《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
專用停車場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng) 這些標(biāo)志有什么不同
科目一要考的,我也遇到了專門查了一下,藍(lán)底白圈中間一個(gè)P的是露天停車場(chǎng),P上面有個(gè) Λ 的是室內(nèi)停車場(chǎng),有某種車型符號(hào)的是專用停車場(chǎng)比如非機(jī)動(dòng)車、貨車、三輪車等,地下停車場(chǎng)一般會(huì)有標(biāo)注和限高標(biāo)志,有收...
室內(nèi)停車場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)、內(nèi)部停車場(chǎng)分別是什么標(biāo)志?
停車場(chǎng)的標(biāo)志是一個(gè)P字。不分什么室內(nèi),室外等。內(nèi)部停車場(chǎng)會(huì)有專門說明,也會(huì)有專人看管或者憑有效證和卡進(jìn)入的。
專用停車場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng) 這些標(biāo)志有什么不同
分別如下:1、藍(lán)底白圈中間一個(gè)P的是露天停車場(chǎng)2、P上面有個(gè) Λ 的是室內(nèi)停車場(chǎng)3、有某種車型符號(hào)的是專用停車場(chǎng)比如非機(jī)動(dòng)車、貨車、三輪車等,地下停車場(chǎng)一般會(huì)有標(biāo)注和限高標(biāo)志,有收費(fèi)或者免費(fèi)的都有標(biāo)注...
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序號(hào) 材料編碼 單位 數(shù)量 1 020312000001 根 43 2 020612000001@1 m2 202.008 3 020910030006 m3 42.0886 4 020931010006@1 塊 308.56 5 補(bǔ)充主材 001 株 10 6 補(bǔ)充主材 002 株 13 7 補(bǔ)充主材 003 m2 148 主要材料價(jià)格表 樹棍長 1.2m 8.82 工程名稱:林蔭式停車場(chǎng) 第 1 頁 共 1 頁 材料名稱 單價(jià)(元) 金葉榆 地徑4-5cm,冠幅0.8-1m 280 花崗巖側(cè)石 1000*300*100 65 廣場(chǎng)磚、面包磚 45 碎石 5~40mm 85 國槐 胸徑8-10cm 冠幅1.5m 600 膠東衛(wèi)矛 剪高50cm 62.5
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停車場(chǎng)服務(wù)規(guī)范 第一條:依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及各級(jí)人民政府關(guān) 于公共安全的有關(guān)規(guī)定確定組織實(shí)施安全工作。 第二條 :安全工作指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。本單位法定代表人楊洪輝為安全工 作負(fù)責(zé)人,對(duì)安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任。按照有關(guān)規(guī)定 設(shè)置管理機(jī)構(gòu),并配備安全管理人員。 第三條 :對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查、事故預(yù)防的宣傳教育工作, 配備更新安全裝備。 第四條:參加有關(guān)停車場(chǎng)的各種保險(xiǎn)險(xiǎn)種,履行社會(huì)保險(xiǎn)權(quán)利, 依靠社會(huì)增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力, 并建立自?;?, 以保證足夠的風(fēng)險(xiǎn)的 能力。 第五條:建立安全教育培訓(xùn)制度, 定期重點(diǎn)對(duì)停車管理人員進(jìn)行 安全業(yè)務(wù)、技術(shù)的培訓(xùn)教育,并做好培訓(xùn)記錄。 第六條:建立工作人員崗位安全責(zé)任制, 以保證停車場(chǎng)管理有序、 安全經(jīng)營。 第七條:建立停車設(shè)施管理制度, 按規(guī)定定期進(jìn)行停車設(shè)施維修、 檢測(cè),并建立健全停車設(shè)施技術(shù)檔案。 第八條:建立停車場(chǎng)事故基礎(chǔ)資料檔案。
