鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進國外先進的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠,加以先進的離心澆鑄成型技術(shù)和碳納米硫化技術(shù),用鋼管作為承壓載體,在鋼管內(nèi)壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料,從而復(fù)合而成的高耐磨、高耐壓的輸送管道。
中文名稱 | 鋼襯聚氨酯耐磨管 | 特點 | 高耐磨、高耐壓 |
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作用 | 輸送管道 |
鋼襯聚氨酯耐磨管用途與規(guī)范
聚氨酯鋼塑復(fù)合管耐磨管道是一種獨特的復(fù)合管道,它將金屬、聚氨酯彈性體有機結(jié)合為一體,具有優(yōu)異的物理性能和化學(xué)性能。
鋼襯聚氨酯耐磨管具有優(yōu)異的耐磨,耐酸,耐堿,耐輻射,耐水解老化,高彈性,抗機械沖擊性能,可廣泛用于電力,煤炭,礦山,建材,化工的呢過行業(yè)的輸送煤粉,灰渣,礦粉,鋁液,泥漿等削磨性顆粒物料和腐蝕性介質(zhì)
電力行業(yè):火力發(fā)電廠的除灰管道,灰渣管道,對于電廠淡水,海水,除灰及磨損性介質(zhì)輸送系統(tǒng)使用鋼襯聚氨酯復(fù)合管更能體現(xiàn)其優(yōu)越性
煤炭行業(yè):洗煤廠中介洗煤長距離輸煤管系統(tǒng),煤炭開采中的泥沙回填
礦山行業(yè):鐵礦礦漿,尾礦輸送系統(tǒng),礦山浮選系統(tǒng)閉式循環(huán)管道,水沙輸送
建材化工行業(yè):鋼鐵廠焦粒的輸送,水泥廠煤粉輸送,輸送腐蝕性酸堿,鹽及腐蝕性固體,液體管道,如石油,開采中管道輸送,排淤工程,城市供水系統(tǒng),鋁業(yè)輸送管,均有明顯效果。
剝離強度 | 1.4Mpa/62.5px | 2.1Mpa/62.5px | GB15245-1994 |
阿克隆磨耗 | 11.25px3/1.61km | 0.2px3 | GB1689-1998 |
低溫脆性 | -42 | -70 | GB1682-2005 |
硬度(邵氏A) | 60-100 | 60-100 | GB531-2004 |
密度 | 1.12 | 1.2 | GB533-2009 |
鋼襯聚氨酯耐磨管簡介
鋼襯聚氨酯耐磨管在國際上是主流耐磨管之一(另外一種為HDPE),由于國內(nèi)耐磨行業(yè)處于發(fā)展中時期,耐磨管道種類也是層出不窮,但聚氨酯成為耐磨行業(yè)主流產(chǎn)品的趨勢是刻不容緩。由于目前國內(nèi)聚氨酯生產(chǎn)技術(shù)和管道成型技術(shù)的不完善,故需引進國外生產(chǎn)原料和先進成熟的生產(chǎn)技術(shù)、檢測設(shè)備,故生產(chǎn)成本相對要高。
鋼襯聚氨酯耐磨管適用于粗顆粒、高壓、高速介質(zhì)的輸送,在此工礦條件下,聚氨酯的優(yōu)越性能將發(fā)揮到極致。在細(xì)顆粒(-200目占80%以上)、低壓(2.0Mpa以下)、低流速(<1.8m/s=的軟性介質(zhì)中其優(yōu)越性能體現(xiàn)很小。
聚氨酯原料為活性彈性體材質(zhì),受應(yīng)力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應(yīng)力作用時間,從而將大部分應(yīng)力產(chǎn)生的沖刷力量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質(zhì),用以抵消接下來的應(yīng)力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運用借力打力的方式極大的減小了輸送介質(zhì)對耐磨層的磨損和沖刷力度,從而達到令人意想不到的耐用效果,不少行業(yè)專家將鋼襯聚氨酯耐磨管譽為耐磨行業(yè)的"太極"。
1、對水泥、金屬等無機材料的附著力很強; 2、聚氨酯耐磨地坪漆本身非常耐腐蝕; 3、機械性能優(yōu)良,耐磨,耐沖擊; 4、可制成無溶劑或高固體份聚氨酯耐磨地坪漆; 5、耐熱,耐水;涂膜無毒。 希...
