根據(jù)移動式除塵通風口裝置研制出的移動除塵系統(tǒng)較好地解決了儲礦礦倉的移動塵源控制這個難題。移動除塵系統(tǒng)由通風槽、移動小車、覆蓋皮帶、除塵器、風機、煙囪及有關(guān)的連接除塵管道等部分組成。關(guān)鍵部件是移動小車和通風槽。移動小車由結(jié)構(gòu)機架、行走輪、柔性密封帶引導(dǎo)輥筒,防偏輪、風口彎頭以及伸縮套組成。通風槽由型鋼和板材組成。
移動除塵系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于實際工程中,效果良好。在冶金行業(yè)常用于3種比較有代表性設(shè)備:卸料小車、可逆皮帶機、焦化攔焦車。
該移動除塵系統(tǒng)用于焦化攔焦車的照片該移動除塵系統(tǒng)還可用于:扒煤機、木工刨床、鋼坯切割、裝煤機、卸車機等沿直線運動的產(chǎn)塵設(shè)備。
1、在設(shè)計中遇見的常用問題
(1)風量的選取
對于揚塵不是很大的物料如燒結(jié)的燃細、粗破、礦山的精礦粉、雜礦、焦化的含水率教高的場合;對于揚塵很大的物料如燒結(jié)礦、球團礦、焦炭礦等,風量可以選擇在30000~40000m3/h;攔焦車、鋼坯切割等工況風量一般來說都用在150000~300000m3/h。
(2)阻力的確定
根據(jù)槽內(nèi)的風速、槽的長度和具體的工況計算,一般在800~1200Pa。
2、在施工中需要注意的問題
制造上:尺寸要精準,雖說通風槽是結(jié)構(gòu)件,但是在制造上是有要求的;
安裝時:確定安裝基準,按圖紙要求,每一級保證安裝精度,并且有專人復(fù)查,不合要求要返工;
調(diào)試:分兩個階段,試運轉(zhuǎn)和運行。分步運轉(zhuǎn)調(diào)試。
移動除塵系統(tǒng)較好地解決了儲礦礦倉的塵源控制這個難題,是比較先進的除塵方式,可應(yīng)用于冶金、有色、建材、化工、煤炭等行業(yè)的相關(guān)設(shè)備上。
移動除塵系統(tǒng)在工程中的實際應(yīng)用表明:可以使崗位粉塵濃度小于10mg/Nm3,不僅改善了崗位工人的工作環(huán)境,更為整體廠區(qū)環(huán)境滿足超低排放標準創(chuàng)造了良好的條件,對大氣污染的治理起到很重要的作用。 2100433B
以前國內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)高爐礦倉倉上的除塵多采用以下3種形式:
(1)每個礦槽槽邊分別設(shè)置一個吸塵罩,每個吸塵罩后設(shè)置一臺電動閥門,電動閥門與槽上卸料小車連鎖,當卸料小車在某槽卸料時,該槽的電動閥門自動開啟,抽走該槽的含塵氣流。
(2)在卸料小車上由袋式除塵機組來控制揚塵。
(3)采用剛性大密閉罩把產(chǎn)塵設(shè)備揚塵點在走行的全行程范圍內(nèi)密封起來,大量抽風,使罩內(nèi)形成負壓,防止粉塵外逸。
這些除塵方式存在以下幾個問題:
