在冶金企業(yè)中,燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、石灰石、熔劑、原煤、焦炭、雜礦等物料的儲(chǔ)存多采用礦倉(cāng),呈一字排列的形式布置在原料廠、燒結(jié)廠、焦化廠和煉鐵廠等主要作業(yè)區(qū)域。由于在給儲(chǔ)礦倉(cāng)的下料過程中,粉塵的無序排放造成了極大的環(huán)境污染,同時(shí)影響崗位工作環(huán)境,給崗位工人的身心健康造成了很大的危害??蒲泄ぷ髡邔?duì)這個(gè)技術(shù)難題開展了大量的工作,研制出移動(dòng)除塵通風(fēng)口裝置、移動(dòng)除塵裝置等多項(xiàng)專利產(chǎn)品,之后又把這些科研成果運(yùn)用到實(shí)際的工程中,取得了良好的除塵效果。

干礦倉(cāng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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機(jī) 機(jī) Q=1.5m3/min,P=1.0MPa,N=0.6kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
水泥倉(cāng) 50T 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年7月信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年1季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年1季度信息價(jià)
潛水減壓倉(cāng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
污泥倉(cāng) V=10m3|1套 1 查看價(jià)格 山東省諸城市隆鑫環(huán)保有限公司    2016-09-27
泥料倉(cāng) N=2.2kW,有效容積40m3|1套 1 查看價(jià)格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2019-11-28
爐()渣 爐()渣|12.86m3 1 查看價(jià)格 惠州市中和實(shí)業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2012-04-18
污泥料倉(cāng) 容積100m3,配套雙滑架,N=18.5kw;2條螺旋出料,N=2×11kw|1只 1 查看價(jià)格 無錫通田環(huán)境工程有限公司 全國(guó)   2020-12-31
茶籽儲(chǔ)存倉(cāng) 容量:75立方 主骨架:14#工字鋼 加強(qiáng)筋:50×5角鋼 圍板:83型1mm鍍鋅波浪板 底板:5mm碳鋼|2座 3 查看價(jià)格 宜興雙云環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  河源市 2022-06-27
污泥料倉(cāng) V=36m3,N=45kW|2套 1 查看價(jià)格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2019-09-11
活性炭倉(cāng) 詳見設(shè)備一覽表|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 無錫通田環(huán)境工程有限公司 廣東  江門市 2021-01-21
倉(cāng)出泥刮板 輸送量20t/h,N=18.5kw,風(fēng)扇230w|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 宜都中起重工機(jī)械有限公司 全國(guó)   2021-01-04

以前國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)高爐礦倉(cāng)倉(cāng)上的除塵多采用以下3種形式:

(1)每個(gè)礦槽槽邊分別設(shè)置一個(gè)吸塵罩,每個(gè)吸塵罩后設(shè)置一臺(tái)電動(dòng)閥門,電動(dòng)閥門與槽上卸料小車連鎖,當(dāng)卸料小車在某槽卸料時(shí),該槽的電動(dòng)閥門自動(dòng)開啟,抽走該槽的含塵氣流。

(2)在卸料小車上由袋式除塵機(jī)組來控制揚(yáng)塵。

(3)采用剛性大密閉罩把產(chǎn)塵設(shè)備揚(yáng)塵點(diǎn)在走行的全行程范圍內(nèi)密封起來,大量抽風(fēng),使罩內(nèi)形成負(fù)壓,防止粉塵外逸。

這些除塵方式存在以下幾個(gè)問題:

(1)在每個(gè)礦槽分別設(shè)置吸風(fēng)罩及電動(dòng)閥門,閥門的開啟與卸料小車連鎖。卸料小車運(yùn)行頻繁,閥門啟閉也頻繁,由于燒結(jié)礦粉塵硬度高、粉塵顆粒粒徑及比重都較大,且粉塵具有一定的粘結(jié)性,頻繁的啟閉經(jīng)常導(dǎo)致閥門出現(xiàn)故障,不能正常啟用,應(yīng)該關(guān)閉的閥門不能完全關(guān)閉,應(yīng)該開啟的閥門不能完全開啟,使本該集中在受控料槽的風(fēng)量分配到多個(gè)非受控料槽,受控料槽的風(fēng)量相對(duì)降低,導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速下降,風(fēng)管內(nèi)集灰,堵塞管道,整個(gè)系統(tǒng)日漸癱瘓。

