工程船術(shù)語圖書目錄

前言

1范圍

2一般概念

3工程船類型

3.1航道及港口服務(wù)船

3.2救助、打撈、潛水工作船

3.3水域施工船和平臺(tái)

3.4其他工程船型和浮體

4工程船專用設(shè)備

4.1航道及港口服務(wù)船專用設(shè)備

4.2救助、打撈、潛水工作船專用設(shè)備

4.3水域施工船和平臺(tái)專用設(shè)備

4.4其他工程船和浮體專用設(shè)備

附錄A（提示的附錄）中文索引

附錄B（提示的附錄）英文索引

《工程船術(shù)語(GB/T 8843-2002)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司601院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB/T 884.3—1988。其中，本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。

將泥駁上的泥沙吹送到指定地點(diǎn)的工程船舶。船體為鋼質(zhì)箱型，用絞機(jī)或鋼樁泊定船位。船上有泥泵、水泵和排泥管等設(shè)備。吹泥時(shí)，水泵產(chǎn)生高壓水將泥駁中泥沙沖成泥漿，再由泥泵和排泥管吹送至指定地點(diǎn)。吹泥距離一般為3000～5000米，加設(shè)接力泵可吹送更遠(yuǎn)。生產(chǎn)能力一般為每小時(shí)1000立方米。

為排卸封底泥駁裝運(yùn)的泥砂的工程船舶。船上安裝有泥泵及低揚(yáng)程大流量水泵。將其與排泥管線相接，先沖水將泥駁艙內(nèi)泥砂稀釋后由泥泵吹排至岸上填筑洼地。吹泥船一般多定點(diǎn)在靠近排泥區(qū)的岸邊設(shè)置，以免排泥距離過長(zhǎng)而增設(shè)接力泵站。

挖掘水底泥土、砂石的工程船。挖泥船有吸揚(yáng)式、鏈斗式、鏟斗式和抓斗式等。

工程船舶吸揚(yáng)挖泥船

使水底泥沙形成泥漿后，用泥泵將泥漿吸揚(yáng)到泥艙或排泥地點(diǎn)的挖泥船。主要有耙吸挖泥船和鉸吸挖泥 船。

耙吸挖泥船利用設(shè)在吸泥口前的泥耙進(jìn)行松土，主要用于疏浚航道。它的中部設(shè)有開底泥艙，其容積表示船的大小，以立方米計(jì)。泥耙有單耙或雙耙。單耙置于任一舷或船中部或尾中部；雙耙分置于兩舷。泥耙松土后，用泥泵將泥漿吸入泥艙。耙吸挖泥船可以自航，泥艙裝滿后，船駛至指定地點(diǎn)放拋泥漿，或采用高架邊拋、溢流等方法拋泥。耙頭、耙齒、泥泵襯板均用高錳鋼制造，適合挖淤泥和砂粘土等，挖泥深度為4～24米,生產(chǎn)能力每小時(shí)約 1000～12000立方米。船首中部裝有橫向推進(jìn)器，便于轉(zhuǎn)向掉頭，航行動(dòng)力為兩臺(tái)主機(jī)。

鉸吸挖泥船是利用吸泥口處可旋轉(zhuǎn)的鉸刀進(jìn)行松土，主要用于挖填港池。一般為非自航式。為便于工地調(diào)遷，有的裝有航行主機(jī)。甲板上裝有絞機(jī)4～6臺(tái)用于移位，并裝有起落鉸刀架，架上有鉸刀軸，軸端 裝開式或閉式鉸刀片，鑲有錳鋼齒。挖泥時(shí)將鉸刀架一端放至指定深度進(jìn)行挖泥，有的在鉸刀處裝有小型斗輪旋轉(zhuǎn)挖泥，叫做斗輪式。挖起的泥用泥泵沿吸泥管吸入，再通過排泥管排至指定地點(diǎn)。排泥管有浮動(dòng)式水上排泥管和陸上排泥管，前者可隨船移動(dòng)。排泥距離可達(dá)5000米。作業(yè)時(shí)移動(dòng)船位除靠絞機(jī)外，還可用船尾的兩根定位長(zhǎng)樁，互換交替進(jìn)行作業(yè)，使水下挖泥面平整。鉸吸挖泥船適于挖粘土和砂泥，挖泥深度為4～30米,生產(chǎn)能力每小時(shí)約40～4000立方米。

