)型風(fēng)電場(chǎng)
第2章 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)
2.1 風(fēng)力機(jī)功率調(diào)節(jié)技術(shù)
2.1.1 功率調(diào)節(jié)方式
2.1.2 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展
2.2 恒速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)
2.2.1 恒速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)
2.2.2 恒速/恒頻系統(tǒng)發(fā)電機(jī)
2.3 變速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)
2.3.1 風(fēng)力機(jī)變轉(zhuǎn)速技術(shù)
2.3.2 變速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)
2.3.3 變速運(yùn)行的發(fā)電機(jī)
2.4 小型直流發(fā)電系統(tǒng)
2.4.1 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
2.4.2 小型直流發(fā)電系統(tǒng)
第3章 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)
3.1 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)的基本原則
3.1.1 基本參數(shù)的定義
3.1.2 部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分析步驟
3.1.3 部件應(yīng)力分析數(shù)學(xué)模型
3.2 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)條件
3.2.1 外部條件
3.2.2 風(fēng)輪機(jī)等級(jí)
3.2.3 風(fēng)況
3.2.4 其他環(huán)境條件
3.2.5 電網(wǎng)條件
3.3 載荷的計(jì)算
3.3.1 載荷
3.3.2 設(shè)計(jì)工況和載荷狀態(tài)
3.3.3 載荷計(jì)算
3.3.4 載荷的安全系數(shù)
3.4 風(fēng)輪機(jī)部件設(shè)計(jì)
3.4.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
3.4.2 設(shè)計(jì)參數(shù)的選定
3.4.3 機(jī)艙偏航系統(tǒng)
3.4.4 傳動(dòng)系統(tǒng)
3.4.5 額定風(fēng)速和額定轉(zhuǎn)速
3.4.6 發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)
3.4.7 齒輪箱設(shè)計(jì)
3.5 風(fēng)輪機(jī)工程設(shè)計(jì)方法
3.5.1 風(fēng)能計(jì)算
3.5.2 風(fēng)輪機(jī)典型設(shè)計(jì)參數(shù)
3.5.3 主要參數(shù)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)舉例
3.5.4 貝茨(Betz)基本理論
3.5.5 風(fēng)輪機(jī)工程設(shè)計(jì)
3.6 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化
3.6.1 葉輪優(yōu)化設(shè)計(jì)法
3.6.2 葉片數(shù)、直徑、轉(zhuǎn)速及翼型優(yōu)化
3.6.3 葉輪葉片各截面弦長(zhǎng)優(yōu)化
3.6.4 葉輪葉片各截面扭轉(zhuǎn)角優(yōu)化
第4章 風(fēng)輪機(jī)數(shù)值分析技術(shù)
第5章 風(fēng)輪機(jī)葉片設(shè)計(jì)
第6章 風(fēng)力機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)
第7章 風(fēng)力機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試
第8章 風(fēng)力機(jī)運(yùn)行與維護(hù)
第9章 風(fēng)力機(jī)故障和故障診斷
第10章 新型風(fēng)力機(jī)
附錄 典型風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)
參考文獻(xiàn)
《風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行》是《風(fēng)力發(fā)電技術(shù)叢書》的一個(gè)分冊(cè)?!讹L(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行》介紹了風(fēng)和風(fēng)能的基本知識(shí)及各種風(fēng)能發(fā)電技術(shù),詳細(xì)介紹了風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)優(yōu)化、風(fēng)輪機(jī)動(dòng)態(tài)分析和風(fēng)輪機(jī)安全性設(shè)計(jì)及風(fēng)輪機(jī)的數(shù)值模型和數(shù)值計(jì)算技術(shù),風(fēng)輪葉片和各主要部件輪轂、齒輪箱、變槳距、增速箱、發(fā)電機(jī)、機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造技術(shù),以及風(fēng)力機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、故障分析和故障診斷技術(shù)。還簡(jiǎn)要介紹了幾種新型的風(fēng)力機(jī),供有興趣的讀者參考?! 讹L(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行》是一本有關(guān)風(fēng)能發(fā)電的技術(shù)參考書,適合從事風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力機(jī)運(yùn)行的工程師、工程技術(shù)管理人員和設(shè)計(jì)院風(fēng)電場(chǎng)工程設(shè)計(jì)參考使用,也適合高等院校熱物理和動(dòng)力專業(yè)師生作為教學(xué)參考書,對(duì)想了解風(fēng)能發(fā)電的讀者也是一本極好的科技讀物。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理 風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)(包括裝置)、調(diào)向...
