浮筑地板,樓地板在結(jié)構(gòu)層上用彈性墊層或彈簧支承鋪面的地板。地板鋪面與樓地板結(jié)構(gòu)層之間完全是彈性隔離,無堅實聯(lián)結(jié),對上下樓層間的固體聲和空氣聲有良好的隔絕作用。
浮筑樓面是指面層或防水層與基底(結(jié)構(gòu)層)脫開的一種做法,有兩種。浮筑樓面和浮筑屋面,浮筑樓面在面層和結(jié)構(gòu)層間加橡膠墊,隔絕上下聯(lián)系,用于隔聲(現(xiàn)也用于隔熱);浮筑屋面在剛性防水層和結(jié)構(gòu)層間加油氈一道,...
地板精油和地板蠟這兩種各有各自的優(yōu)缺點。地板精油不但可以防刮傷、防干裂還可以防潮去污等,能有效延長地板的使用壽命,并且還可以殺菌哦,適用平時的日常保養(yǎng),建議間隔一周或者兩周用一次,可以解決地板色澤暗淡...
因為沒用過肯帝亞地板的我不好說哪種更好,國棟地板我感覺不錯首先它甲醛含量達(dá)到E0級別,很環(huán)保,對身體很健康。再次它耐磨達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上,有很好的耐久性。花色也挺多。所以但我家裝修選的就是國棟防實木系...
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國外高檔客車均采用浮筑地板,浮筑地板具有良好的減振、隔聲性能。本文以一具體實例,從減振、隔聲角度詳細(xì)論述了客車浮筑地板設(shè)計的方法和步驟,并介紹了座椅品質(zhì)與乘坐舒適度間的關(guān)系。
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地板部位是連接車體底架與車內(nèi)裝設(shè)備等的橋梁,地板的隔音、減振性能對乘車環(huán)境起著關(guān)鍵的作用。但當(dāng)前應(yīng)用的地板結(jié)構(gòu)比較零散,各主機廠結(jié)構(gòu)設(shè)計多樣化,造成地板安裝效率低,減振性能差。為了提高裝車效率,提高旅客舒適度,進(jìn)行浮筑地板模塊化設(shè)計研究。
上一篇文章里介紹了浮筑樓板|浮筑地板|浮筑基礎(chǔ)的概念,讓大家對此有了基本的了解。
浮筑樓板技術(shù)是解決樓板撞擊聲的干擾問題而采用的一種措施,在減振減噪行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。
具體到浮筑樓板施工,主要從以下幾大要點考慮:
一、需要將地面清掃干凈,做到無突起物,地面平整。
二,鋪設(shè)減振墊,相接處要整齊密封,如邊角不齊,需用刀剪切齊,相接的地方可采取搭接或平接的方式連接,平接則必須用專用膠水將接縫粘牢,接縫處用膠帶封嚴(yán),防止上層混凝土施工時,水泥砂漿滲入減振板下面,造成傳聲橋。
三,在四周墻邊將隔音墊邊緣向上折起,用建筑膠點粘樓板隔音墊于墻面,保留2~3倍于浮筑層厚度的高度并用膠粘劑點粘于墻面,折起部分接縫也要用膠帶粘貼嚴(yán)密,以防止剛性連接的產(chǎn)生,以保持良好的隔聲效果。
四,鋪設(shè)厚度不小于40mm的C20細(xì)石混凝土,混凝土內(nèi)需配加固鋼板網(wǎng),注意鋼板網(wǎng)不得刺破隔音墊,鋼板網(wǎng)需保證在混凝土層的中上部。鋪設(shè)厚度不小于40厚的C20細(xì)石混凝土,不得用水泥砂漿代替,因為C20細(xì)石混凝土水含量過大,容易導(dǎo)致開裂。
最后,根據(jù)不同的地面要求,再鋪設(shè)地磚、地板等裝飾層。
施工順序圖
1、具有極佳的阻尼減振效果,是一種性價比極高的浮筑地板材料;
2、使用后,樓板的撞擊聲可顯著降低19-25dB;
3、可任意切割,施工簡單;
4、無毒、耐老化、防潮防蛀;
5、表面可直接安裝木地板、地板磚、地毯。