(1)在每個礦槽分別設(shè)置吸風罩及電動閥門,閥門的開啟與卸料小車連鎖。卸料小車運行頻繁,閥門啟閉也頻繁,由于燒結(jié)礦粉塵硬度高、粉塵顆粒粒徑及比重都較大,且粉塵具有一定的粘結(jié)性,頻繁的啟閉經(jīng)常導(dǎo)致閥門出現(xiàn)故障,不能正常啟用,應(yīng)該關(guān)閉的閥門不能完全關(guān)閉,應(yīng)該開啟的閥門不能完全開啟,使本該集中在受控料槽的風量分配到多個非受控料槽,受控料槽的風量相對降低,導(dǎo)致風管內(nèi)的風速下降,風管內(nèi)集灰,堵塞管道,整個系統(tǒng)日漸癱瘓。
(2)除塵機組裝與卸料小車的機架上,增加車體的高度和重量,占地面積大,增加設(shè)備投資。一些企業(yè)的老廠房難以采用;除塵機組凈化后的空氣,直接排到車間內(nèi),其排放濃度遠超過國家工作區(qū)衛(wèi)生標準。
(3)設(shè)備處在剛性大密閉罩內(nèi),機件磨損大,故障率高,罩內(nèi)空間小,不便于日常維護和檢修。由于吸塵罩距揚塵點遠,料槽密封不嚴,漏風率高,所以要求的風量較大,一般常規(guī)風量難以達到理想的效果。所以,高爐礦槽槽上粉塵大量逸出,礦槽槽上粉塵嚴重超標,一般都達300~600mg/m3。
在冶金企業(yè)中,燒結(jié)礦、球團礦、石灰石、熔劑、原煤、焦炭、雜礦等物料的儲存多采用礦倉,呈一字排列的形式布置在原料廠、燒結(jié)廠、焦化廠和煉鐵廠等主要作業(yè)區(qū)域。由于在給儲礦倉的下料過程中,粉塵的無序排放造成了極大的環(huán)境污染,同時影響崗位工作環(huán)境,給崗位工人的身心健康造成了很大的危害??蒲泄ぷ髡邔@個技術(shù)難題開展了大量的工作,研制出移動除塵通風口裝置、移動除塵裝置等多項專利產(chǎn)品,之后又把這些科研成果運用到實際的工程中,取得了良好的除塵效果。
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工作原理: ⑴重力沉降作用——含塵氣體進入布袋除塵器時,顆粒大、比重大的粉塵,在重力作用下沉降下來,這和沉降室的作用完全相同。 ⑵篩濾作用——當粉塵的顆粒直徑較濾料的纖維間的空隙或濾料上粉塵間的間隙大...
所謂干式除塵,就是在除塵過程中不適用液體,主要是水,灰塵以干燥的粉末狀態(tài)存在.干式除塵使用的設(shè)備主要是電除塵和布袋除塵.與干式除塵對應(yīng),濕式除塵是在除塵過程使用液體,主要是水,含塵氣體與水接觸,其中的...
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某錫礦粗碎除塵系統(tǒng)設(shè)計淺析——根據(jù)某錫礦粗碎車間生產(chǎn)工藝的要求,布置抽風點,采用高效布袋除塵器提高除塵效率,改善操作環(huán)境,并滿足環(huán)保要求,達標排放。
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高爐貯礦槽除塵系統(tǒng)的設(shè)計與分析——文章以河南青浦合金材料有限公司2座58Om高爐貯礦槽除塵共用一臺1450m 的長袋低壓脈沖袋式除塵器的總體設(shè)計方案為例,結(jié)合實踐分析了高爐貯礦槽除塵系統(tǒng)的特點,總結(jié)并改進了整個除塵系統(tǒng)中的設(shè)計缺陷和制作結(jié)構(gòu),使該除塵系...