風(fēng)力發(fā)電廠運(yùn)行和檢修哪個(gè)更好
很多都是運(yùn)維一體的,不過也有不是的,你是哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電啊,我在中廣核,運(yùn)行還是檢修其實(shí)說法都不一樣,重要程度差不多,很多時(shí)候運(yùn)行比檢修好點(diǎn),因?yàn)轱L(fēng)機(jī)經(jīng)過培訓(xùn)都會(huì)進(jìn)行維護(hù),而運(yùn)行要用經(jīng)驗(yàn)的積累,不過運(yùn)行很...
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)
偏心距e=0.005r,r為風(fēng)輪半徑(偏大,保守校核計(jì)算)你說的前伸距離是不是主軸前軸承到輪轂中心的距離?建議把主軸視作簡(jiǎn)支梁,按扭矩設(shè)計(jì)主軸最小直徑,按力矩平衡設(shè)計(jì)外伸距離。
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.7
第 29卷 專 輯 固 體 力 學(xué) 學(xué) 報(bào) Vol.29 S.Issue 2008 年 12月 CHINESE JOURNAL OF SOLID MECHANICS December 2008 * 通訊作者 : Tel :15926425626 Email:feijinfan@163.com 風(fēng)力機(jī)葉片 CAD 與 CAE 結(jié)合建模計(jì)算 費(fèi)金凡 * 張小玉 李卓球 劉 冬 (武漢理工大學(xué)理學(xué)院,武漢, 430070) 摘 要 大型風(fēng)力機(jī)葉片外形復(fù)雜多變,用有限元計(jì)算之前建立一個(gè)準(zhǔn)確的三維實(shí)體模型是關(guān)鍵。而 CAE 的建模功能卻是分析的瓶頸,就需要在建模功能更為強(qiáng)大和方便的 CAD 環(huán)境中進(jìn)行建模工作。本文以 25m 風(fēng)力 機(jī)葉片為例,先在 CAD 中建立精確的葉片實(shí)體模型,再將模型導(dǎo)入 CAE 中進(jìn)行分析。這樣能大大簡(jiǎn)化工作量, 為后續(xù)計(jì)算提供基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞 風(fēng)力機(jī)葉片
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頁數(shù): 5頁
評(píng)分: 4.4
風(fēng)切變是風(fēng)的典型特征之一.在風(fēng)場(chǎng)建設(shè)和風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與安裝時(shí),風(fēng)切變的因素往往被忽略,從而造成風(fēng)力機(jī)的功率損失.為此,基于對(duì)數(shù)律分布的風(fēng)切變模型,以真實(shí)的風(fēng)場(chǎng)情況為例,模擬風(fēng)切變狀態(tài)和額定功率為1.5 MW的風(fēng)力機(jī),就風(fēng)切變對(duì)風(fēng)力機(jī)功率的影響進(jìn)行了詳細(xì)的研究.結(jié)果表明,風(fēng)切變引起的風(fēng)力機(jī)總功率損失由風(fēng)場(chǎng)風(fēng)含功率損失和風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)功率損失兩部分構(gòu)成.提出了對(duì)應(yīng)于由風(fēng)切變所引起的影響的解決方案,可為風(fēng)場(chǎng)的建設(shè)和風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)與安裝提供參考.
《垂直軸風(fēng)力機(jī)原理與設(shè)計(jì)(精)》非常適合機(jī)械與航空工程領(lǐng)域?qū)W生、專業(yè)工程師、大學(xué)教授,以及政府與行業(yè)部門的研究人員參考,同時(shí)也適合涉及風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與風(fēng)能開發(fā)理論、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)方法的研究人員參考和使用。
2100433B
《風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)理論及方法》全書共分8章,主要內(nèi)容包括風(fēng)力機(jī)的類型與結(jié)構(gòu)、基本設(shè)計(jì)理論、載荷分析、設(shè)計(jì)、輸出功率特性,以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的參數(shù)選擇與匹配、常見故障與檢修等內(nèi)容。《風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)理論及方法》可作為高等院校風(fēng)能專業(yè)、風(fēng)能與動(dòng)力工程專業(yè)及相關(guān)方向?qū)I(yè)的本、專科高年級(jí)學(xué)生和非本專業(yè)研究生的教材,也可作為從事風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)和管理等方面工作的專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材或參考用書。 {zzjj}
本書是《風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)叢書》之一,主要介紹了風(fēng)力機(jī)的發(fā)電原理。全書主要內(nèi)容包括風(fēng)電場(chǎng)的概念,風(fēng)的威布爾分布、瑞利分布以及風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃與選址;風(fēng)力機(jī)的分類以及風(fēng)力機(jī)主要部件的工作原理;風(fēng)輪的基本理論,包括Betz理論、葉素理論、渦流理論;風(fēng)輪的空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)行原理;風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);垂直軸風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行原理;風(fēng)力機(jī)的發(fā)電運(yùn)行,包括風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和并網(wǎng)運(yùn)行;風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)技術(shù);還介紹了三種其他類型風(fēng)輪的應(yīng)用原理。