成果名稱 |
高剛性數(shù)控立車 |
成果完成單位 |
蕪湖陀曼精機(jī)科技有限公司 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2013-11-10 |
登記號 |
13524 |
成果登記年份 |
2013 |
王紅龍;朱熙福;王新文;呂亞光;于濤;吳小路;劉姍姍
數(shù)控雙柱立車主軸轉(zhuǎn)數(shù)慢是怎么回事?
立車的卡盤轉(zhuǎn)速本來就不高,檢查參數(shù)里的主軸最高限速,如果正常,檢查傳動比,最后再檢查主軸編碼器的連接。如果是直流調(diào)速,就檢查調(diào)速器參數(shù)。
請問獨(dú)立車庫與非獨(dú)立車庫的區(qū)別?有沒有規(guī)范圖集上面明確,高分提問。
現(xiàn)在結(jié)算面臨一個取費(fèi)問題,本工程車庫連通,車庫上方是洋房,每棟洋房結(jié)構(gòu)柱子與車庫柱子是連續(xù)的,每棟洋房樓梯間直通車庫,如果下方車庫要被認(rèn)定為獨(dú)立車庫就面臨總造價下浮,我方認(rèn)定為非獨(dú)立車庫,要按照上方洋...
北京定額獨(dú)立車庫計(jì)算垂運(yùn)費(fèi)
按建筑面積計(jì)算。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
為適應(yīng)三峽轉(zhuǎn)輪加工,對CK53160單柱移動數(shù)控立車進(jìn)行改造,介紹改造方案及提高工作臺承重量、增設(shè)側(cè)刀架、更換數(shù)控系統(tǒng)等改造的實(shí)施。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.8
主要介紹了為適應(yīng)三峽轉(zhuǎn)輪加工,對CK53160單柱移動數(shù)控車進(jìn)行改造的問題.論述了改造方案,改造的內(nèi)容及措施,精度檢驗(yàn)及效益分析.
穩(wěn)定性好、施工簡便、能承受較大的荷載,所以只要地基強(qiáng)度能滿足要求,它是橋梁、涵洞和房屋等建筑物首先考慮的基礎(chǔ)類型。
用料多,自重大,有時需對地基進(jìn)行加固處理。當(dāng)基礎(chǔ)承受荷載較大,按地基承載力確定的基礎(chǔ)底面寬度也較大時,為了滿足剛性角的要求,則需要較大的基礎(chǔ)高度,導(dǎo)致基礎(chǔ)埋深增大。
剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),單獨(dú)柱下剛性基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)等。
建筑物的基礎(chǔ)按使用材料受力特點(diǎn)分:可分為剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)。受剛性角限制的基礎(chǔ)稱為剛性基礎(chǔ)。特點(diǎn)----抗壓大,抗拉、彎、剪差。一般指抗壓強(qiáng)度高,而抗拉、抗剪強(qiáng)度較低的材料就稱為剛性材料。常用的有磚、灰土 、混凝土、三合土、毛石等。剛性基礎(chǔ)指用磚、石、灰土、混凝土等抗壓強(qiáng)度大而抗彎、抗剪強(qiáng)度小的材料做基礎(chǔ)(受剛性角的限制)。用于地基承載力較好、壓縮性較小的中小形民用建筑.剛性角:基礎(chǔ)放寬的引線與墻體垂直線之間的夾角?;A(chǔ)底部擴(kuò)展部分不超過基礎(chǔ)材料剛性角的天然地基基礎(chǔ).由剛性材料制作的基礎(chǔ)稱為剛性基礎(chǔ)。一般指抗壓強(qiáng)度高,而抗拉、抗剪強(qiáng)度較低的材料就稱為剛性材料。常用的有磚、灰土、混凝土、三合土、毛石等。
1、剛性基礎(chǔ):柔性基礎(chǔ)不能擴(kuò)散應(yīng)力,因此基底反力分布與作用于基礎(chǔ)上的荷載分布完全一致。而剛性基礎(chǔ)在中心荷載下,基礎(chǔ)均勻下沉。剛性基礎(chǔ)具有“架越作用”,而柔性基礎(chǔ)沒有。承載力相對較小,受壓不受拉;毛石、磚、素混凝土均屬于剛性基礎(chǔ)。
2、柔性基礎(chǔ):柔性基礎(chǔ)抗彎剛度很小,可隨地基變形而任意彎曲。而剛性基礎(chǔ)的抗彎剛度極大,原是平面的基底,沉降后依然保持平面。承載力大且抗拉抗壓能力強(qiáng);鋼筋混凝土基礎(chǔ)。
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