鋼包車

1、可遙控操作，避免出現(xiàn)高溫灼傷。

2、在軌道上運(yùn)行，運(yùn)行平穩(wěn)，最大程度避免鋼水濺出。

3、運(yùn)行速度可自由控制

鋼包車是電動(dòng)平車的一種，煉鋼廠運(yùn)送鋼包用的電動(dòng)平車。由于鋼水、鋼渣等溫度過高，為避免出現(xiàn)燒傷，好平車廠家專門為此設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)平車。其動(dòng)力由電機(jī)提供，電機(jī)為耐高溫防爆電機(jī)。

立彎式連鑄機(jī)主機(jī)設(shè)備支承在由鋼結(jié)構(gòu)組成的框架梁上。主要設(shè)備包括:鋼包車、中間包和中間包車、結(jié)晶器、振動(dòng)裝置、二次冷卻設(shè)備、二次冷卻水收集和排出裝置、鑄坯彎曲裝置、鑄坯導(dǎo)向裝置、矯直機(jī)、引錠桿系統(tǒng)、火焰切割機(jī)和出坯輥道等設(shè)備。

1　鋼包車

鋼包車由電機(jī)驅(qū)動(dòng),液壓升降,鋼包車具有稱量功能。

2　中間包和中間包車

中間包鋼水容量為50 t,塞棒機(jī)構(gòu)控制鋼流。中間包車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)走行,液壓升降,液壓對(duì)中微調(diào)。

3　結(jié)晶器

結(jié)晶器為緊湊型結(jié)晶器,不帶足輥。結(jié)晶器寬邊由碟形彈簧夾緊,液壓缸釋放進(jìn)行寬度調(diào)節(jié)。結(jié)晶器寬度在維修區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和絲桿,調(diào)節(jié)結(jié)晶器寬度,在線手動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。

銅板長(zhǎng)度: 　700mm

銅板厚度: 　45mm

銅板材質(zhì): 　CuAg

銅板鍍層: 　Ni

4　振動(dòng)裝置

振動(dòng)裝置為短連桿液壓振動(dòng)裝置,可以在線調(diào)節(jié)振幅和頻率。振動(dòng)裝置由兩片組成,每片由一個(gè)帶位移傳感器的伺服液壓缸驅(qū)動(dòng),四連桿機(jī)構(gòu)導(dǎo)向,按照設(shè)定的振幅、頻率實(shí)現(xiàn)垂直振動(dòng)。

振幅:±1mm～ ±5mm

振動(dòng)頻率: 50～240次/min

振動(dòng)波形: 正弦波

5　二次冷卻設(shè)備

二次冷卻設(shè)備由8個(gè)導(dǎo)輥段組成,不帶驅(qū)動(dòng)裝置,都布置在垂直段,導(dǎo)輥段固定后冷卻水自動(dòng)接通。

導(dǎo)輥段1段支承在振動(dòng)裝置底座上,由12對(duì)寬邊輥?zhàn)?三分節(jié)輥) 、5對(duì)窄邊輥?zhàn)?、?nèi)外框架、側(cè)框架和二冷噴嘴等組成。內(nèi)外側(cè)框架和側(cè)框架用螺桿連接,輥縫由調(diào)節(jié)墊板進(jìn)行調(diào)節(jié)。窄邊輥?zhàn)佑?個(gè)液壓缸和導(dǎo)向桿與側(cè)框架連接,根據(jù)鑄坯寬度的不同,由液壓缸調(diào)節(jié)兩側(cè)窄邊輥?zhàn)又g的距離。

導(dǎo)輥段2～8段結(jié)構(gòu)相同。每個(gè)導(dǎo)輥段由6對(duì)輥?zhàn)?三分節(jié)輥) 、內(nèi)外框架、輥縫調(diào)節(jié)裝置、導(dǎo)輥段固定裝置、導(dǎo)輥段移出輥輪和二冷噴嘴等組成。內(nèi)側(cè)框架上設(shè)有導(dǎo)輥段移出輥輪和輥縫調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。導(dǎo)輥段安裝時(shí),在液壓缸的推動(dòng)下,導(dǎo)輥段輥輪沿導(dǎo)軌進(jìn)入導(dǎo)輥段設(shè)定位置,由4個(gè)支承點(diǎn)將整個(gè)導(dǎo)輥段支承在梁上,由鎖緊液壓缸鎖緊。調(diào)節(jié)輥縫時(shí),輥縫調(diào)節(jié)裝置在帶位移傳感器的液壓缸推動(dòng)下,外側(cè)框架沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)輥縫調(diào)節(jié)。導(dǎo)輥段的更換由專用升降機(jī)進(jìn)行移出和更換。導(dǎo)輥段2～8段可進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)輥縫,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)輕壓下。

6　二次冷卻水收集和排出裝置

在每個(gè)導(dǎo)輥段之間,設(shè)有二次冷卻水收集和排出裝置,用于收集和排出過剩的二次冷卻水。根據(jù)鑄坯的不同厚度和寬度,排水裝置在厚度和寬度方向可進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在導(dǎo)輥段和鑄坯彎曲裝置之間也設(shè)有密封板和排水裝置,用于保護(hù)鑄坯彎曲裝置和下方的設(shè)備。

