ISBN | 9781511410267 | 作????者 | 中華人民共和國交通部 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版時(shí)間 | 2007年2月 |
頁????數(shù) | 5 | 定????價(jià) | 10.0 |
裝????幀 | 平裝 |
《公路工程土工合成材料保溫隔熱材料》是人民交通出版社出版的圖書,作者是中華人民共和國交通部
內(nèi)容簡介
本標(biāo)準(zhǔn)是土工合成材料系列產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括土工格柵、土工膜、土工網(wǎng)等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)有: JT/T 480--2002交通工程土工合成材料;JT/T 513--2004公路工程土工合成材料;JT/T 514--2004公路工程土工合成材料;JT/T 515--2004公路工程土工合成材料;JT/T 516--2004公路工程土工合成材料;JT/T 517—2004公路工程土工合成材料;JT/T 518--2004公路工程土工合成材料;JT/T 664--2006公路工程土工合成材料;JT/T 665--2006公路工程土工合成材料;JT/T 666--2006公路工程土工合成材料;JT/T 667--2006公路工程土工合成材料;JT/T 668--2006公路工程土工合成材料;JT/T 669--2006公路工程土工合...(展開全部) 本標(biāo)準(zhǔn)是土工合成材料系列產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括土工格柵、土工膜、土工網(wǎng)等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)有: JT/T 480--2002交通工程土工合成材料;JT/T 513--2004公路工程土工合成材料;JT/T 514--2004公路工程土工合成材料;JT/T 515--2004公路工程土工合成材料;JT/T 516--2004公路工程土工合成材料;JT/T 517—2004公路工程土工合成材料;JT/T 518--2004公路工程土工合成材料;JT/T 664--2006公路工程土工合成材料;JT/T 665--2006公路工程土工合成材料;JT/T 666--2006公路工程土工合成材料;JT/T 667--2006公路工程土工合成材料;JT/T 668--2006公路工程土工合成材料;JT/T 669--2006公路工程土工合成材料;本標(biāo)準(zhǔn)由交通部公路科學(xué)研究院提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部公路科學(xué)研究院提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部科技教育司歸口。
混凝土結(jié)構(gòu)
土工布
總的來說土工合成材料的作用:土工合成材料是作為工程施工的輔助材料,例如:土工格柵用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),延長公路、堤壩、邊坡等使用壽命。昆明路邁的土工合成材料品種多。土工合成材料是...
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評分: 4.6
公路工程土工合成材料檢驗(yàn)原始記錄 (一) YSJL-0000 第 頁共 頁 委托編號 收樣日期 試驗(yàn)日期 樣品編號 檢測方法 □JTG E60-2006《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》 □GB/T13760-2009《土工合成材料 取樣和試樣準(zhǔn)備》 樣品名稱 樣品概況 說 明 其余相關(guān)信息詳見相應(yīng)檢驗(yàn)協(xié)議書 檢測項(xiàng)目 □ 檢測結(jié)論 取 樣 與 試 樣 準(zhǔn) 備 試 樣 裁 取 和 準(zhǔn) 備 裁 樣 1、 本次裁樣時(shí)間為 年 月 日 : ,裁樣□是□不是在同一樣品中裁取,本次取樣部位不 在卷裝材料的頭兩層,本樣品兩面□有□沒有顯著差異; 2、 本次裁取的試樣均距樣品幅邊至少 cm, 試樣不包含有影響試驗(yàn)結(jié)果的任何缺陷,制樣過程□有 □無造成材料破碎和損傷; 3、 本次裁取的試樣□是□否發(fā)生異常情況,有發(fā)生則描述如下: 試 樣 裁 取 位 置 示 意 圖 →樣品長度方向 ↓ 樣 品
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評分: 4.7
