中文名 | 港口起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)裂紋檢測(cè)與維修規(guī)范 [1]? | 實(shí)施日期 | 2017-01-01 |
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技術(shù)歸口 | 全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 發(fā)布日期 | 2016-10-21 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 交通運(yùn)輸部 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JT/T 1074-2016 |
武漢理工大學(xué)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院。
徐承軍、肖漢斌、謝琛等。2100433B
本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口起重機(jī)結(jié)構(gòu)裂紋的檢測(cè)與維修,其他場(chǎng)所使用的起重機(jī)結(jié)構(gòu)裂紋檢測(cè)與維修可參照使用。
1.駕駛室衛(wèi)生2.總電源開(kāi)關(guān)是否正常3.天車(chē)各個(gè)安全機(jī)構(gòu)是否正常4.各個(gè)限位機(jī)構(gòu)是否正常5.制動(dòng)器工作是否正常,尤其是起升制動(dòng)器6.鋼絲繩是否有損壞及達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),鋼絲繩潤(rùn)滑情況是否良好7.運(yùn)行天車(chē)有...
攤銷(xiāo)費(fèi)就是像模板和腳手架一樣,不是一次都消耗的,是周轉(zhuǎn)多次使用的意思;他和工程量定額成反比,就是攤銷(xiāo)次數(shù)越多,每次計(jì)取的費(fèi)用就越少;
屬于是設(shè)備,可以用暫估價(jià)列出,計(jì)入項(xiàng)目總價(jià)中。
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以港口起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)為對(duì)象,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸技術(shù)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)的分析,從硬件實(shí)現(xiàn)和軟件功能兩個(gè)方面進(jìn)行了研究,并設(shè)計(jì)了一個(gè)起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
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對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕原理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析,并從材料選用、結(jié)構(gòu)形式、涂裝工藝等環(huán)節(jié)提出預(yù)防腐蝕的措施,同時(shí)對(duì)目前常用的起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)腐蝕檢測(cè)方法的應(yīng)用范圍進(jìn)行了探討。使用單位應(yīng)注意腐蝕環(huán)境下工作起重機(jī)的日常保養(yǎng)和防護(hù),檢驗(yàn)人員應(yīng)在檢驗(yàn)中采用有效的檢驗(yàn)方式對(duì)腐蝕情況進(jìn)行判斷,確保起重機(jī)結(jié)構(gòu)的承載性能。
1 概述
1.1 港口起重機(jī)械的現(xiàn)狀與發(fā)展
1.1.1 港口起重機(jī)械的現(xiàn)狀
1.1.2 港口起重機(jī)械的發(fā)展
1.2 港口起重機(jī)工況特點(diǎn)及主要參數(shù)
1.2.1 港口起重機(jī)工況特點(diǎn)
1.2.2 港口起重機(jī)的主要參數(shù)
1.3 港口起重機(jī)電氣控制的發(fā)展趨勢(shì)
2 可編程控制器原理及其應(yīng)用
2.1 可編程控制器概述
2.1.1 可編程控制器的定義
2.1.2 可編程控制器的現(xiàn)狀及發(fā)展
2.1.3 可編程控制器的主要特點(diǎn)及相關(guān)應(yīng)用
2.1.4 可編程控制器的分類(lèi)
2.2 可編程控制器的結(jié)構(gòu)原理2100433B
用于土木工程專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中全場(chǎng)變形和裂紋檢測(cè)采集工作。 2100433B
水工金屬結(jié)構(gòu)維修是指對(duì)水電站水工系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行日常維護(hù)、損壞部件的修復(fù)、防腐處理等工作。目的在于保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行及延長(zhǎng)其使用壽命 。水工系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)包括攔污棲、工作閘門(mén)(包括事故閘門(mén))、檢修閘門(mén)、啟閉機(jī)、清污機(jī)以及閘門(mén)槽、門(mén)框等。