設(shè)計部門(DD,Design Department)或者企業(yè)研發(fā)部門在工程設(shè)計的過程中,會依據(jù)前期設(shè)計,進行預(yù)生產(chǎn)。生產(chǎn)的工程樣件(ES,Engineering Sample)通過質(zhì)量部(QD,Quality Department)以及技術(shù)部門的檢測以及試驗以驗證設(shè)計的準確性和可靠性等。不可否認,樣件生產(chǎn)可以判斷前期設(shè)計的準確性和可行性,但不可避免的會產(chǎn)生一些其他問題,比如間隙匹配,色差比例,外觀差異等等。在這個時候,若各項參數(shù)基本滿足設(shè)計要求的前提下,就需要考慮工程樣件的放行問題,即工程放樣(ESR,Engineering Sample Release)。
通過工程放樣,工程樣件就可以進行批量生產(chǎn),投向市場。但仍需跟蹤,不斷進行產(chǎn)品優(yōu)化。2100433B
隧道放樣一般需要搞清楚平面線路走勢(是否有平曲線?),縱坡走勢(是否有坡度,有無縱曲線)等,然后根據(jù)隧道斷面形式編寫相關(guān)計算器程序(可以到網(wǎng)上下載程序后將相關(guān)參數(shù)修改成自己隧道的參數(shù)),隧道放樣時候根...
不用算的
你好,圖形算量軟件里面沒有放樣,在精裝算量里面才有放樣。
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頁數(shù): 2頁
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提出一種更簡便、實用的邊角同時計算的新方法,編寫應(yīng)用計算器的常用計算程序。
在工程放樣測量的過程中,工程放樣測量技術(shù)被廣泛應(yīng)用于大型工程建設(shè)過程中,尤其是水利樞紐工程、大型橋梁建設(shè)、城市地鐵以及磁懸浮列車軌道等工程項目中。這些大型的工程項目都需要采用放樣測量。通過在放樣測量中的全站儀,在放樣曲線上確定好坐標以及控制點,就可以根據(jù)曲線的測量坐標進行測算。所以,放樣測量在工程建設(shè)過程中應(yīng)用也比較普遍。除此之外,在道路建設(shè)施工過程中還可以采用技術(shù)RTK 技術(shù)直接放樣點,同樣可以根據(jù)站儀的自動跟蹤和遙測操作對測量目標進行動態(tài)測量。
【提問】采用大地坐標在工程放樣時有那幾步?
【解答】(1)首先計算出被放樣點的理論坐標,并檢查無誤;
(2)定向,檢查定向方位角;
(3)往全站儀內(nèi)輸入被放樣點的理論坐標,確定放樣方位及距離,指揮放樣;
(4)對已放樣完的點位進行標志、保護。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【提問】采用大地坐標在工程放樣時有那幾步?
【答案】學(xué)員yuioyo0,您好!您的問題答復(fù)如下:
⑴首先計算出被放樣點的理論坐標,并檢查無誤;⑵定向,檢查定向方位角;⑶往全站儀內(nèi)輸入被放樣點的理論坐標,確定放樣方位及距離,指揮放樣;⑷對已放樣完的點位進行標志、保護。