(2)除塵機(jī)組裝與卸料小車的機(jī)架上,增加車體的高度和重量,占地面積大,增加設(shè)備投資。一些企業(yè)的老廠房難以采用;除塵機(jī)組凈化后的空氣,直接排到車間內(nèi),其排放濃度遠(yuǎn)超過國(guó)家工作區(qū)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

(3)設(shè)備處在剛性大密閉罩內(nèi),機(jī)件磨損大,故障率高,罩內(nèi)空間小,不便于日常維護(hù)和檢修。由于吸塵罩距揚(yáng)塵點(diǎn)遠(yuǎn),料槽密封不嚴(yán),漏風(fēng)率高,所以要求的風(fēng)量較大,一般常規(guī)風(fēng)量難以達(dá)到理想的效果。所以,高爐礦槽槽上粉塵大量逸出,礦槽槽上粉塵嚴(yán)重超標(biāo),一般都達(dá)300~600mg/m3。

干礦倉(cāng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)移動(dòng)式除塵通風(fēng)口裝置研制出的移動(dòng)除塵系統(tǒng)較好地解決了儲(chǔ)礦礦倉(cāng)的移動(dòng)塵源控制這個(gè)難題。移動(dòng)除塵系統(tǒng)由通風(fēng)槽、移動(dòng)小車、覆蓋皮帶、除塵器、風(fēng)機(jī)、煙囪及有關(guān)的連接除塵管道等部分組成。關(guān)鍵部件是移動(dòng)小車和通風(fēng)槽。移動(dòng)小車由結(jié)構(gòu)機(jī)架、行走輪、柔性密封帶引導(dǎo)輥筒,防偏輪、風(fēng)口彎頭以及伸縮套組成。通風(fēng)槽由型鋼和板材組成。

干礦倉(cāng)移動(dòng)除塵系統(tǒng)的用途

移動(dòng)除塵系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于實(shí)際工程中,效果良好。在冶金行業(yè)常用于3種比較有代表性設(shè)備:卸料小車、可逆皮帶機(jī)、焦化攔焦車。

該移動(dòng)除塵系統(tǒng)用于焦化攔焦車的照片該移動(dòng)除塵系統(tǒng)還可用于:扒煤機(jī)、木工刨床、鋼坯切割、裝煤機(jī)、卸車機(jī)等沿直線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)塵設(shè)備。

干礦倉(cāng)移動(dòng)通風(fēng)槽在實(shí)際工程中的應(yīng)用

1、在設(shè)計(jì)中遇見的常用問題

(1)風(fēng)量的選取

對(duì)于揚(yáng)塵不是很大的物料如燒結(jié)的燃細(xì)、粗破、礦山的精礦粉、雜礦、焦化的含水率教高的場(chǎng)合;對(duì)于揚(yáng)塵很大的物料如燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、焦炭礦等,風(fēng)量可以選擇在30000~40000m3/h;攔焦車、鋼坯切割等工況風(fēng)量一般來說都用在150000~300000m3/h。

(2)阻力的確定

根據(jù)槽內(nèi)的風(fēng)速、槽的長(zhǎng)度和具體的工況計(jì)算,一般在800~1200Pa。

2、在施工中需要注意的問題

制造上:尺寸要精準(zhǔn),雖說通風(fēng)槽是結(jié)構(gòu)件,但是在制造上是有要求的;

安裝時(shí):確定安裝基準(zhǔn),按圖紙要求,每一級(jí)保證安裝精度,并且有專人復(fù)查,不合要求要返工;

調(diào)試:分兩個(gè)階段,試運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)行。分步運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。

移動(dòng)除塵系統(tǒng)較好地解決了儲(chǔ)礦礦倉(cāng)的塵源控制這個(gè)難題,是比較先進(jìn)的除塵方式,可應(yīng)用于冶金、有色、建材、化工、煤炭等行業(yè)的相關(guān)設(shè)備上。

移動(dòng)除塵系統(tǒng)在工程中的實(shí)際應(yīng)用表明:可以使崗位粉塵濃度小于10mg/Nm3,不僅改善了崗位工人的工作環(huán)境,更為整體廠區(qū)環(huán)境滿足超低排放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了良好的條件,對(duì)大氣污染的治理起到很重要的作用。 2100433B

