軌道板灌注袋基本信息

中文名 軌道板灌注袋 類????型 產(chǎn)品

軌道板灌注袋造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
天津高鐵軌道板開裂灌漿加固處理材料 雙組份/AB-1 環(huán)氧 查看價(jià)格 查看價(jià)格

正祥

13% 天津正祥科技有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
軌道平車 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
軌道平車 裝載質(zhì)量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時間
高強(qiáng)灌注 高強(qiáng)灌注料|88.3m3 3 查看價(jià)格 廣州市弘毅建材有限公司 廣東  深圳市 2022-12-02
灌注 YJS-503灌注膠|6039kg 2 查看價(jià)格 北京華千新技術(shù)有限公司包頭分公司 內(nèi)蒙古  包頭市 2015-09-05
灌注 灌注膠|1kg 1 查看價(jià)格 廣州市美以達(dá)建筑技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2009-12-15
灌注裂縫專用膠 灌注裂縫專用膠|200kg 3 查看價(jià)格 廣州市麥臣建筑材料有限公司 廣西   2020-01-03
灌注粘鋼膠 橋梁加固專用灌注粘鋼膠A級|8158kg 4 查看價(jià)格 廣西金固建筑科技有限公司 廣西  南寧市 2015-09-21
灌注 鋼筋含量是42kg/m3,直徑700mm,樁長50m灌注樁|1m3 1 查看價(jià)格 天津市利多興鋼管有限公司 天津  天津市 2013-12-11
道板 1890×950|1塊 3 查看價(jià)格 深圳精工建輕鋼房屋有限公司 廣東   2022-10-28
道板 2900×950|1塊 3 查看價(jià)格 深圳精工建輕鋼房屋有限公司 廣東   2022-10-28

軌道板灌注袋常見問題

  • 什么是高速軌道板

    京滬高速鐵路專用軌道板每塊長6.45米,寬2.55米,厚0.2米,重約9.6噸,均有獨(dú)立編號, 全部用數(shù)控磨床精細(xì)打磨、每塊重達(dá)9噸而誤差不超過0.1毫米,并嚴(yán)格按出廠編號“對號入座”鋪到京滬高鐵全線...

  • 軌道板鋪設(shè)施工工藝誰能指教下?

    軌道板鋪設(shè)施工工藝順序是,先做收邊水平,然后,打膨脹螺栓和吊桿,裝邊線,再掛輕鋼主龍骨,再掛板材的副龍骨,最后裝板材,就可以了;不難的,希望我的回答對您有幫助。

  • 請問這樣一塊高鐵軌道板,造價(jià)需要多少?

    一塊高鐵軌道板造價(jià)大約在2000-3000左右,揭板重建的話耗價(jià)大約是5倍,這是我問人的,不準(zhǔn)確,

軌道板灌注袋文獻(xiàn)

淺析無砟軌道軌道板鋪設(shè)CA砂漿灌注施工工藝 淺析無砟軌道軌道板鋪設(shè)CA砂漿灌注施工工藝

格式:pdf

大?。?span id="1unkhow" class="single-tag-height">249KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.5

總體論述了CRTSⅠ型無砟軌道軌道板鋪設(shè)CA砂漿選定和配制及CA砂漿灌注等施工工藝,并結(jié)合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)資料仔細(xì)分析和總結(jié)了CA砂漿灌注整個過程和注意事項(xiàng),以指導(dǎo)實(shí)踐。

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軌道板修補(bǔ)技術(shù) 軌道板修補(bǔ)技術(shù)

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大?。?span id="pmem5of" class="single-tag-height">249KB

頁數(shù): 12頁

評分: 4.7

石武高速鐵路無砟軌道 典型劣化損傷 修補(bǔ)方案 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 2012年 11月 石武高速鐵路無砟軌道典型劣化損傷修補(bǔ)方案 (一) 軌道板與水泥乳化瀝青砂漿離縫 一、修補(bǔ)材料 根據(jù)現(xiàn)場離縫情況,擬選用 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂,該樹脂材料 是鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目 “高速鐵路無砟軌道混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)研究” 的研究成 果,專用于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補(bǔ)。 1. 性能特點(diǎn) (1) 極低的粘度及極小的表面張力,可以滲透到細(xì)小的混凝土裂縫中; (2) 固化時間快,可以在較短的天窗時間內(nèi)完成修補(bǔ),不影響行車; (3) 具有較好的環(huán)境適應(yīng)性,可以在較低的溫度及潮濕環(huán)境中固化; (4) 具有較高的粘接強(qiáng)度、 抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度, 可以對結(jié)構(gòu)起到較好的 補(bǔ)強(qiáng)作用。 2. 技術(shù)指標(biāo) CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂的技術(shù)指標(biāo)見表 1。該修補(bǔ)材

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【學(xué)員問題】板式Ⅰ型軌道板工作內(nèi)容有哪些?

【解答】加密基標(biāo)測設(shè),軌道板運(yùn)輸、吊裝就位、調(diào)整,支立模板或鋪設(shè)灌注袋,CA砂漿灌注,凸形擋臺填充樹脂灌注。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

板式Ⅰ型軌道板工作內(nèi)容有哪些?

加密基標(biāo)測設(shè),軌道板運(yùn)輸、吊裝就位、調(diào)整,支立模板或鋪設(shè)灌注袋,CA砂漿灌注,凸形擋臺填充樹脂灌注。

軌道板寬度分別采用2.0m、2.2m、2.4m、2.6m、2.8m進(jìn)行分析。

隨著軌道板寬度的增大,軌道板縱向彎矩逐漸減??;軌道板橫向正彎矩當(dāng)軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而增大,當(dāng)軌道板寬度大于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減小;軌道板橫向負(fù)彎矩當(dāng)軌道板寬度小于2.2m時隨軌道板寬度的增大而減小,當(dāng)軌道板寬度大于2.2m時隨軌道板寬度的增大而增大;CA砂漿反力當(dāng)軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減小,當(dāng)軌道板寬度大于2.4m時變化不明顯;隨著軌道板寬度的增大,底座縱橫向正彎矩均逐漸減小,縱橫向負(fù)彎矩變化不明顯。

軌道板寬度為2.0m時,各別力學(xué)指標(biāo)明顯偏大,說明軌道板不宜太窄,同時可以看到軌道板寬2.2~2.4m是力學(xué)指標(biāo)變化的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),因此結(jié)合力學(xué)計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度綜合分析,軌道板寬度取2.2~2.4m是合適的。

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