鋼坯軋機

常用的開坯軋機有：初軋機、三輥開坯機和鋼坯連軋機。

鋼坯軋機初軋機

大中型軋鋼生產系統(tǒng)廣泛才用初軋機開坯。

初軋機的主要特點是：輥徑750~1500毫米的二輥可逆式單機架軋機；用大功率（可達14000千瓦）、低轉速、調速范圍廣（0~30~120轉/分），加速和制動性能好的直流電札驅動；上軋輥升高量大（板坯初軋機達2700毫米），壓下速度快（可達300毫米/秒）；道次壓下量可達80~150毫米，軋制壓力可達2000~4000噸，最大軋制扭矩可達650~910噸·米。

初軋機按用途可分為方坯初軋機、方坯一板坯初軋機和板坯初軋機三類。板坯初軋帆上輥升高量比前兩種更大，并且還有一對立輥進行坯料的側面加工。

鋼坯軋機三輥開坯機

三輥開坯機一般是由若干架三輥軋機排列成一列或兩列布置，輥徑為500~750毫米。這種軋機可將重1.5噸以下小鋼錠軋成鋼坯，還可以直接軋出一部分成品鋼材，故生產靈活性大，適合于地方中小型軋鋼生產系統(tǒng)。

三輥軋機可以上，下同時交叉軋制，軋機前設有升降臺，軋機后設有翻鋼機，易于實現機械化。這類軋機中650毫米三輥軋機是比較典型的代表，年產量在30萬噸以上。

三輥開坯機也可以設在850毫米以下的初軋機后面，將斷面120X120~200X200毫米的初軋坯進一步軋成38X38毫米的小方坯。

鋼坯軋機鋼坯連軋機

鋼坯連軋機—般分為兩組，每組由6~8架軋機組成?！惆惭b在初軋機的后面，把初軋機軋出的較大斷面的鋼坯趁熱軋成較小斷面的鋼坯。這樣可以增大初軋機的產品斷面，減少其軋制道次，有利于初軋機能力的發(fā)揮。

寶鋼初軋廠是采用兩架串聯(lián)布置的1350毫米初軋機，在其后面配有一組由立輥和水平輥機架交替布置的六機架鋼坯連軋機，可年處理鋼錠344萬噸。

我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的?！∥覈箐搹S從70年代已用先進的連軋軋機，連軋機采用了一整套先進的自動化控制系統(tǒng)，全線生產過程和操作監(jiān)控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產效率和質量?！∥覈咒摦a量位居世界第一。國內十大鋼鐵企業(yè)年產粗鋼均在1000萬噸以上。

今年來，鋼鐵重組進入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團，山東濟鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團，還有河北鋼鐵集團等。但是，我國鋼鐵業(yè)要振興，必須走精細化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產量輕質量的瓶頸。軋鋼行業(yè)必須走高端路線，造船業(yè)和汽車制造業(yè)、建筑業(yè)的興旺，給軋鋼行業(yè)帶來機遇，但是礦石的漲價給我國軋鋼行業(yè)帶來新的困境?！鴥溶堜撔袠I(yè)要真正做大做強，必須不斷對鋼坯質量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環(huán)節(jié)加強。另外，做重型機械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設備。國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設計院，東大、北科大等院校軋鋼研究機構亦要多加強與鋼鐵集團的聯(lián)合開發(fā)。

鋼坯軋機主要用來供給中、小型軋機和線材軋機的方坯（50×50~240×240毫米），帶材軋機的扁坯，以及管軋機的管坯（Φ70~270毫米）。

鋼坯軋機基本上有二種：橫列式、連續(xù)式。在一些生產規(guī)模較小的冶金廠，一般沒有專用鋼坯軋機。鋼坯只是作為軌梁軋機和大型型鋼軋機的一種產品，所以橫列式軋機一般不單只生產鋼坯，而是生產多種成品。鋼坯連軋機專門用來生產鋼坯，做為大型初軋機的繼續(xù)與初軋機處于同一軋線。直接裝在初軋機后面，這樣就可以提高初軋機的產量。

現代化的初軋車間由均熱爐工段、軋鋼機本身、剪切機、主電室、廢鋼跨間，坯料倉庫等組成。

鋼錠脫模后用鑄錠車運往初軋均熱跨間，用鉗式吊車裝入均熱爐爐膛內加熱，鋼錠立放。重量小于3噸的冷錠，則可在連續(xù)式加熱爐內加熱。當熱錠供應中斷時，可由鋼錠儲存庫向均熱爐送冷錠。鋼錠在均熱爐內加熱到規(guī)定溫度后，再用鉗式吊車把加熱好的鋼錠從爐膛中取出，放在鋼錠車翻斗內，或直接放到受料輥道的固定翻鋼斗上。

