書????名 | 工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造 | 作????者 | 鄭訓(xùn) |
---|---|---|---|
譯????者 | 李洪志 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時間 | 1998年9月1日 | 頁????數(shù) | 192 頁 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787114030727 |
第一章緒論
第一節(jié)概述
第二節(jié)內(nèi)燃機(jī)的分類
第三節(jié)國產(chǎn)柴油機(jī)的型號編制
第四節(jié)工程機(jī)械柴油機(jī)的工作特點(diǎn)和要求
第二章內(nèi)燃機(jī)的基本組成與工作原理
第一節(jié)內(nèi)燃機(jī)的基本組成
第二節(jié)柴油機(jī)的力傳遞及常用名詞
第三節(jié)四沖程柴油機(jī)的工作原理
第四節(jié)二沖程柴油機(jī)的工作原理
第五節(jié)增壓柴油機(jī)工作原理
第三章曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體
第一節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析
第二節(jié)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和慣性力平衡
第三節(jié)活塞連桿組
第四節(jié)曲軸飛輪組
第五節(jié)機(jī)體組件
第四章配氣系統(tǒng)
第一節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的組成及布置型式
第二節(jié)配氣機(jī)構(gòu)組件
第三節(jié)配氣相位和氣門間隙
第四節(jié)進(jìn)、排氣管系統(tǒng)
第五章燃油系統(tǒng)
第一節(jié)燃油
第二節(jié)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用、組成及要求
第三節(jié)輔助裝置
第四節(jié)噴油泵
第五節(jié)噴油器
第六節(jié)供油正時及噴油提前角調(diào)節(jié) 裝置
第六章調(diào)速裝置
第一節(jié)調(diào)速器的作用及類型
第二節(jié)調(diào)速器的基本原理
第三節(jié)單、雙速式調(diào)速器的工作原理
第四節(jié)全速式調(diào)速器·
第七章潤滑系統(tǒng)
第一節(jié)潤滑系統(tǒng)
第二節(jié)潤滑系的循環(huán)油路
第三節(jié)潤滑系主要部件
第四節(jié)曲軸箱通風(fēng)
第八章冷卻系統(tǒng)
第一節(jié)冷卻系的功用與常見冷卻方式
第二節(jié)冷卻系統(tǒng)的組成
第三節(jié)冷卻系統(tǒng)的主要部件
第四節(jié)冷卻水
第五節(jié)冷卻系統(tǒng)的使用與維護(hù)
第九章起動系統(tǒng)
第一節(jié)柴油機(jī)的起動方式
第二節(jié)電動機(jī)起動
第三節(jié)壓縮空氣起動
第四節(jié)輔助起動裝置和方法
第十章汽油機(jī)供給系
第一節(jié)汽油機(jī)供給系的組成及燃料
第二節(jié)汽油供給裝置
第三節(jié)簡單化油器與可燃混合氣的形成
第四節(jié)可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系
第五節(jié)化油器的各工作系統(tǒng)
第六節(jié)化油器的類型及附屬裝置
第七節(jié)典型化油器的構(gòu)造
第八節(jié)空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置
第十一章廢氣渦輪增壓器
第一節(jié)廢氣渦輪增壓器的工作原理及分類
第二節(jié)廢氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)
第三節(jié)柴油機(jī)增壓后的結(jié)構(gòu)變
《工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造》從高等工程??乒こ虣C(jī)械專業(yè)教學(xué)實(shí)際出發(fā),系統(tǒng)闡述了工程機(jī)械柴油機(jī)的構(gòu)造和工作原理。全書共分十一章,包括:緒論、內(nèi)燃機(jī)的基本組成與工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體、配氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、調(diào)速裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、汽油機(jī)供給系、廢氣渦輪增壓器。本教材為高等工程??茖W(xué)校工程機(jī)械專業(yè)必修課教材,也可作為礦山機(jī)械與起重運(yùn)輸機(jī)械專業(yè)的教學(xué)參考書,亦適合工程機(jī)械行業(yè)的工程技術(shù)人員閱讀參考。
