鋼筋混凝土路面【JRCP】指的是配置有鋼筋的水泥混凝土路面。
鋼纖維混凝土路面【SFCP】指路面混合料配置有1%-1.2%(體積比)鋼纖維顆粒的水泥混凝土路面。
鋼筋混凝土路面指的是配置有鋼筋的水泥混凝土路面。
鋼纖維混凝土路面【SFCP】指路面混合料配置有1%-1.2%(體積比)鋼纖維顆粒的水泥混凝土路面。2100433B
套市政定額或者修善定額中破除鋼筋砼路面的子目
你好:布置相同面積的板,布置xy方向鋼筋。【測(cè)量長(zhǎng)度,寬度】
格式:pdf
大?。?span id="plnvt9v" class="single-tag-height">2.2MB
頁(yè)數(shù): 12頁(yè)
評(píng)分: 4.4
鋼筋混凝土路面施工工法 (一)工藝原理 筋混凝土路面是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起,使 面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 (二)施工工藝及操作要點(diǎn) 1、技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 混凝土路面原材料已進(jìn)行試驗(yàn),并確定混凝土配合比?;炷僚浜?比滿足混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 (1) 水泥 采用普通硅酸鹽水泥。 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定 性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》等的規(guī)定。 對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過(guò) 3 個(gè)月或受潮的水泥,必須經(jīng)過(guò)試 驗(yàn),按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得 使用。不同品種的水泥不得混合使用。 (2) 骨料:施工中對(duì)骨料要求清潔,級(jí)配良好,質(zhì)地堅(jiān)硬。所用骨料 的儲(chǔ)備地點(diǎn)應(yīng)
格式:pdf
大?。?span id="1tbdjzb" class="single-tag-height">2.2MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.5
鋼筋混凝土路面施工技術(shù),是在普通混凝土路面施工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)?shù)鼗胁痪鶆虺两档惹闆r發(fā)生時(shí),混凝土面板有可能出現(xiàn)斷裂裂縫,鋼筋混凝土路面就是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起,使面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,增強(qiáng)面板強(qiáng)度、防止面板裂紋張開(kāi),達(dá)到保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞的目的。
鋼筋混凝土路面施工要求:
各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應(yīng)順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷,不得擠壓切斷;斷口應(yīng)垂直、光圓,用砂輪打磨掉毛刺,并加工成2-3mm圓倒角。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
(1)拌合物的坍落度可比相應(yīng)鋪筑方式普通混凝土路面規(guī)定大10~20ram。
(2)振搗棒組橫向間距宜比普通混凝土路面適當(dāng)加密。采用插人振搗時(shí),振搗棒組不應(yīng)碰撞和擾動(dòng)鋼筋。插入振搗時(shí)不得拖行振搗棒組,應(yīng)依次逐條分別振搗。振搗棒組應(yīng)輕插慢提,不得猛插急提。
(3)滑模或軌道攤鋪機(jī)攤鋪鋼筋混凝土路面時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大振搗頻率或減速攤鋪。拌合物坍落度相同時(shí),鋼筋混凝土路面的振搗密實(shí)持續(xù)時(shí)間應(yīng)比普通混凝土路面的規(guī)定時(shí)間延長(zhǎng)5~10s。
(4)在一塊鋼筋網(wǎng)連續(xù)面板內(nèi),應(yīng)防止攤鋪中斷,每塊板內(nèi)不應(yīng)留施工縫,必須攤鋪到達(dá)橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片的端部,方可停止。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械裝備的維修保養(yǎng),將故障率降到最低。
(5)攤鋪被迫中斷時(shí),必須設(shè)置橫向施工縫,縱向鋼筋應(yīng)保持連續(xù),穿過(guò)接縫,并應(yīng)用l倍數(shù)量的長(zhǎng)度不小于2m的縱向鋼筋作加密處理,橫向施工縫距最近橫縫的距離不應(yīng)小于5m。
各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應(yīng)順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷,不得擠壓切斷。斷口應(yīng)垂直、光圓,用砂輪打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圓倒角。