此外，還有高壓沖水吸揚(yáng)挖泥船和高壓泥泵吸揚(yáng)挖泥船。它們是利用高壓水泵通過沖嘴將泥砂沖走或用高壓泥泵用吸泥頭將泥吸走排至指定地點(diǎn)。壓力一般在10千克力/厘米2以上。它們只適于挖吸泥砂和無粘性土。

工程船舶鏈斗挖泥船

利用一套鏈斗挖泥裝置在水底連續(xù)挖掘泥砂的挖泥船，用于挖填港池，也用于挖基槽，一般為非自航式，也有自航式的。鏈斗挖泥裝置主要由斗橋和鏈斗組成。斗橋設(shè)在船中后部凹槽處，一端固定在橋架頂部五方輪上，自由端裝有六方輪，沿橋面裝一套斗鏈，由20～76個(gè)鏈斗相連成鏈，斗與斗直接相連，也有用鏈板相連的，斗容0.2～0.8立方米。由主機(jī)通過立軸或由電動(dòng)機(jī)通過減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)上五方輪，下端通過六方輪旋轉(zhuǎn)斗鏈進(jìn)行挖泥。挖出的泥在鏈斗轉(zhuǎn)至斗橋頂端時(shí)被倒入泥阱，由斜槽排至泥駁中，再由泥駁運(yùn)至指定處拋棄或由吹泥船吹送至岸上。鏈斗挖泥船適于挖較硬的土層，挖后泥面較平整，挖泥深度為3～40米,生產(chǎn)能力每小時(shí)為20～1000立方米。

工程船舶鏟斗挖泥船

利用鏟斗在水底挖掘硬土、碎石的挖泥船。船體呈箱型，艏部裝有旋轉(zhuǎn)鏟斗挖掘機(jī)，在圓形平面軌道上可旋轉(zhuǎn)130°,利用鏟斗臂伸縮起落進(jìn)行挖泥。鏟斗挖泥船一般為非自航式。艏部?jī)上细饔幸欢ㄎ环綐?，長(zhǎng)約25米，尾部也有一定位方樁，長(zhǎng)約23米，挖泥時(shí)用定位樁定位，艉定位樁兼作支撐后坐力之用。鏟斗挖泥船挖泥深度2～10米，生產(chǎn)能力每小時(shí)100～240立方米。 　抓斗挖泥船 　利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船。船體多呈箱形，甲板上設(shè)有一臺(tái)或兩臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)360°的抓斗機(jī)。抓斗有平口型、半齒型、全齒型和花瓣型等。抓斗挖泥船有自航式和非自航式，自航式船中設(shè)有泥艙，泥艙裝滿后，船自航至拋泥處拋泥。非自航式挖泥船配有泥駁裝泥。挖泥船的挖泥深度3～60米,生產(chǎn)能力每小時(shí)20～400立方米。

工程船舶是指按不同工程技術(shù)作業(yè)的要求，裝備各種專用設(shè)備，從事各種工程技術(shù)作業(yè)的船舶。其類型繁多、設(shè)備復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用較多，且各具特色。主要有挖泥船、起重船、打樁船、混凝土攪拌船、打撈船、布纜船、航標(biāo)船、鋪管船、鉆探船、采油平臺(tái)，以及配合挖泥船作業(yè)的吹泥船、泥駁等。一般要求具備足夠的穩(wěn)定性，廣闊的甲板作業(yè)面積和良好的運(yùn)動(dòng)性能。

工程施工專用的船舶。按航行方式分為自航式 和非自航式。橋梁施工常用的有：起重船，打樁船， 挖泥船，拋石船，潛水作業(yè)船，導(dǎo)向船，定位船，發(fā)電機(jī)船，壓風(fēng)機(jī)及水泵船等。