鋼錠車把鋼錠送至受料輥道，將鋼錠翻在受料輥道上，或者把鋼錠從固定翻鋼斗翻到受料輥道上。鋼錠順著輸入輥道經過延伸輥道到工作輥道上。輸入輥道上有回轉臺，在軋制開始時，使斷面小的端部朝向軋鋼機。

鋼錠在軋鋼機上按照壓下規(guī)程軋成規(guī)定的尺寸后，大鋼坯順著軋鋼機后面的工作輥道、延伸輥道和輸出輥道送到熱剪機去。剪切機把初軋機來的大鋼坯切掉頭部，再切成規(guī)定的幾段長度和尾部。切頭印尾這些返回鋼由專門的運輸機送往廢鋼跨間，作為煉鋼車間的返回廢鋼原料。經過剪切后的大鋼坯，在初軋機后面跟著連續(xù)式鋼坯軋機的情況下，就繼續(xù)趁熱進行軋制。否則，鋼坯在剪切后，就靠輸出輥道和一些橫向移動設備送往鋼坯倉庫。

在鋼坯倉庫，根據鋼種，分別進行火焰清理和風鏟清理表面缺陷。也有些鋼種要經過緩冷。鋼坯軋制至此結束，準備送往成品軋制車間。

由于軋機工作時環(huán)境惡劣，在工作過程中，軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯迅速霧化，夾帶著從鋼坯表面脫落的氧化鐵粉末向四周噴射，軋輥通過軸承座對機架牌坊造成較大的沖擊，使軋機機架牌坊內側窗口面、機架牌坊底面等均出現不同程度的腐蝕磨損, 使軋機機架與軋輥軸承座間隙難以有效控制管理，時常出現軋機機架與軋輥軸承座間隙超過管理極限值現象。軋機牌坊間隙增大惡化了軋機主傳動系統(tǒng)的工作條件，使主傳動振動沖擊大，鋼錠咬入時容易發(fā)生打滑，影響到板形的控制，對產品質量造成很大影響。

絕大部分軋機牌坊材質為普通鑄鋼件，在長期服役中窗口表面易受到腐蝕磨損的作用而造成工作條件惡化。通常采用在線機加工的方法對牌坊進行修復，即通過機械加工去除材料，清除牌坊表面受損層找平接觸面，擴大的尺寸通過增加襯板厚度來補償。這種修復方式操作簡單方便，但未改變牌坊面的性質，使用一段時間后牌坊表面又會受到腐蝕磨損而失效，而且多次機加工將會對牌坊的強度和剛度產生不利影響?？紤]到軋機對剛度的敏感性，可供加工的余量不多，該修復方法只能是權宜之計。采用手工電弧焊可恢復機加工后去除材料擴大的尺寸，但在這樣的剛性結構上進行大面積電弧堆焊，可能造成牌坊結構的變形。如果結構發(fā)生扭曲，失穩(wěn)變形這將是致命的，無法再進行矯正，這是工廠生產中決不允許發(fā)生的事情。因此該修復方法將帶來較大的風險，一般不予采用。

時至今日可采用高分子復合材料來解決軋機牌坊磨損。高分子復合修復材料具備優(yōu)越的粘著力，可以牢固附著在金屬基材表面，長期工作而不會脫落；產品自身具有極高的抗壓強度，即使在高達1900噸的軋制力作用下，材料也不會損壞；獨特的高分子結構賦予材料良好的抗沖擊性能，可以吸收軸承座對牌坊的沖擊，避免了磨損的產生；同時產品具有良好的耐腐蝕性能，可使牌坊表面免受冷卻水的侵蝕。采用特殊材料修復軋機牌坊磨損，不用去除材料，不影響牌坊整體強度和剛度，更無補焊熱應力造成的變形，為企業(yè)很好的解決了多年無法解決的問題。

鋼坯本來就是鋼材，通過加工以后可以用做機械零件，鍛件，加工各種鋼材，型鋼Q345B槽鋼，線材就是鋼坯的作用。

鋼坯是指用于生產鋼材的半成品，一般不能直接供社會使用。 鋼坯與鋼材是有嚴格劃分標準的，不能以是不是企業(yè)最終產品來確定，而要按全社會統(tǒng)一的標準來執(zhí)行。通常情況下，鋼坯與鋼材是比較容易區(qū)分的，但對于某些鋼坯，與鋼材具有同樣規(guī)格和同樣用途的（如軋制管坯），可通過是否供其他行業(yè)使用、是否經過鋼材加工工藝過程、是否經過成品軋機加工來區(qū)分。

支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動作。