鋼筋混凝土橋制造

鋼筋混凝土橋制造，見混凝土橋制造。

鋼筋混凝土橋制造，見混凝土橋制造。 2100433B

橋裂縫病害

通過對大量橋梁病害的分析研究可以發(fā)現(xiàn)，鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)性病害大都是由于裂縫病害的不斷發(fā)展而來，裂縫病害在鋼筋混凝土橋梁病害中是一種最為常見的形式，鋼筋混凝橋病害的形式多種多樣，發(fā)生的位置也不固定，分析鋼筋混凝土橋的裂縫病害的成因可能是多方面的，但是總體來說還是主要因?yàn)闃蛄旱母鞑糠謽?gòu)件在在應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系上的變化?；炷两Y(jié)構(gòu)的任何損傷與破壞，一般都是首先在混凝土中出現(xiàn)裂縫，裂縫在所有的橋梁結(jié)構(gòu)。對于橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫，我們從結(jié)構(gòu)承載力的影響的角度考慮，把裂縫分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫兩大類。這兩類裂縫的產(chǎn)生原因及結(jié)果都不一樣，所以相對應(yīng)的措施也要各具針對性。

上部結(jié)構(gòu)常見病害

目前在公路橋梁中大多采用的板橋的結(jié)構(gòu)形式，板橋的主要病害是企口縫位置處的損害，企口縫能夠?qū)⑾噜弮砂暹B接在一起，其損害就會(huì)導(dǎo)致單板受力的情況出現(xiàn)，從而引起橋面板底部出現(xiàn)縱向和橫向裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。在橋面板跨中位置處和支座位置處出現(xiàn)的裂縫大多為結(jié)構(gòu)性裂縫，要在日常橋梁養(yǎng)護(hù)中引起足夠的重視。另外如果橋面鋪裝層厚度不夠或者橋面板頂板厚度不夠在車輛荷載的長期作用下也會(huì)引起橋面板頂板破洞。邊梁的混凝土剝落、鋼筋碳化、銹蝕現(xiàn)象也較為常見。

下部結(jié)構(gòu)常見病害

公路橋梁的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)將上部荷載傳遞到基礎(chǔ)上，其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到了橋梁的安全，橋梁墩臺(tái)一旦發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象極易導(dǎo)致橋梁坍塌事故的發(fā)生。橋梁墩臺(tái)承載力的下降傾斜、沉降、位移等，能夠?qū)е律喜拷Y(jié)構(gòu)的損害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危機(jī)整座橋梁的安全。

橋梁下部結(jié)構(gòu)的主要病害是墩臺(tái)傾斜、變位，主要是由于流水的沖刷作用或者是基礎(chǔ)為軟土地基等情況下會(huì)引起公路橋梁的墩臺(tái)傾斜病害，另外橋梁也要面對季節(jié)性的山洪的沖刷作用，洪水引起的滑坡、泥石流、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害也會(huì)對橋梁的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)造成較大的沖擊。

梁墩臺(tái)施工大多涉及到大體積混凝土施工，大體積混凝土施工中要涉及到水泥的水化熱作用，水化熱作用和外部溫度的變化會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)，特別是對大橋或特大橋的大體積混凝土下部結(jié)構(gòu)，水化熱作用、收縮和徐變會(huì)產(chǎn)生大量的裂縫。

鋼筋混凝土橋架設(shè)，見混凝土橋架設(shè)。

鋼筋混凝土橋架設(shè)，見混凝土橋架設(shè)。 2100433B

用鋼筋混凝土作為主要建造材料的橋梁。在十九世紀(jì)后半葉才出現(xiàn)，但發(fā)展速度卻很快。一百多年來，鋼筋混凝土橋廣泛采用，特別是在中小跨徑方面。鋼筋混凝土橋梁在國內(nèi)外的中小型河谷及水利工程中的工作橋等方面已被廣泛采用。其上部結(jié)構(gòu)中的橋面板多為現(xiàn)澆式或裝配式鋼筋混凝土板。