中文名 | 鋼筋冷壓連接 | 性????質(zhì) | 新型鋼筋連接工藝 |
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原????理 | 兩根待接鋼筋 | 條????件 | 常溫下 |
美國(guó)已在地鐵、核電、公路橋梁工程上廣泛應(yīng)用冷壓連接技術(shù),日本僅在本四聯(lián)絡(luò)橋
工程中的南瀨戶大橋中就采用了28萬套接頭。我國(guó)上海鋼鐵工藝技術(shù)研究所已研制成功了一種體積小、重量輕、能手持作業(yè)的鋼筋冷壓連接設(shè)備,并已獲得國(guó)家專利,還榮獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和第四屆全國(guó)發(fā)明金牌。該項(xiàng)技術(shù)已成功地應(yīng)用于多項(xiàng)重點(diǎn)工程,效益顯著。如用于63層廣東國(guó)際大廈的柱梁主筋連接;用于澳門某大廈宴會(huì)廳 22m跨橫梁主筋連接;用于主跨為423m 的上海南浦大橋 154m高H型主塔豎向鋼筋連接;用于主跨為603m 的上海楊浦大橋 208m高主塔的全部主筋的連接;用于高450m 的亞洲第一塔(上海廣播電視塔)的基礎(chǔ)和筒身主筋連接;用于樓高 34層的上海海侖賓館鉆孔灌注樁鋼筋籠主筋的連接等等。
(1)接頭性能可靠,受環(huán)境和人為操作因素影響小。
(2)操作簡(jiǎn)便,一般人員稍加培訓(xùn)即可上崗操作。
(3)旌工速度比電焊快 3~5倍,連接一個(gè) 32接頭僅需3分鐘。
(4)施工時(shí)不受氣候條件制約,在風(fēng)雨中可照常作業(yè)。
(5)全機(jī)耗電量只有普通焊機(jī)的1130,'--1150,比塔接焊節(jié)省鋼材10 ~15 。
是一項(xiàng)新型鋼筋連接工藝,它是將兩根待接鋼筋插入一個(gè)連接鋼套內(nèi),在常溫下用帶有梅花齒形內(nèi)模的鋼筋連接機(jī)對(duì)鋼套加壓,使之冷塑性變形而咬合住鋼筋,形成梅花齒形套筒冷壓接頭。其強(qiáng)度超過母材,可靠性和塑性均優(yōu)于電焊接頭。
定額鋼筋及混凝土章節(jié)里有相應(yīng)的子目:套筒錐形螺栓連接和帶肋鋼筋冷擠壓接頭連接
下面的是顯示的下層鋼筋在這一層的露出長(zhǎng)度,鋼筋量已經(jīng)計(jì)算在下面一層了,這一層只是顯示圖像,不計(jì)算量的
其實(shí)豆石鋼筋接頭的幾種說法。鋼筋直徑小于16的時(shí)候,選用搭接,搭接接頭就是綁扎;16≤d≤25時(shí),水平鋼筋(一般是梁鋼筋),使用閃光對(duì)焊接頭,你可以百度查查閃光對(duì)焊,豎向鋼筋(柱、剪力墻鋼筋)接頭使用...
鋼筋冷壓連接技術(shù)是一項(xiàng)新型鋼筋連接工藝,它是將兩根待接鋼筋插入一個(gè)連接鋼套內(nèi),在常溫下用帶有梅花齒形內(nèi)模的鋼筋連接機(jī)對(duì)鋼套加壓,使之冷塑性變形而咬合住鋼筋,形成梅花齒形套筒冷壓接頭。其強(qiáng)度超過母材,可靠性和塑性均優(yōu)于電焊接頭。
冷壓連接所需設(shè)備非常簡(jiǎn)單,僅需一臺(tái)手提鋼筋冷壓連接機(jī)、一臺(tái)1.5千瓦高壓油泵和連接鋼套即可。目前上海鋼鐵工藝技術(shù)研究所已有成套設(shè)備輸出。 冷壓接頭規(guī)格有l(wèi)6、 18、 20、 22、 28、 32、 36、 40;適用于國(guó)產(chǎn) I、Ⅲ級(jí)鋼筋、英國(guó)BS460級(jí)鋼筋、日本SD35鋼筋等的連接。該項(xiàng)技術(shù)已被國(guó)家科委、建設(shè)部列為/kW_全國(guó)重點(diǎn)科研成果推廣計(jì)劃。
在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接,可以提高鋼筋籠的垂直度,加快成樁速度,減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生,提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接,可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難,不存在焊接應(yīng)力問題,減輕用電負(fù)荷,提高接頭質(zhì)量,加快施工進(jìn)度。 陳冠雄報(bào)道
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直徑40mm鋼筋冷壓連接施工