港口工程模擬試驗(yàn)簡(jiǎn)介

港口工程模擬試驗(yàn)，是指依據(jù)水力學(xué)相似原理，把港口工程建筑物按比例縮成模型進(jìn)行的試驗(yàn)研究?？煞譃槿N：①港內(nèi)泊穩(wěn)條件及適航性能的整體模型試驗(yàn)，研究港口防波堤、口門、進(jìn)港航道、碼頭等平面布置對(duì)港內(nèi)泊穩(wěn)條件及進(jìn)出港船舶航行安全的影響。②港口淤積及岸灘演變的整體模型試驗(yàn)，研究建港水域在波浪、水流、潮汐等動(dòng)力因素作用下，港口平面布置對(duì)附近岸灘沖淤變化的影響，港內(nèi)水域淤積量和回淤?gòu)?qiáng)度，研究減少回淤的措施。

波浪與建筑物相互作用的模型試驗(yàn)，研究波浪對(duì)防波堤、碼頭等建筑物的作用和消波效果等。上述前兩種模型試驗(yàn)是在波浪、潮汐、風(fēng)浪流綜合水池中進(jìn)行的整體模型試驗(yàn)，后一種模型試驗(yàn)是在波浪、潮汐、風(fēng)浪流綜合水槽中進(jìn)行的斷面模型試驗(yàn)。2100433B

熱模擬試驗(yàn)是動(dòng)態(tài)熱形模擬試驗(yàn)設(shè)備。它可以動(dòng)態(tài)地模擬金屬受熱及變形過(guò)程 。

熱模擬試驗(yàn)的模擬功能較為齊全，應(yīng)用范圍廣泛：可以進(jìn)行包括軋制鍛壓工藝、連鑄冶煉工藝、焊接工藝、金屬熱處理工藝、機(jī)械熱疲勞等方面內(nèi)容在內(nèi)的動(dòng)態(tài)過(guò)程模擬試驗(yàn)，可以測(cè)定金屬高溫力學(xué)性能、金屬熱物性及CCT曲線、應(yīng)力應(yīng)變曲線等。為試驗(yàn)者制訂和改良其生產(chǎn)工藝提供可靠的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。該設(shè)備采用計(jì)算機(jī)編程控制技術(shù)及液壓動(dòng)力控制技術(shù)，最大加熱速度10000℃/s，最大變形力20t，最大行程速度2000mm/s，最大變形速率500/s，最小道次變形間隔時(shí)間0.18s，(由于制造商不斷改進(jìn)儀器，上述參數(shù)，僅供參考。) 具有模擬試驗(yàn)精度高，重復(fù)性好等特點(diǎn)。能夠很好地滿足多種復(fù)雜工藝條件的模擬需求。

本規(guī)程是在總結(jié)我國(guó)50年來(lái)港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)程包括基樁軸向抗壓、軸向抗拔和水平靜載荷試驗(yàn)等技術(shù)內(nèi)容。本規(guī)程的主編單位為武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院，參加單位為武漢港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心、天津港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心、上海港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心和廣州港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心。

樁基工程是港口工程的主要基礎(chǔ)型式之一?；鶚冻休d力關(guān)系到工程的質(zhì)量、造價(jià)和安全，是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同關(guān)心的主要問(wèn)題之一。基樁靜載荷試驗(yàn)是確定試驗(yàn)樁的極限承載力和檢驗(yàn)工程樁承載力最直接的手段，在工程中得到普遍應(yīng)用。我國(guó)工程技術(shù)界通過(guò)眾多的實(shí)踐和研究，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在保證工程質(zhì)量、提高技術(shù)水平和創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面，取得了豐碩的成果。為統(tǒng)一港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)要求，為樁基工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供可靠依據(jù)，交通部水運(yùn)司組織武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院等單位制定了本規(guī)程。

本規(guī)程根據(jù)交通部交水發(fā)[1999]725號(hào)文“關(guān)于下達(dá)1999年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額編制計(jì)劃的通知”和交通部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)函字[2001]05號(hào)文“關(guān)于對(duì)《港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》制定工作大綱的批復(fù)”制定。

本規(guī)程制定過(guò)程中按照《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》（JTJ200-2001）的要求，總結(jié)了我國(guó)港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借鑒了國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254）的要求和我國(guó)港口工程的特點(diǎn)及實(shí)際情況，經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)、反復(fù)修改而成。為便于廣大工程技術(shù)人員使用本規(guī)程，在制定規(guī)程條文的同時(shí)編寫(xiě)了條文說(shuō)明。