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工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修(1)
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工程機(jī)械動力裝置—柴油機(jī)
柴油機(jī)主要由曲軸連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣設(shè)備等部分組成。
1、曲軸連桿機(jī)構(gòu)
曲軸連桿機(jī)構(gòu)受柴油機(jī)的主要部件,它可分為固定機(jī)件和運(yùn)動機(jī)件。
固定機(jī)件包括氣缸、氣缸蓋、機(jī)體等,其功用是支撐、固定、安裝柴油機(jī)的全部機(jī)件,并讓燃油和空氣的混合氣在氣缸內(nèi)燃燒。
運(yùn)動機(jī)件包括活塞組件、連桿、曲軸、飛輪等,其功用是承受燃燒氣體的壓力,并將活塞在氣缸內(nèi)的直線運(yùn)動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,使柴油機(jī)輸出動力。
2、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)、排氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)與進(jìn)、排氣系統(tǒng)由正時齒輪、凸輪軸、進(jìn)排氣門、挺桿、搖臂、進(jìn)排氣歧管等機(jī)件組成,其功用是按柴油機(jī)的工作要求,定時開閉進(jìn)排氣門,讓新鮮空氣按時充入氣缸和定時排除廢氣,以保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)
柴油機(jī)燃料系統(tǒng)包括油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵(又稱高壓油泵)、噴油器、調(diào)速器等機(jī)件,其功用是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷大小,定時向氣缸內(nèi)噴入適量高壓柴油,使其與氣缸內(nèi)空氣進(jìn)行混合燃燒。
4、潤滑系統(tǒng)
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油表等機(jī)件。其功用是潤滑運(yùn)動機(jī)件的表面,以減輕摩擦,并帶走機(jī)件表面的部分熱量。
5、冷卻系統(tǒng)
柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括水冷式和風(fēng)冷式兩種形式,其主要功用是散去未轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的熱量,是柴油機(jī)保持正常的工作溫度。
水冷式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器及水溫表等機(jī)件。
風(fēng)冷式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包括風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩、散熱片等機(jī)件。
6、電氣設(shè)備
(1)電源設(shè)備 柴油機(jī)電源設(shè)備主要包括蓄電池和交流或直流發(fā)電機(jī)。
蓄電池的主要功用式在柴油機(jī)起動時給起動電機(jī)提供強(qiáng)大電流,并在柴油機(jī)停轉(zhuǎn)或發(fā)電機(jī)電壓較低時,向各用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)高壓高于蓄電池電壓時,蓄電池將發(fā)電機(jī)的一部分電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來。
發(fā)電機(jī)在正常工作時,對所有的用電設(shè)備供電(除起動電機(jī)外),并向蓄電池充電以補(bǔ)充蓄電池在使用中所消耗的電能。
(2)起動電動機(jī) 起動電動機(jī)是柴油機(jī)電力起動的主要機(jī)件,采用串勵式勵磁方式,在柴油機(jī)起動時向其提供強(qiáng)大的起動轉(zhuǎn)矩,以利于柴油機(jī)迅速、可靠地起動。
《挖掘機(jī)康明斯電噴柴油機(jī)構(gòu)造與拆裝維修》資料新穎,內(nèi)容翔實(shí),便于實(shí)際現(xiàn)場對照查閱,可供工程機(jī)械維修技術(shù)人員,特別是挖掘機(jī)維修技術(shù)人員,售后服務(wù)人員使用和參考。
第1章概述
1.1柴油機(jī)基本概念
1.1.1柴油機(jī)的定義
1.1.2柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
1.1.3柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)參數(shù)
1.2柴油機(jī)工作原理
1.2.1四沖程柴油機(jī)的工作原理