輔助車間輔助費(fèi)是在井巷工程施工中,為了保證井巷工程正常施工,必須設(shè)若干輔助的生產(chǎn)車間系統(tǒng),如提升、運(yùn)輸、壓風(fēng)、排水、通風(fēng)、照明、空氣加熱調(diào)節(jié)、機(jī)修、供電等輔助的施工生產(chǎn)系統(tǒng)。
這些車間系統(tǒng)所發(fā)生的工人基本工資,消耗的動(dòng)力、燃料、水電費(fèi)用,機(jī)械設(shè)備消耗的潤滑油,零星材料,以及隨施工敷設(shè)的臨時(shí)輕軌,管理所需的枕木,零配件和日常維修費(fèi),輔助車間系統(tǒng)設(shè)備的折舊、攤銷費(fèi),運(yùn)費(fèi)和安裝時(shí)一次性攤?cè)氲牟牧腺M(fèi)。這些發(fā)生在輔助車間系統(tǒng)的費(fèi)用叫輔助車間輔助費(fèi),在井巷工程預(yù)算中,它屬于其他直接費(fèi)。
輔助電極的作用相對(duì)比較簡(jiǎn)單。輔助電極也叫對(duì)電極,它和設(shè)定在某一電位下的研究電極組成一個(gè)串聯(lián)回路,使得研究電極上電流暢通,只用來通過電流以實(shí)現(xiàn)研究電極的極化。研究電極的反向電流應(yīng)能流暢地通過輔助電極,因此一般要求輔助電極本身電阻小,并且不容易發(fā)生極化。輔助電極的面積一般比研究電極大,在恒電位儀的一般電解反應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,希望輔助電極的面積要比研究電極的面積大100倍以上,這樣就降低了輔助電極上的電流密度,使其在測(cè)量過程中基本上不被極化,使得外部所加的極化主要作用于研究電極上,因而常用鉑黑電極作輔助電極。
研究陰極過程時(shí),輔助電極作陽極,而研究陽極過程時(shí),輔助電極作陰極。極化電流通過研究電極,同時(shí)也通過輔助電極。在研究電極上通過陰極還原電流時(shí),輔助電極上則進(jìn)行的是陽極氧化的電極反應(yīng)。反之,在研究電極上通過陽極氧化電流時(shí),輔助電極上將發(fā)生陰極還原的電極反應(yīng)。
為了避免輔助電極上發(fā)生的電極反應(yīng)對(duì)研究電極附近電解質(zhì)溶液的污染。一般有兩項(xiàng)措施:①選用惰性電極材料做輔助電極;②將研究電極和輔助電極隔開。實(shí)驗(yàn)室廣泛使用Pt做輔助電極,它在酸性溶液或者堿性溶液中均可適用。在酸性溶液中,特別如H2SO4溶液中也可使用PbO2電極做輔助電極。在堿性溶液中可使用Ni電極做輔助電極。盡管使用上述電極材料做輔助電極,析氫或者析氧電極反應(yīng)仍難避免。這些氣體的析出對(duì)研究體系的對(duì)流狀態(tài)和溶液pH值將產(chǎn)生影響,同時(shí)它們也可能在研究電極進(jìn)行電極反應(yīng)。因此,在電解池容器中可設(shè)計(jì)兩個(gè)室分別放置研究電極和輔助電極,中間用燒結(jié)玻璃、隔膜、凝膠鹽橋或者用活塞把它們隔開,同時(shí)要注意離子導(dǎo)電通道的連通。通過輔助電極和研究電極的極化電流強(qiáng)度是相等的,但電流密度不一定是相等的。所以輔助電極面積比較大時(shí),既保證了研究電極電力線分布的均勻,同時(shí)又可以降低電解池的槽壓。
為了加工出高度精密的產(chǎn)品,對(duì)機(jī)床的工作臺(tái)及刀具的運(yùn)動(dòng),尤其對(duì)機(jī)床的工作臺(tái)及刀具的空間位置必須精確地用坐標(biāo)值予以定義,用數(shù)字化信息描述多維空間的運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)軸被稱為數(shù)控輔助軸。因此,數(shù)控輔助軸的概念便由此應(yīng)運(yùn)而生,而且坐標(biāo)系的設(shè)定完全符合右手笛卡兒直角坐標(biāo)系。