干礦倉(cāng)簡(jiǎn)介常見問題

干礦倉(cāng)簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

礦倉(cāng)施工方案 礦倉(cāng)施工方案

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白馬鐵礦 1 號(hào)礦倉(cāng)施工組織設(shè)計(jì) - 1 - 白馬鐵礦 1號(hào)礦倉(cāng)施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況: 1、白馬鐵礦平硐溜井系統(tǒng), 由中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司設(shè) 計(jì),由攀鋼冶建公司特種公司負(fù)責(zé)施工。設(shè)計(jì)的平硐溜井系統(tǒng)一期工 程中有礦倉(cāng)及裝礦硐室各兩個(gè),分別位于 1 號(hào)、 2 號(hào)溜井的底部,本 施工組織設(shè)計(jì)即為 1 號(hào)溜井礦倉(cāng)的施工組織設(shè)計(jì),分別包括礦倉(cāng)、副 礦倉(cāng)、裝礦硐室、檢查井、檢查平巷、變電硐室、操作室、工人休息 室、人行通道 (聯(lián)絡(luò)道 )及沉砂池等內(nèi)容的施工。 2、1 號(hào)礦倉(cāng)位于距 1600 主平硐口約 3905.247 米的位置,該位 置的運(yùn)輸平巷軌面高程為 1613.134 米;該位置的軌面高程也為礦倉(cāng)施 工圖設(shè)計(jì)中的土 0.00 米標(biāo)高。 3、礦倉(cāng)頂高為軌面以上 54.95 米,凈斷面為直徑 φ8 米圓形,面 積 50.26 ㎡,襯砌厚度 700 ㎜;副礦倉(cāng)頂高為軌面以上 23.

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粉礦倉(cāng)施工組織設(shè)計(jì) 粉礦倉(cāng)施工組織設(shè)計(jì)

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會(huì)寶嶺鐵礦采選工程 粉礦倉(cāng) 施工組織設(shè)計(jì) 十五冶臨沂會(huì)寶嶺鐵礦項(xiàng)目經(jīng)理部 1 目錄 1、 編制依據(jù) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 2、 工程概況 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 2.1 工程簡(jiǎn)況 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 2.2 建筑特點(diǎn) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 2.3 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 2.4 建筑地點(diǎn)特點(diǎn) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 2.5 施工條件 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 2.6 工程特點(diǎn) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 2.7 工期進(jìn)度計(jì)劃 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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礦倉(cāng)通常由進(jìn)料設(shè)備、貯料倉(cāng)體、排料與輸出設(shè)備及相應(yīng)的建筑物或構(gòu)筑物組成。它按在選礦廠所起的作用可分為:原礦貯礦倉(cāng)、中間貯礦倉(cāng)、受礦倉(cāng)、分配及緩沖礦倉(cāng)、磨礦倉(cāng)和產(chǎn)品礦倉(cāng)等。各種礦倉(cāng)的設(shè)置主要根據(jù)選礦工藝的需要,對(duì)于貯礦量較大的貯礦場(chǎng)和中間貯礦倉(cāng),因投資較高,占地面積較大,需按運(yùn)距、氣候條件等因素做綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,以確定是否設(shè)置。

礦倉(cāng)原礦貯礦倉(cāng)及中間貯礦倉(cāng)

主要作用是緩沖礦山(或運(yùn)輸)與選礦廠生產(chǎn)不平衡的矛盾。原礦貯礦倉(cāng)需設(shè)于粗碎作業(yè)之前時(shí),由于貯存礦石粒度大,不便于貯存和給、排礦,多以中間貯礦倉(cāng)代替之,中間貯礦倉(cāng)設(shè)置于細(xì)碎作業(yè)之前,礦石貯存時(shí)間不超過三天。中間貯礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形式有地面式、半地面式或高架式圓筒礦倉(cāng)。中間貯礦倉(cāng)占地面積大、投資高,只有原礦運(yùn)輸距離遠(yuǎn),采礦、運(yùn)輸、自然條件和氣候條件差,原礦難以穩(wěn)定供應(yīng)的大、中型選礦廠和同一破碎系統(tǒng)處理數(shù)種礦石的選礦廠才考慮采用。

礦倉(cāng)受礦倉(cāng)

主要作用是接受原礦運(yùn)輸設(shè)備的卸礦,因其有一定貯礦能力,所以對(duì)下段作業(yè)有緩沖作用。受礦倉(cāng)的容積較小,貯礦時(shí)間較短。受礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形式多采用地下式矩形礦倉(cāng)。

礦倉(cāng)分配及緩沖礦倉(cāng)

主要作用是對(duì)同一作業(yè)的多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行給礦分配。由于礦倉(cāng)有一定貯礦能力,對(duì)前后作業(yè)也有緩沖作用。這種礦倉(cāng)貯礦容積較小,貯礦時(shí)間為1540min。礦倉(cāng)結(jié)構(gòu)形式多采用高架式矩形礦倉(cāng)并常與生產(chǎn)廠房連在一起。

