管道運價簡介

按1996年第15屆世界石油大會的數(shù)據(jù)，俄羅斯直徑1020mm的輸油管道運價為5.8美元八千噸公里）,美國直徑760mm的輸油管道運價為4.65美元/(千噸公里），而直徑1220mm的阿拉斯加管道的運價為13美元八千噸公里）。參見“經(jīng)濟輸量”。2100433B

1、運輸價格按運輸方式的不同，可以分為公路運價、鐵路運價、水運運價、航空運價和管道運輸運價；

2、按貨物運載方式和要求的目的不同，可以分為整車運價和零擔運價；

3、按運輸距離遠近的不同，可以分為長途運價、短途運價;

4、根據(jù)國民經(jīng)濟決策和方針政策的需要,有特定運價、優(yōu)待運價等。

此外，依據(jù)運輸特點和條件的不同，還有聯(lián)運運價、專程運價、特種貨物運價，以及區(qū)域運價等等。

第一章 管道運輸概述

第一節(jié) 管道運輸及其特征

第二節(jié) 管道運輸?shù)牡匚慌c作用

第三節(jié) 管道運輸?shù)姆诸?

第四節(jié) 管道運輸系統(tǒng)的組成

第二章 全球油氣管道概況

第一節(jié) 北美地區(qū)

第二節(jié) 歐洲和歐亞大陸地區(qū)

第三節(jié) 中東地區(qū)

第四節(jié) 世界其他地區(qū)

第三章 管輸服務(wù)定價基礎(chǔ)

第一節(jié) 交通運輸價格形成的特點

第二節(jié) 自然壟斷與價格監(jiān)管

第三節(jié) 運價制定的目標與原則

第四節(jié) 運價制定原理

第四章 國外管輸價格管理

第一節(jié) 美國的管輸價格管理

第二節(jié) 加拿大的管輸價格管理

第三節(jié) 俄羅斯的管輸價格管理

第四節(jié) 阿根廷的管輸價格管理

第五章 服務(wù)成本法

第一節(jié) 服務(wù)成本法的基本原理

第二節(jié) 對服務(wù)成本法的評價

第三節(jié) 建設(shè)期利息資本化問題

第四節(jié) 服務(wù)成本監(jiān)管的申報要求

第六章 項目經(jīng)濟評價法

第一節(jié) 項目經(jīng)濟評價法的原理

第二節(jié) 財務(wù)效益與費用估算

第三節(jié) 項目的財務(wù)基準收益率

第四節(jié) 折現(xiàn)現(xiàn)金流量分析

第五節(jié) 與服務(wù)成本法的比較

第七章 激勵監(jiān)管與指數(shù)化法

第一節(jié) 激勵監(jiān)管概述

第二節(jié) 價格帽監(jiān)管

第三節(jié) 美國的指數(shù)化法

第八章 管輸價格設(shè)計

第一節(jié) 管輸定價的基本步驟

第二節(jié) 輸油管道的價格設(shè)計

第三節(jié) 輸氣管道的價格設(shè)計

第四節(jié) 運價設(shè)計的公平與效率問題

第九章 鐵路運油成本計算

第一節(jié) 鐵路運輸價格管理體制

第二節(jié) 鐵路貨物運價結(jié)構(gòu)

第三節(jié) 鐵路運油成本計算舉例

第十章 我國管輸業(yè)發(fā)展狀況

第一節(jié) 原油管道發(fā)展狀況

第二節(jié) 成品油管道發(fā)展狀況

第三節(jié) 天然氣管道發(fā)展狀況

第四節(jié) 我國油氣管道發(fā)展展望

第五節(jié) 我國的管道運輸企業(yè)

第十一章 我國管輸價格管理

第一節(jié) 輸油管道運價管理

第二節(jié) 輸氣管道運價管理

第三節(jié) 管輸價格管理存在的問題

第四節(jié) 改進管輸價格管理的建議

附錄一 國內(nèi)原油價格形成機制

附錄二 國內(nèi)成品油價格形成機制

附錄三 國內(nèi)天然氣價格形成機制

附錄四 國內(nèi)電價形成機制

附錄五 鐵路貨物運價規(guī)則

附錄六 世界各國及地區(qū)管道長度

參考文獻

后記 2100433B

《油氣管道運價研究》內(nèi)容簡介：長距離油氣管道運輸，是繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸方式，在石油天然氣工業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出，其發(fā)展狀況直接體現(xiàn)了一個國家運輸業(yè)的現(xiàn)代化水平。管道運輸在實現(xiàn)運輸變革、推動能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，更是擔負起了保障國家能源安全的使命。