保溫隔熱材料(又稱絕熱材料)是指對熱流具有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體。 基本要求 : 1. 導(dǎo)熱系數(shù)一般小于 2. 表觀密度應(yīng)小于 1000kg/m3 保溫隔熱材料的分類 絕熱材料的品種很多??砂凑詹馁|(zhì)和形態(tài)進(jìn)行分類: 保溫隔熱材料 保溫隔熱材料 按材質(zhì)分類 ( 1)無機(jī)絕熱材料 ( 2)有機(jī)絕熱材料 ( 3)金屬絕熱材料 按形態(tài)分類 ( 1)纖維 ( 2)狀微孔狀 ( 3)氣泡狀 ( 4)層狀 .... 工業(yè)應(yīng)用 工業(yè)用保溫隔熱材料的導(dǎo)熱系數(shù)往往更低一些,具體指標(biāo)要求與行業(yè)領(lǐng)域和具體應(yīng)用密切相關(guān)。為此,人們一 直在尋求與研究一種能大大提高隔熱保溫材料反射隔熱保溫新型材料室上世紀(jì) 90年代,美國國家航空航天局 (NASA) 的科研人員為解決航天飛行器傳熱控制問題而研發(fā)采用的一種新型太空絕熱反射瓷層 (Therma-Cover),該材料是由 一些懸浮于惰性乳膠中的微小陶瓷顆粒構(gòu)成的,
作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ/T 060-98)于1998年12月30日發(fā)布,1999年2月1日起實(shí)施。規(guī)程的頒布實(shí)施,對統(tǒng)一公路工程土工合成材料試驗(yàn)方法,指導(dǎo)和規(guī)范土工合成材料試驗(yàn),起到了重要作用。
近幾年來,土工合成材料發(fā)展很快,其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,應(yīng)用技術(shù)不斷完善,新材料不斷推出,1999年后國家技術(shù)監(jiān)督局先后批準(zhǔn)發(fā)布了14項(xiàng)土工合成材料產(chǎn)品和試驗(yàn)方法的系列國家標(biāo)準(zhǔn)。為了同國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)接軌,滿足公路工程對土工合成材料試驗(yàn)的新需要,對原規(guī)程進(jìn)行修訂是非常必要的。2001年底,交通部發(fā)布交公路發(fā)[2001]620號文將修訂《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ/T 060-98)的任務(wù)下達(dá)交通部公路科學(xué)研究院。
本次規(guī)程修訂遵循了以下幾個(gè)原則:
(1)在現(xiàn)有公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況和行業(yè)的特殊要求進(jìn)行修訂。試驗(yàn)方法的選取,盡量兼顧不同材料,涵蓋主要種類,避免過于繁雜。
選擇保溫隔熱材料一般從以下幾點(diǎn)考慮:
根據(jù)材料的耐溫范圍保溫隔熱材料分為:低溫保溫隔熱材料、中溫保溫隔熱材料、高溫保溫隔熱材料。
所選保溫隔熱材料的耐溫性能必須符合使用環(huán)境。
選擇低溫保溫隔熱材料時(shí),一般選擇分類溫度低于長期使用溫度約10-30℃左右的材料。
選擇中溫保溫隔熱材料和高溫保溫隔熱材料時(shí),一般選擇分類溫度高于長期使用溫度約100-150℃的材料。
保溫隔熱材料的形態(tài)有:板、毯、棉、紙、氈、異型件、紡織品等。
不同類型的隔熱材料的物理特性(機(jī)械加工性、耐磨性、耐壓性等)有所差異。
所選保溫隔熱材料的形態(tài)和物理特性必須符合使用環(huán)境。
不同類型的保溫隔熱材料化學(xué)特性(防水性、耐腐蝕性等)有所差異。
所選保溫隔熱材料的化學(xué)性能必須符合使用環(huán)境。
隔熱系統(tǒng)中隔熱層的厚度往往有個(gè)最大值。
使用所選保溫隔熱材料所需的隔熱層厚度必須在最大值以內(nèi)。
在一些要求隔熱層厚度較薄的場合往往需要選擇保溫隔熱性能較好的保溫隔熱材料(如:派基隔熱軟氈、納基隔熱軟氈)。
所選保溫隔熱材料的環(huán)保等級必須滿足設(shè)計(jì)需求。
某些出口產(chǎn)品中往往需要用到環(huán)保等級非常高的保溫隔熱材料。
確定好材料的范圍之后,根據(jù)材料價(jià)格核算成本,選擇性價(jià)比最好的材料。
綜合起來說,選擇保溫隔熱材料就是根據(jù)使用環(huán)境選擇出形態(tài)、物理特性、化學(xué)特性、保溫隔熱性能符合使用環(huán)境,環(huán)保等級滿足設(shè)計(jì)需求的保溫隔熱材料,經(jīng)過核算成本,最終確定所要使用的保溫隔熱材料。
土工合成材料有防止瀝青( )的作用。
A、橫向裂縫
B、縱向裂縫
C、反射裂縫
D、網(wǎng)裂
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是土工合成材料有防止瀝青反射裂縫的作用。土工合成材料有防止瀝青反射裂縫的作用。參見教材P81。