鋼襯聚氨酯復(fù)合管簡介 聚氨酯復(fù)合鋼管具有優(yōu)異的耐磨、耐酸、耐堿、防結(jié)垢、耐輻射、耐水解老化、高彈性、抗機械沖擊等綜合性能。可廣泛用于電力、煤炭、礦山、建材...滄州渤洋管道設(shè)備...
參考報價:70.00元
鋼襯聚氨酯耐磨管性能特點
1、防結(jié)垢性能 對聚氨酯彈性體其表面光滑、無極性、非水解性,對外誠親水性。能防止垢層的附著,具有突出的防結(jié)垢性。
2、耐磨性能
聚氨酯彈性體具有杰出的耐磨性能,磨耗值測試結(jié)果一般在0.03-0.2mm/m范圍內(nèi),約為天然橡膠的3-5倍。
3、防腐蝕性能
聚氨酯彈性體有耐酸、堿、鹽及海水等介質(zhì)的腐蝕。
4、耐低溫性能好,溫度范圍適應(yīng)廣
聚氨酯彈性體具有良好的耐低溫性能,主要表現(xiàn)在脆性溫度都很低(-50℃~70℃)適合在-50℃~+100℃的介質(zhì)溫度范圍內(nèi)應(yīng)用。
5、重量輕,便于運輸、安裝和維修
聚氨酯彈性體的密度低(1.2g/cm),Y與同內(nèi)徑的其他管材相比,可節(jié)約管材30%-40%.
因聚氨酯彈性體具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機械沖擊性能,便于運輸、安裝和維護。
6、工程總造價低
該產(chǎn)品重量輕,從而降低支吊費用、運輸費用及安裝費用。按同種規(guī)格、單位長度以及使用壽命計算,與鑄石管、合金管以及橡膠管相比,工程總造價降低30%-40%。
7、連接方式
可采用法蘭連接和快速接頭等多種連接方式。
在國外鋼襯聚氨酯耐磨管以其高耐磨、高耐壓以及先進的生產(chǎn)工藝備受歡迎且運用相當(dāng)廣泛,但中國市場對于此項技術(shù)運用的生產(chǎn)廠家寥寥可數(shù),因此在國內(nèi)擁有廣泛的發(fā)展前景。鋼襯聚氨酯耐磨管主要的幾個生產(chǎn)廠家:四川高德特科技有限公司,南通辰泓管道科技有限公司,滄州渤洋管道設(shè)備制造有限公司,洛陽今輝機電有限公司等。
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評分: 4.6
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管道噴涂聚氨酯耐磨防腐涂層材料的優(yōu)越性 管道內(nèi)襯除了應(yīng)具有與外壁防腐層一樣優(yōu)異的抗化學(xué)腐蝕性、 強有力的附著 力以及抗機械損傷能力外, 還需要優(yōu)異的耐磨性能, 聚氨酯耐磨防腐防腐涂層材 料與一般耐磨防腐涂層相比具有以下特性: 1、化學(xué)穩(wěn)定性好 作為長效防腐涂層必須具有優(yōu)異的抗化學(xué)介質(zhì)中離子的腐蝕,如 Cl -, S0 42-,Na+等,判斷涂層抗化學(xué)侵蝕性能,有不同的方法及標(biāo)準(zhǔn)。合格的標(biāo)準(zhǔn)是: 涂層外觀無凸泡、無裂紋、無顯著色變、無顯著軟化,增重率不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。 在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時間內(nèi), 聚氨酯涂層增重率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于標(biāo)準(zhǔn)要求, 說明了其具 有良好的抗?jié)鈴娝?、濃堿、鹽能力。這樣好的抗化學(xué)腐蝕性的涂層材料,完全可 以使用在自來水、污水、海水等介質(zhì)的輸送及強腐蝕性土壤的埋設(shè)。 2、良好的抗水滲透能力 無論是用于埋地管線的外部防腐還是內(nèi)壁防腐, 抗水滲透能力是防腐涂層最 基本要求,是衡量防腐涂層的
鋼襯聚氨酯耐磨管道是當(dāng)今國內(nèi)外液固、氣固、兩相流輸送業(yè)中理想的輸送管道。該管道是在金屬管道的內(nèi)表面,襯上一定厚度的聚氨酯防腐耐磨材料,使其具有金屬管道的強度,又具備優(yōu)異的防腐耐磨性能。
