谷城南河大橋,是縣城南出連接襄樊的唯一通道,大橋全長(zhǎng)730米,是七十年代民工建勤修建雙曲拱橋。當(dāng)你從東經(jīng)過南河大橋抵達(dá)谷城的門戶時(shí),可以感受到這座古樸的山城在現(xiàn)代文明的侵淫中蛻變。南河上游梯級(jí)開發(fā)的小水電站已經(jīng)使這條河流變得了無生氣,大橋下游興建的橡皮壩擄去了南河僅有的一點(diǎn)激情。在晚上,到處的車水馬龍和浮光艷影彰顯著它的卓而不俗。
中文名稱 | 谷城南河大橋 | 全長(zhǎng) | 730米 |
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橋高 | 10米 | 施工時(shí)間 | 1977年12月10日 |
通車時(shí)間 | 1980年元旦 |
從地理位置上講,谷城扼漢江之要津,上可達(dá)陜南、川北;下可至江漢。谷城即在漢水與南河之交匯處,是漢水流域重要的港口之一。時(shí)至上世紀(jì)八十年代末,谷城縣將城區(qū)的拓展方向界定在老城區(qū)外圍,使城市中心外移,老城區(qū)逐漸喪失了其商業(yè)中心的地位。老城區(qū)像一落鰥老人,風(fēng)燭殘年,那屋頂上的青苔和斑駁的墻體仿佛就是歷史的見證。只可惜5年前一場(chǎng)莫名的大火使老城區(qū)50多間明清時(shí)期民居化為灰燼。
每個(gè)城市都有自己的靈魂。據(jù)《九域志》記載,谷城,是因人類祖先神農(nóng)氏在此地嘗植五谷而得名。為了不斷改寫這塊土地的歷史,從李自成和張獻(xiàn)忠的雙雄會(huì)、辛亥革命首義三烈士的楊洪勝、再到后來的薤山紅軍游擊隊(duì),許多谷城人和先輩一樣前赴后繼、壯懷激烈;犧牲與付出、光榮與夢(mèng)想,譜寫出一首首壯麗的英雄主義史詩(shī)。
當(dāng)你站在谷山公園俯視這座小城怎能不心潮起伏、感慨萬千呢?眼前的這座小城以驚人的速度在不斷膨脹,城郊大片的良田不斷被高速公路和樓盤擠占、撕裂。由于早期的城建缺乏前瞻性,一些化工企業(yè)也和居民的生活小區(qū)試比高低,這也似乎是整個(gè)中國(guó)從農(nóng)耕文明向工業(yè)化過渡的一個(gè)凝重的縮影。好在谷城人似乎已經(jīng)覺醒,這些化工企業(yè)大部分得到整改關(guān)停,或被遷移到城郊的"大成工業(yè)園區(qū)"。自上個(gè)世紀(jì)八十年代末,谷城人民還緊緊抓住被林業(yè)部列為國(guó)家長(zhǎng)防林工程建設(shè)首批試點(diǎn)示范縣的機(jī)遇,封山育林200多萬畝,榮獲"全國(guó)造林綠化先進(jìn)單位"、首批"全國(guó)造林綠化百佳縣"等殊榮。因此,我有理由相信,人們結(jié)束的是產(chǎn)生危機(jī)的文明觀,而不是文明的歷史。
我一直能感覺到這個(gè)城市沉穩(wěn)的心跳。從那些在南河的波光中穿行的小舢船、襄渝線上呼嘯而過的列車以及從城市綠化帶間傳出的鳥的呢喃,你就會(huì)相信這個(gè)城市以自己固有的速率在呼吸和搏動(dòng)。而我作為五十四萬分之一的比例值在這座城市作簡(jiǎn)單的位移,和大多數(shù)谷城人一樣帶著迷茫和彷徨為了生活而艱難地打拼,也許這些只是歷史長(zhǎng)河中可以忽略不計(jì)的光影,誰也沒有改變自己焦慮的神情和匆匆的腳步,但人們內(nèi)心深處隱藏的那些熱血沸騰、悲天憫人的情懷經(jīng)過無數(shù)次的打磨似乎永不倦怠。
雖然,每個(gè)人,只是這個(gè)城市的過客。
南河大橋全稱:南河公路橋。位于城南毛家劃子渡口下游。1973年設(shè)計(jì),1977年12月10日施工,修建中因故出現(xiàn)兩孔坍塌,損失達(dá)8萬多元,到1980年元旦建成通車。是一座13孔、凈跨50米、全長(zhǎng)715.2米的雙曲拱橋,橋面寬9米(人行道各寬1.5米),橋高10米,最大的洪水流量1.2萬立方米。
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