7　鑄坯彎曲裝置

鑄坯彎曲裝置布置在導(dǎo)輥段之后,設(shè)有3對(duì)驅(qū)動(dòng)輥和1對(duì)頂彎輥,具有拉坯、彎曲鑄坯和夾送引錠桿的功能。3對(duì)驅(qū)動(dòng)輥均帶有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置,每個(gè)驅(qū)動(dòng)輥上帶2個(gè)液壓缸,驅(qū)動(dòng)輥在機(jī)架中可以滑動(dòng),起拉坯、彎曲鑄坯和夾送引錠桿的作用。頂彎輥懸掛在機(jī)架上,由2個(gè)液壓缸推動(dòng),起頂彎鑄坯的作用,同時(shí)用于脫引錠。

8　鑄坯導(dǎo)向裝置

鑄坯導(dǎo)向裝置布置在鑄坯彎曲裝置和矯直機(jī)之間,由1根實(shí)心光輥和5根盤型輥組成。實(shí)心光輥用于引錠桿導(dǎo)向和脫引錠, 5 根盤型輥起鑄坯導(dǎo)向的作用。

9　矯直機(jī)

矯直機(jī)采用兩點(diǎn)矯直,帶有5根驅(qū)動(dòng)輥, 2根上驅(qū)動(dòng)輥由帶位移傳感器的液壓缸驅(qū)動(dòng)壓下,進(jìn)行鑄坯矯直和拉坯。

10　引錠桿系統(tǒng)

引錠桿系統(tǒng)為下裝式,剛性引錠桿,引錠桿由引錠桿車進(jìn)行運(yùn)輸。引錠桿車布置在-16. 910m平臺(tái)上,用于將引錠桿從等待位運(yùn)送至裝入位。同時(shí)引錠桿車上帶3對(duì)驅(qū)動(dòng)輥,將引錠桿向上提升,將引錠桿裝入結(jié)晶器下口。引錠桿在等待位可以進(jìn)行引錠頭的更換 。

(1)保證整個(gè)工藝流程通暢，各工序的設(shè)備順序布置，避免鋼包的往返運(yùn)送；

(2)盡量縮短各工序間的距離，兼顧操作和維修的方便；

(3)真空設(shè)備的噴射泵、管道、閥門等是個(gè)龐大體系，為節(jié)省投資一般不設(shè)在主廠房?jī)?nèi)，而是安裝在緊挨著主廠房的副跨內(nèi)的10m高平臺(tái)上，真空系統(tǒng)管道的安裝必須便于維修和清理。多功能處理站通常為三層高架結(jié)構(gòu)，地面部分放鋼包車或設(shè)放置鋼包車的大坑；二層為操作平臺(tái)，與煉鋼操作平臺(tái)相接或在煉鋼爐斜對(duì)面，平臺(tái)上有操作控制室，各種控制、檢測(cè)和顯示儀表、顯示屏等均設(shè)于此;最高一層平臺(tái)設(shè)置加料系統(tǒng)(包括真空加料倉(cāng)) 。

1．工作前檢查鋼包車的聯(lián)鎖保護(hù)裝置，行程開關(guān)是否安全可靠。

2．檢查真空系統(tǒng)，吹氧、吹氫、保溫，加熱、加料等機(jī)械部位，確認(rèn)安全可靠后，才準(zhǔn)開車。

3．檢查樣勺，樣模是否保持干燥。

4．檢查所用工位器具是否好用。

5．按規(guī)定與供電單位及真空控制室進(jìn)行聯(lián)系。

6．開車前必須鳴鈴或開啟其它安全信號(hào)。

7．按程序進(jìn)行高壓送電和進(jìn)行真空脫氣。

8．開動(dòng)鋼包車，必須隨時(shí)檢查軌道和清除障礙物。

9．嚴(yán)禁在送電后從高壓線下通過。

10．接、卸載壓管道接頭時(shí)，必須先閉閥門后再操作。

11．用氧時(shí)，嚴(yán)禁手握在卡頭前，嚴(yán)禁戴油污手套操作。

12．取樣后剩余鋼水要倒在干燥處。

13．解除真空時(shí)，一切人員不準(zhǔn)接近補(bǔ)氣管口。

14．進(jìn)行檢查與維修，需登上加熱橋架作業(yè)時(shí)，必須撥出高壓鑰匙，切斷高壓電源，并由作業(yè)人員自帶鑰匙。

15．吊換電極時(shí)，要設(shè)專人指揮。吊環(huán)與吊鉤間要用鋼絲繩連接，關(guān)上吊鉤保險(xiǎn)，嚴(yán)禁三相同時(shí)打開一起吊換。

16．爐蓋、橋架上不得堆放物件，在橋架上工作時(shí)嚴(yán)禁上，下投擲物件 。