書????名 | 工程地質(zhì)水文地質(zhì) | 作????者 | 左建 |
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出版社 | 中國(guó)水利水電出版社 | 出版時(shí)間 | 2004年02月 |
頁????數(shù) | 252 頁 | 定????價(jià) | 34 元 |
ISBN | 9787508418735;7508418735] |
地球的基本知識(shí)、巖石、地質(zhì)構(gòu)造,自然地質(zhì)作用、地下水概論、地下水運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律、地下水資源評(píng)價(jià)、地下水資源分析及其開發(fā)管理,壩的工程地質(zhì)研究、邊坡的工程地質(zhì)研究、渠道的工程地質(zhì)研究、隧洞的工程地質(zhì)研究、水庫的工程地質(zhì)研究、環(huán)境地質(zhì)問題、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察。
本教材注重吸收最新的前沿科研成果,如變質(zhì)巖的轉(zhuǎn)化,新的地震烈度表,地殼穩(wěn)定研究新觀念。同時(shí),介紹了治理自然地質(zhì)災(zāi)害實(shí)例,特別是在每章都以典型工程實(shí)例進(jìn)行分析。如長(zhǎng)江三峽雙線五級(jí)船閘修建的工程地質(zhì)研究,黃河小浪底水利樞紐工程等工程實(shí)例分析。
水文地質(zhì)勘查主要是爭(zhēng)對(duì)區(qū)域內(nèi)的水環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,了解地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄特征,進(jìn)行的工作主要是試驗(yàn)、長(zhǎng)期觀測(cè)及示蹤法等;工程地質(zhì)勘查主要是調(diào)查工程的巖土體性質(zhì),持力層等,解決邊坡的穩(wěn)定性及地基承載力...
專業(yè)尚可。是屬于純理工科類。前景尚可,地下水資源和工程勘察方向現(xiàn)在也很火。畢業(yè)后從事勘查和設(shè)計(jì)工作??扇肼毧辈煸O(shè)計(jì)部門。一般為事業(yè)單位。少量有企業(yè)。
《水文地質(zhì)與工程地質(zhì)》屬于那個(gè)專業(yè)大類
我學(xué)的就是水文地質(zhì)與工程地質(zhì)。好像是按學(xué)校分的不一樣。我們當(dāng)時(shí)是勘察技術(shù)與工程,分為“水文地質(zhì)與工程地質(zhì)”方向和“地球物理探索”方向。不過現(xiàn)在學(xué)校又改了劃分,把水文地質(zhì)與工程地質(zhì)劃分到環(huán)境學(xué)院了。差不...
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頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 3
地鼓區(qū)及裂縫區(qū)工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件研究——把地鼓區(qū)和裂縫區(qū)作為北邦邊坡重點(diǎn)部位進(jìn)行研究, 目的在于摸清影響該區(qū)邊坡穩(wěn)定的弱層特征和地下水特征,取得了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料, 能夠滿足邊坡穩(wěn)定分析和邊坡工程設(shè)計(jì)的需要。介紹了該區(qū)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘探...
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評(píng)分: 4.7
隨著軌道交通工程項(xiàng)目的增多,人民對(duì)其建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高.在施工之前,準(zhǔn)確掌握該施工區(qū)域的工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件是保證軌道交通工程按質(zhì)按進(jìn)度完成的必要條件.本文以南昌市軌道交通建設(shè)為背景,對(duì)其沿線工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件進(jìn)行簡(jiǎn)要概括.
1 緒言
第1節(jié) 地鐵規(guī)劃及在建情況
第2節(jié) 石家莊地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮研究的必要性
第3節(jié) 國(guó)內(nèi)外結(jié)構(gòu)抗浮研究現(xiàn)狀
2 工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件
第1節(jié) 自然地理概況
第2節(jié) 區(qū)域地質(zhì)概況
第3節(jié) 工程地質(zhì)條件
第4節(jié) 水文地質(zhì)條件
3 地下水位影響因素
第1節(jié) 地下水位的影響因素
第2節(jié) 石家莊地下水位影響因素
4 地鐵工程抗浮設(shè)防水位研究方法
第1節(jié) 資料收集
第2節(jié) 水文地質(zhì)調(diào)查
第3節(jié) 數(shù)值模擬
第4節(jié) 影響因素分析
第5節(jié) 理論分析
第6節(jié) 綜合研究
5 地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮應(yīng)用
第1節(jié) 地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮措施
第2節(jié) 地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮設(shè)計(jì)
第3節(jié) 地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮案例
參考文獻(xiàn)2100433B
報(bào)告闡述了泄流坡滑坡形成的氣象水文、地層構(gòu)造、地形地貌、工程地質(zhì)水文地質(zhì)等自然條件,并在滑坡形成條件和形態(tài)特征論述的基礎(chǔ)上對(duì)滑坡的誘發(fā)因素和滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。報(bào)告提出了“以防為主,防治結(jié)合、全面規(guī)劃,綜合治理,突出重點(diǎn),減災(zāi)防災(zāi),變害為利”的防治原則。投資估算按《甘肅省地質(zhì)災(zāi)害防治工程投資編制辦法(試行)》編制。主要工程有引水樞紐1座,引水遂洞1170m,總投資5227.34萬元。
該項(xiàng)目為1978年原國(guó)家地質(zhì)總局504號(hào)文下達(dá)后確定的。專著充分利用已有大量工程地質(zhì)水文地質(zhì)勘測(cè)、實(shí)驗(yàn)資料,對(duì)黃河中游區(qū)域地質(zhì)環(huán)境、主要工程地質(zhì)問題及治理方案進(jìn)行了全面論述。主要內(nèi)容如下: 1.比較詳盡論述了區(qū)域地質(zhì)環(huán)境。對(duì)五臺(tái)群、秦嶺群等地層歸屬分歧和震旦紀(jì)冰磧層及第四系的巖相建造與地層劃分進(jìn)行了較深入的探討;根據(jù)區(qū)域構(gòu)造形跡,地殼巖石圈的動(dòng)力特征探討并論證了黃河中游流域的近代地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng),提出張應(yīng)力場(chǎng)(華北陸臺(tái))和壓力場(chǎng)(秦嶺褶皺帶)的認(rèn)識(shí); 2.按流域水文地質(zhì)單元概算了地表水、地下水天然資源; 3.對(duì)區(qū)域構(gòu)造地震產(chǎn)生的力源機(jī)制、活動(dòng)方式及強(qiáng)震帶的展布進(jìn)行了探討; 4.編述了黃土地區(qū)主要工程地質(zhì)問題,如水土流失、泥沙淤積、斜坡及邊坡穩(wěn)定等問題,對(duì)國(guó)土整治具有重要參考價(jià)值。 2100433B