聚氨酯原料為活性彈性體材質(zhì),受應(yīng)力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應(yīng)力作用時間,從而將大部分應(yīng)力產(chǎn)生的沖刷力量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質(zhì),用以抵消接下來的應(yīng)力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運用借力打力的方式極大的減小了輸送介質(zhì)對耐磨層的磨損和沖刷力度,從而達到令人意想不到的耐用效果,不少行業(yè)專家將其譽為耐磨行業(yè)的“太極”。
將碳納米材料運用于聚氨酯是一項國際頂尖的商業(yè)技術(shù),通過一定的比例和復(fù)雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補。經(jīng)過多次相關(guān)模擬式實驗和工程使用證明,碳納米聚氨酯材料在各項理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出,由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。
廣泛應(yīng)用在冶金礦山的工藝管道,及尾礦輸送管道,煤礦洗煤、選煤廠工藝管道,及煤矸石排放輸送管道,遠(yuǎn)距離成品煤漿的輸送。
耐磨管材料基本上分四類,其主要特征分別是:
1、高分子材料的耐磨管:
以高分子化合物為基礎(chǔ)的材料.包括橡膠、塑料、纖維、涂料、膠粘劑。橡膠是一類線型柔性高分子聚合物,高分子纖維分為天然纖維和化學(xué)纖維,塑料是以合成樹脂或化學(xué)改性的天然高分子為主要成。
主要特性:強度低,塑性、韌性高。
2、無機非金屬材料的耐磨管:
無機非金屬材料是以某些元素的氧化物、碳化物、氮化物、鹵素化合物、硼化物以及硅酸鹽、鋁酸鹽、磷酸鹽、硼酸鹽等物質(zhì)組成的材料. 玻璃、陶瓷、磨料(碳化硅、氧化鋁)、鑄石(輝綠巖、玄武巖等)、碳素材料、非金屬礦(石棉、云母、大理石等)。
主要特性:強度高,塑性、韌性低。
3、金屬材料的耐磨管:
金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料的統(tǒng)稱.包括純金屬、合金、金屬間化合物和特種金屬材料等. 金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。
主要特性:根據(jù)金屬性能指標(biāo)不同,強度與塑性、韌性低相應(yīng)也不同。
4、復(fù)合材料的耐磨管:
復(fù)合材料是以一種材料為基體,另一種材料為增強體組合而成的材料.各種材料在性能上互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。
主要特性:根據(jù)復(fù)合材料的性能指標(biāo)不同,匹配的強度與塑性、韌性低相應(yīng)也不同。
耐磨管道的應(yīng)用已經(jīng)遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業(yè),并高速地發(fā)展著。當(dāng)耐磨管道內(nèi)輸送磨削性大的物料時(如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦、水泥等),都存在一個耐磨管道磨損快的問題,特別是彎管磨損更快。當(dāng)耐磨管道內(nèi)輸送具有強烈腐蝕的氣體、液體或固體時,存在耐磨管道被腐蝕而很快破壞的問題。當(dāng)耐磨管道內(nèi)輸送具有較高溫度的物料時,存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴的問題。在耐磨管道上市后,這些問題均迎刃而解。耐磨管道廣泛用于磨損嚴(yán)重的礦山充填料、礦精粉和尾礦運送,燃煤火電廠送粉、除渣、輸灰等耐磨管道也非常合適。耐磨管道是輸送強烈腐蝕的酸、堿、鹽及磨蝕兼有的固體、液體輸送的理想耐磨管道。耐磨管道在高溫腐蝕、高溫磨損或高溫熔蝕的場合下使用非常安全可靠。