中文名 | 浮運沉井 | 外文名 | floating caisson |
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所屬學科 | 公路交通科學技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
光這些數(shù)據(jù)不夠,沉井壁厚、底部厚度及混凝土標號、鋼筋配置等參數(shù)才能計算。 需要套如下子目,見附圖:
是的。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.7
在橋梁深水基礎(chǔ)工程中,一般采用樁基、鋼筋混凝土沉井,或采用鋼護筒、鋼圍囹作為下基手段,需要大量模板、鋼材和較大能力的起重設(shè)備。四川省橋梁設(shè)計部門的技術(shù)人員,遵照毛主席關(guān)于“因地制宜”“土洋結(jié)合”的教導,同廣大建橋工人相結(jié)合,先后在宜賓岷江大橋和南充嘉陵江大橋采用了鋼絲網(wǎng)水泥薄壁浮運沉井,取得成功。鋼絲網(wǎng)水泥薄壁浮運沉井,是在岸上用鋼絲網(wǎng)水泥制成需要形狀和尺寸的薄壁沉井,然后下滑入水,利用自身的浮力,牽引到橋下設(shè)計位置,定位、灌水下沉,作為橋梁基礎(chǔ)或施
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.8
滬通長江大橋主墩鋼沉井浮運施工技術(shù) 1 工程概況 滬通長江大橋是新建滬通鐵路的控制性工程, 大橋位于江陰 長江公路大橋下游 45km,蘇通長江公路大橋上游 40km,全長 11km。其中主航道橋( 26#墩~ 31#墩)采用雙塔五跨連續(xù)鋼桁梁 斜拉橋,孔跨布置為( 142+462+1092+462+142)m。主梁為三主 桁結(jié)構(gòu),主塔為鉆石型塔,塔高 325m。六個橋墩均采用沉井基 礎(chǔ)。主航道橋橋式布置見圖 1。 主墩采用倒圓角的矩形沉井基礎(chǔ), 28#墩沉井總高 105m,鋼 沉井高 50m;29#墩沉井總高 115m,鋼沉井高 56m。主墩沉井基 礎(chǔ)結(jié)構(gòu)見圖 2。 鋼沉井平面尺寸為 86.9m×58.7m,四周倒圓角半徑為 7.45m,沉井平面布置 24個 12.8m×12.8m 井孔。鋼沉井井壁采 用雙壁板隔倉結(jié)構(gòu),沉井外壁板厚 1.8m,內(nèi)壁板厚 1.3m,井壁 間通過隔倉板將井壁分
沉井浮運就位要點:
1、浮式沉井必須對浮運、就位和灌水著床時的穩(wěn)定性進行驗算。
2、浮運和灌水著床應(yīng)在沉井混凝土達到設(shè)計要求的強度后,并盡可能安排在能保證浮運工作順利進行的低水位或水流平穩(wěn)時進行。
3、沉井浮運宜在白晝無風或小風時,以拖輪拖運或絞車牽引進行。對水深和流速大的河流,為增加沉井穩(wěn)定,可在沉井兩側(cè)設(shè)置導向船,沉井下沉前初步錨錠于墩位的上游處,在沉井浮運、下沉的任何時間內(nèi),露出水面的高度均不應(yīng)小于1m,并應(yīng)考慮預留防浪高度或設(shè)置防浪措施。
4、就位前應(yīng)對所有纜繩、錨鏈、錨錠和導向設(shè)備進行檢查調(diào)整,使沉井落床工作順利進行,并注意水位漲落時對錨錠的影響。布置錨錠體系時,應(yīng)使錨繩受力均勻,錨繩規(guī)格和長度應(yīng)相差不大,邊錨預拉力要適當,避免導向船和沉井產(chǎn)生過大擺動或折斷錨繩。
5、準確定位后,應(yīng)向井孔內(nèi)或在井壁腔格內(nèi)迅速、對稱、均衡地灌水,使沉井落至河床。在水中拆除底板時,應(yīng)注意防止沉井偏斜。薄壁空腔沉井著床后,可對稱、均衡地灌水、灌筑混凝土和加壓下沉。
6、沉井著床后,應(yīng)隨時觀測由于沉井下沉的阻力和壓縮流水斷面引起流速增大而造成的河床局部沖刷,必要時可在沉井位置處用卵、碎石墊填整平,改變河床上的粒徑,減小沖刷深度,增加沉井著床后的穩(wěn)定。
7、水中特大沉井的施工,必要時應(yīng)在沉井施工前進行河床沖刷防護數(shù)學模型或水工模型模擬分析計算,以確保沉井順利著床及下沉。
8、沉井著床后,應(yīng)采取措施使其盡快下沉,并加強對沉井上游側(cè)沖刷情況的觀測和沉井平面位置及偏斜的檢查,發(fā)現(xiàn)問題時立即采取措施并予調(diào)整。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
沉井浮運的準備工作:
1、各類浮式沉井在下水、浮運前,均應(yīng)進行水密性檢查,底節(jié)還應(yīng)根據(jù)其工作壓力,進行水壓試驗,合格后方可下水。
2、應(yīng)對所經(jīng)水域和沉井位置處河床進行探查,所經(jīng)水域應(yīng)無妨礙浮運的水下障礙物,沉井位置處河床應(yīng)基本平整。必要時應(yīng)進行河床沖刷防護模型計算或試驗,并對河床進行防護。
3、檢查拖運、定位、導向、錨錠、潛水、起吊及排、灌水等相關(guān)設(shè)備設(shè)施。
4、掌握水文、氣象和航運情況,并與有關(guān)部門取得聯(lián)系、配合,必要時宜在浮運及施工沉井過程中進行航道管制。
5、浮運沉井應(yīng)驗算浮運時沉井的入水深度,當沉井的實際重力與設(shè)計重力不符時,應(yīng)重新驗算沉入水中的深度是否安全可靠。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
所用鋼材、焊條等均應(yīng)符合設(shè)計要求。
沉井氣筒應(yīng)按受壓容器的有關(guān)規(guī)定制作,并經(jīng)壓力試驗合格后方可使用。
底節(jié)沉井應(yīng)作滲透試驗,水頭宜接近設(shè)計水頭。當對整個沉井作滲漏試驗有困難時,應(yīng)對焊縫作滲漏檢查,合格后方可下水。