礦倉(cāng)磨礦倉(cāng)

主要作用是調(diào)節(jié)破碎與磨礦作業(yè)生產(chǎn)能力、作業(yè)制度和作業(yè)率不平衡的矛盾,并起向磨礦機(jī)分配給礦的作用。磨礦倉(cāng)的貯礦時(shí)間,當(dāng)選礦廠設(shè)中間礦倉(cāng)時(shí)一般為16~24h;當(dāng)不設(shè)中間礦倉(cāng)時(shí)則為1~3天。磨礦倉(cāng)的形式多為高架圓筒倉(cāng)、高架拋物線倉(cāng)或高架矩形礦倉(cāng)。

礦倉(cāng)產(chǎn)品礦倉(cāng)

包括選礦廠精礦倉(cāng)、礦石預(yù)選的廢石倉(cāng)及破碎篩分廠的產(chǎn)品礦倉(cāng)等。產(chǎn)品礦倉(cāng)的主要作用是調(diào)節(jié)選礦廠與產(chǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)不平衡的矛盾及供產(chǎn)品外運(yùn)裝車,其貯存時(shí)間主要取決于運(yùn)輸條件;廢石運(yùn)輸一般運(yùn)距較短,廢石倉(cāng)的貯存時(shí)間按具體條件確定。產(chǎn)品礦倉(cāng)多為高架圓筒礦倉(cāng)、高架矩形礦倉(cāng)或抓斗礦倉(cāng)。(2100433B

礦倉(cāng)是暫時(shí)儲(chǔ)存并便于裝載礦石的洞室或建筑物。用以儲(chǔ)存煤的稱為煤倉(cāng)。倉(cāng)底一般高于裝載容器或運(yùn)輸設(shè)備的受礦口,打開礦倉(cāng)閘門,礦石即下卸,進(jìn)行自動(dòng)裝載,可以減輕裝載時(shí)的體力勞動(dòng),并能提高裝載效率。

礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形式有地下式、半地下式、地面式、立式、高架式、斜坡式和抓斗式等。礦倉(cāng)結(jié)構(gòu)形式取決于礦石貯存量,礦石性質(zhì)(如粒度、水分、粘性等),地區(qū)自然條件(如氣候、地形、工程地質(zhì)等),建筑費(fèi)用和工藝要求等因素。礦倉(cāng)的貯礦時(shí)間應(yīng)按礦倉(cāng)有效容積計(jì)算。礦倉(cāng)有效容積是指礦倉(cāng)內(nèi)活動(dòng)礦量,即靠重力能自流排出礦倉(cāng)口的那部分礦量所占的容積。

它由倉(cāng)體、支承結(jié)構(gòu)和倉(cāng)上、倉(cāng)下的房間組成。礦倉(cāng)一般都能從上部裝料,底部卸料,它具有一定的容積,以調(diào)節(jié)運(yùn)輸與采礦生產(chǎn)的不均衡性,并具有運(yùn)輸換裝、轉(zhuǎn)載和配礦的作用。倉(cāng)底高于破碎機(jī)、磨礦機(jī)、礦車或裝載容器。打開礦倉(cāng)閘門,礦物自重下卸,進(jìn)行裝載,可提高裝載能力。礦倉(cāng)的形式有隧道式、斜坡式、高架式、圓筒式、溜井式等。倉(cāng)體由豎壁和斜壁或曲線形底部所組成。支承結(jié)構(gòu)為磚石鋼筋混凝土拱或由梁、柱和支撐的框架,再將荷載傳給基礎(chǔ)。倉(cāng)上和倉(cāng)下房間,上部一般作成房蓋,以防雨水侵入,倉(cāng)下用來為車輛裝載或安裝設(shè)備,如給礦機(jī)、溜槽、膠帶機(jī)等。

鐵路、汽車換裝礦倉(cāng),倉(cāng)體下部還有操作平臺(tái)和管理閘門;平臺(tái)高一般為軌面或路面標(biāo)高以上2~2.5m處,便于貯存礦物自行卸出,斜壁傾角應(yīng)比礦物的自然休止角大5°~7°。倉(cāng)壁內(nèi)襯耐磨材料。礦倉(cāng)裝車布置有側(cè)向、中間或側(cè)向中間同時(shí)裝車等配置形式。

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