風(fēng)力渦輪機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷試驗(yàn)臺(tái)

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體故障及其耦合故障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)：1馬力的3相電動(dòng)機(jī)，預(yù)連接的自校直系統(tǒng)抑郁拆裝和更換；2.驅(qū)動(dòng)：3馬力的變頻交流驅(qū)動(dòng)器，多功能可編程控制面板；3.RPM轉(zhuǎn)速范圍：0-5000轉(zhuǎn)/分；4.電壓：230V交流電，單相60/50Hz；5.軸：直徑1英寸，車(chē)削，磨光和拋光，鋼制；6.行星齒輪箱：2級(jí)，傳動(dòng)比27：1的行星齒輪箱，4個(gè)1級(jí)行星輪和3個(gè)2級(jí)行星輪；7.平行軸齒輪箱：2級(jí)，每級(jí)最大傳動(dòng)比2.5（最大總傳動(dòng)比6.25），直齒輪和斜齒輪；8.軸承：深溝球軸承或潤(rùn)滑油青銅軸瓦的滑動(dòng)軸承；9.扭矩傳感器：；量程20N。m，內(nèi)置360脈沖編碼器；10.軸承負(fù)荷：3000磅，力傳感器；11.磁力制動(dòng)器：能成熟1.5至32磅。

DPS試驗(yàn)臺(tái)、控制柜、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中局部或復(fù)合故障的仿真和模擬。 2100433B

驅(qū)動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制柜組成，控制柜配置功能可編程控制面板，編程控制轉(zhuǎn)速； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)：功率15馬力，轉(zhuǎn)速0-7500RPM（瞬時(shí)）；負(fù)載電機(jī)：功率20馬力（14kw），轉(zhuǎn)速0-7500RPM；一級(jí)行星齒輪箱和平行軸齒輪箱傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)降速比：39.4:1。負(fù)載齒輪箱可實(shí)現(xiàn)升速比1:20.3。

《齒輪系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)與故障診斷》由申永軍，楊紹普著，科學(xué)出版社出版?！洱X輪系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)與故障診斷》適用于研究機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與故障診斷的讀者，包括機(jī)械、航空、車(chē)輛、交通、冶金、力學(xué)、電力、化工等相關(guān)學(xué)科的本科生、研究生、教師、科研人員和相關(guān)的工程技術(shù)人員等。

本書(shū)圍繞齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)和故障診斷展開(kāi)研究，主要內(nèi)容包括利用增量諧波平衡法研究含間隙和時(shí)變剛度的齒輪副的任意階周期解、解析和數(shù)值研究含輕微故障的齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、基于分?jǐn)?shù)Fourier變換的齒輪故障診斷方法、基于分?jǐn)?shù)小波變換的齒輪故障診斷方法、基于Gabor變換的齒輪故障診斷方法、基于奇異值分解的齒輪故障診斷方法等。該書(shū)緊緊圍繞國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)熱點(diǎn)展開(kāi)，既有嚴(yán)密的理論分析，又有詳實(shí)的數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。