礦倉通常由進料設(shè)備、貯料倉體、排料與輸出設(shè)備及相應(yīng)的建筑物或構(gòu)筑物組成。它按在選礦廠所起的作用可分為:原礦貯礦倉、中間貯礦倉、受礦倉、分配及緩沖礦倉、磨礦倉和產(chǎn)品礦倉等。各種礦倉的設(shè)置主要根據(jù)選礦工藝的需要,對于貯礦量較大的貯礦場和中間貯礦倉,因投資較高,占地面積較大,需按運距、氣候條件等因素做綜合技術(shù)經(jīng)濟比較,以確定是否設(shè)置。
主要作用是緩沖礦山(或運輸)與選礦廠生產(chǎn)不平衡的矛盾。原礦貯礦倉需設(shè)于粗碎作業(yè)之前時,由于貯存礦石粒度大,不便于貯存和給、排礦,多以中間貯礦倉代替之,中間貯礦倉設(shè)置于細碎作業(yè)之前,礦石貯存時間不超過三天。中間貯礦倉的結(jié)構(gòu)形式有地面式、半地面式或高架式圓筒礦倉。中間貯礦倉占地面積大、投資高,只有原礦運輸距離遠,采礦、運輸、自然條件和氣候條件差,原礦難以穩(wěn)定供應(yīng)的大、中型選礦廠和同一破碎系統(tǒng)處理數(shù)種礦石的選礦廠才考慮采用。
主要作用是接受原礦運輸設(shè)備的卸礦,因其有一定貯礦能力,所以對下段作業(yè)有緩沖作用。受礦倉的容積較小,貯礦時間較短。受礦倉的結(jié)構(gòu)形式多采用地下式矩形礦倉。
主要作用是對同一作業(yè)的多臺設(shè)備進行給礦分配。由于礦倉有一定貯礦能力,對前后作業(yè)也有緩沖作用。這種礦倉貯礦容積較小,貯礦時間為15~40min。礦倉結(jié)構(gòu)形式多采用高架式矩形礦倉并常與生產(chǎn)廠房連在一起。
主要作用是調(diào)節(jié)破碎與磨礦作業(yè)生產(chǎn)能力、作業(yè)制度和作業(yè)率不平衡的矛盾,并起向磨礦機分配給礦的作用。磨礦倉的貯礦時間,當選礦廠設(shè)中間礦倉時一般為16~24h;當不設(shè)中間礦倉時則為1~3天。磨礦倉的形式多為高架圓筒倉、高架拋物線倉或高架矩形礦倉。
包括選礦廠精礦倉、礦石預(yù)選的廢石倉及破碎篩分廠的產(chǎn)品礦倉等。產(chǎn)品礦倉的主要作用是調(diào)節(jié)選礦廠與產(chǎn)品運輸系統(tǒng)生產(chǎn)不平衡的矛盾及供產(chǎn)品外運裝車,其貯存時間主要取決于運輸條件;廢石運輸一般運距較短,廢石倉的貯存時間按具體條件確定。產(chǎn)品礦倉多為高架圓筒礦倉、高架矩形礦倉或抓斗礦倉。(2100433B
礦倉是暫時儲存并便于裝載礦石的洞室或建筑物。用以儲存煤的稱為煤倉。倉底一般高于裝載容器或運輸設(shè)備的受礦口,打開礦倉閘門,礦石即下卸,進行自動裝載,可以減輕裝載時的體力勞動,并能提高裝載效率。
礦倉的結(jié)構(gòu)形式有地下式、半地下式、地面式、立式、高架式、斜坡式和抓斗式等。礦倉結(jié)構(gòu)形式取決于礦石貯存量,礦石性質(zhì)(如粒度、水分、粘性等),地區(qū)自然條件(如氣候、地形、工程地質(zhì)等),建筑費用和工藝要求等因素。礦倉的貯礦時間應(yīng)按礦倉有效容積計算。礦倉有效容積是指礦倉內(nèi)活動礦量,即靠重力能自流排出礦倉口的那部分礦量所占的容積。
它由倉體、支承結(jié)構(gòu)和倉上、倉下的房間組成。礦倉一般都能從上部裝料,底部卸料,它具有一定的容積,以調(diào)節(jié)運輸與采礦生產(chǎn)的不均衡性,并具有運輸換裝、轉(zhuǎn)載和配礦的作用。倉底高于破碎機、磨礦機、礦車或裝載容器。打開礦倉閘門,礦物自重下卸,進行裝載,可提高裝載能力。礦倉的形式有隧道式、斜坡式、高架式、圓筒式、溜井式等。倉體由豎壁和斜壁或曲線形底部所組成。支承結(jié)構(gòu)為磚石鋼筋混凝土拱或由梁、柱和支撐的框架,再將荷載傳給基礎(chǔ)。倉上和倉下房間,上部一般作成房蓋,以防雨水侵入,倉下用來為車輛裝載或安裝設(shè)備,如給礦機、溜槽、膠帶機等。
鐵路、汽車換裝礦倉,倉體下部還有操作平臺和管理閘門;平臺高一般為軌面或路面標高以上2~2.5m處,便于貯存礦物自行卸出,斜壁傾角應(yīng)比礦物的自然休止角大5°~7°。倉壁內(nèi)襯耐磨材料。礦倉裝車布置有側(cè)向、中間或側(cè)向中間同時裝車等配置形式。