《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
現(xiàn)在大約是23元/m2,一般是2米高的,所以,一般是46元/米
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鋼支撐及鋼圍檁專項(xiàng)方案 一、工程概況 1、基坑支護(hù)概述 螃蟹甲車站基坑 盾構(gòu)工作井基坑深 15.569m。采用有圍檁 +支撐的支護(hù)體系,沿基坑深度方 向設(shè)置五道鋼支撐,第四道為并稱,及一道換撐,墻趾落于⑥ 2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土中。 明挖段右 K29+834.300~右 K29+855.000,基坑深為 12.956m~12.356m,沿基坑 深度方向設(shè)置四道鋼支撐及一道換撐,墻趾落于⑥ 1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。 明挖段右 K29+855.000~右 K29+880.000,基坑深為 12.756m~12.031m,沿基坑 深度方向設(shè)置四道鋼支撐及一道換撐,墻趾落于⑥ 1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。 明挖段右 K29+880.000~右 K29+905.000,基坑深為 12.031m~11.406m,沿基坑 深度方向設(shè)置四道鋼支撐及一道換撐,墻趾落于⑥ 1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。 明挖段右 K29+90
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鋼圍囹制作質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 參鋼結(jié)構(gòu) GB50221—95 制作評定標(biāo)準(zhǔn) 工程編號 分項(xiàng)工程名稱 焊 接 部 位 評 定 結(jié) 果 一類檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn) 項(xiàng),符合要求 項(xiàng)。 二類檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn) 項(xiàng)(處、件),合格率 %,優(yōu)良率 %。 三類檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn) 點(diǎn)(處、件),合格率 %。 質(zhì)量等級 類 別 序 號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)(實(shí)測)結(jié)果 合格 優(yōu)良 一 類 1 鋼材及焊接材料質(zhì)量 符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定 2 焊工資格審查 應(yīng)有合格證 3 切割斷面質(zhì)量 無裂紋、夾渣、分層和大于 1mm 缺棱。 4 構(gòu)部件連接表面 應(yīng)平整、不得有飛邊、毛刺、焊 接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢, 并不得有不需要的涂料 二 類 5 鋼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量 鋼構(gòu)件表面不得有明顯的凹面損 傷和劃痕,焊疤、飛濺物、毛刺 應(yīng)清理干凈。 6 型鋼骨架連接及鋼板頂緊 組裝面的質(zhì)量 頂緊接觸面不應(yīng)小于 80%緊貼, 且邊緣最大間隙< 1
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。