1.2.2二沖程柴油機(jī)的工作原理
1.2.3增壓柴油機(jī)的工作特點(diǎn)
1.3柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)
1.3.1動力性
1.3.2經(jīng)濟(jì)性
1.3.3可靠性
1.3.4緊湊性
1.3.5環(huán)保性
1.4船用柴油機(jī)的分類和發(fā)展
1.4.1柴油機(jī)的分類
1.4.2現(xiàn)代柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.4.3現(xiàn)代柴油機(jī)提高經(jīng)濟(jì)性的主要途徑
第2章燃燒室組件
2.1燃燒室組件的工作條件
2.1.1工作條件
2.1.2承受的負(fù)荷
2.2氣缸
2.2.1氣缸的構(gòu)造
2.2.2氣缸套的潤滑與冷卻
2.2.3氣缸套的磨損與穴蝕
2.2.4典型氣缸結(jié)構(gòu)
2.3氣缸蓋
2.3.1氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式
2.3.2氣缸蓋的防漏措施
2.3.3氣缸蓋的材料
2.3.4典型氣缸蓋結(jié)構(gòu)
2.4活塞組件
2.4.1活塞
2.4.2活塞環(huán)
2.4.3活塞銷
第3章動力傳遞組件
3.1連桿
3.1.1單列式柴油機(jī)連桿
3.1.2V形柴油機(jī)連桿
3.1.3十字頭式柴油機(jī)連桿
3.2曲軸
3.2.1曲軸的組成及基本構(gòu)型
3.2.2曲柄的排列及發(fā)火次序
3.2.3曲軸實(shí)例
3.2.4曲軸減振器
3.3機(jī)體
3.3.1機(jī)體的主要結(jié)構(gòu)形式
3.3.2貫穿螺栓
3.3.3典型機(jī)體結(jié)構(gòu)
3.4主軸承
3.4.1主軸承的結(jié)構(gòu)形式
3.4.2軸瓦與軸瓦合金
3.4.3推力軸承
3.5曲軸箱防爆裝置
3.5.1曲柄箱防爆裝置
3.5.2典型柴油機(jī)防爆裝置結(jié)構(gòu)
第4章配氣機(jī)構(gòu)
4.1氣閥機(jī)構(gòu)
4.1.1氣閥
4.1.2氣閥導(dǎo)管和氣閥座
4.1.3氣閥彈簧
4.1.4氣閥旋轉(zhuǎn)器
4.2凸輪軸
4.2.1凸輪的外形及其在軸上的排列
4.2.2凸輪軸的結(jié)構(gòu)和材料
4.2.3凸輪軸實(shí)例
4.3傳動裝置
4.3.1凸輪軸對氣閥機(jī)構(gòu)的傳動
4.3.2曲軸對凸輪軸的傳動
第5章柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)
5.1柴油機(jī)燃燒過程及燃燒室
5.1.1柴油機(jī)燃燒過程特點(diǎn)及階段
5.1.2柴油機(jī)燃燒室
5.2低壓燃油輸送系統(tǒng)及附件
5.2.1燃油輸送泵
5.2.2燃油濾清器
5.2.3燃油手動泵
5.3高壓燃油噴射系統(tǒng)
5.3.1高壓油泵
5.3.2噴油器
5.3.3泵—噴油器
5.3.4自動調(diào)噴器
5.4電控燃油噴射系統(tǒng)
5.4.1概述
5.4.2共軌系統(tǒng)工作原理
第6章柴油機(jī)增壓裝置
6.1增壓系統(tǒng)分類
6.1.1機(jī)械增壓系統(tǒng)
6.1.2廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
6.1.3復(fù)合式增壓系統(tǒng)
6.2機(jī)械增壓系統(tǒng)
6.2.1采用離心式壓氣機(jī)的增壓系統(tǒng)
6.2.2采用轉(zhuǎn)子式壓氣機(jī)的增壓系統(tǒng)
6.3渦輪增壓器
6.3.1軸流式渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及特性
6.3.2徑流式渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及特性
6.3.3典型渦輪增壓器結(jié)構(gòu)
第7章調(diào)速器
7.1概述
7.1.1調(diào)速器的作用
7.1.2調(diào)速器分類
7.2調(diào)速器結(jié)構(gòu)及工作原理
7.2.1機(jī)械調(diào)速器
7.2.2液壓調(diào)速器
7.2.3電子調(diào)速器
7.3調(diào)速器性能
7.3.1調(diào)速器的性能指標(biāo)
7.3.2調(diào)速器的穩(wěn)定性
7.4超速安全裝置
7.4.1利用斷油法的超速安全裝置
7.4.2利用斷氣法的超速安全裝置
第8章潤滑系統(tǒng)
8.1潤滑系統(tǒng)的作用和方法
8.1.1摩擦的危害
8.1.2潤滑的作用
8.1.3潤滑的方式
8.2潤滑系統(tǒng)的組成及分類
8.2.1潤滑系統(tǒng)組成
8.2.2潤滑系統(tǒng)分類
8.2.3典型柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)
8.3潤滑系統(tǒng)的主要部件
8.3.1滑油泵
8.3.2滑油濾清器
8.3.3滑油冷卻器
8.3.4自動信號和保護(hù)裝置
……
第9章冷卻系統(tǒng)
第10章啟動系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)