軌道交通軌道精測網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容簡介

為滿足本市軌道交通工程建設(shè)和運營維護的需求，規(guī)范建設(shè)施工、運營維護各階段軌道精測網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實施，遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、質(zhì)量可靠和安全適用的原則，特制定《軌道交通軌道精測網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（DG\TJ08-2333-2020J15557-2021）/上海市工程建設(shè)規(guī)范》。

1 總則

2 術(shù)語和符號

2．1 術(shù)語

2．2 符號

3 軌道精測網(wǎng)測量

3．1 一般規(guī)定

3．2 布設(shè)要求

3．3 測量實施條件

3．4 平面測量

3．5 高程測量

4 軌道施工測量

4．1 一般規(guī)定

4．2 鋪軌基標(biāo)測設(shè)

4．3 軌排法施工測量

4．4 軌道板施工測量

4．5 道岔安裝測量

4．6 長軌精調(diào)測量

5 軌道靜態(tài)驗收測量

5．1 一般規(guī)定

5．2 主要技術(shù)要求

5．3 測量實施

5．4 數(shù)據(jù)處理

6 運營及養(yǎng)護維修測量

6．1 一般規(guī)定

6．2 位移沉降測量

6．3 軌道幾何狀態(tài)測量

7 成果資料

7．1 軌道精測網(wǎng)測量

7．2 運營及養(yǎng)護測量

7．3 軌道靜態(tài)驗收測量

附錄A 軌道精測網(wǎng)控制點布設(shè)及標(biāo)識

附錄B 軌道精測網(wǎng)網(wǎng)形結(jié)構(gòu)要求

附錄C 軌道幾何形位檢測成果表

附錄D 軌道幾何形位檢測綜合評價表

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

條文說明2100433B

直線電機輪軌交通軌道第1章 概述

1.1 直線電機輪軌交通特點及發(fā)展現(xiàn)狀

1.2 軌道設(shè)計的特點

直線電機輪軌交通軌道第2章 軌道結(jié)構(gòu)選型及感應(yīng)板的安裝

2.1 軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計原則

2.2 鋼軌類型的選擇

2.3 扣件的選擇

2.4 道床類型的選擇

2.5 感應(yīng)板的安裝

直線電機輪軌交通軌道第3章 無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性

3.1 概述

3.2 解析法及其改進

3.3 有限元法

3.4 無縫線路一無砟軌道一橋梁一體化模型

3.5 無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性分析

3.6 其他相關(guān)影響因素分析

3.7 主要結(jié)論

直線電機輪軌交通軌道第4章 橋上無縫線路力學(xué)特性

4.1 概述

4.2 橋上無縫線路傳統(tǒng)設(shè)計方法

4.3 一體化模型在無縫線路計算中的應(yīng)用特性

4.4 橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)的影響規(guī)律研究

4.5 與直線電機相關(guān)的其他因素的影響分析

4.6 主要結(jié)論

直線電機輪軌交通軌道第5章 道岔

5.1 概述

5.2 直線電機輪軌交通道岔的設(shè)計原則及設(shè)計參數(shù)

5.3 道岔的平面設(shè)計要求

5.4 護軌及道岔區(qū)非金屬部件的設(shè)置方法

5.5 道岔與電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的配合

5.6 施工方法及機具可能對道岔結(jié)構(gòu)性能的影響

5.7 車輛一道岔動力響應(yīng)研究

直線電機輪軌交通軌道第6章 軌道結(jié)構(gòu)的振動與控制

6.1 軌道結(jié)構(gòu)振動特點

6.2 直線電機車輛一無砟軌道動力學(xué)研究現(xiàn)狀

6.3 直線電機車輛一無砟軌道耦合系統(tǒng)動力模型的建立

6.4 直線電機輪軌交通振動特性分析

6.5 直線電機輪軌交通減振降噪措施

6.6 軌道狀態(tài)測試及減振性能評估

直線電機輪軌交通軌道第7章 養(yǎng)護維修與管理

7.1 直線電機養(yǎng)護維修特點

7.2 維修周期及維修內(nèi)容

7.3 維修工藝及標(biāo)準(zhǔn)

7.4 軌道結(jié)構(gòu)信息化管理

附表

參考文獻2100433B