技術(shù)特性之一(煤礦類單繩系列)
產(chǎn)品名稱 |
型號(hào) |
礦車數(shù) |
提升繩最大直徑(mm) |
允許 乘人數(shù) |
進(jìn)出 車方向 |
重量(kg) |
一噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-1×1×1 |
1 |
31 |
12 |
雙向 |
3630 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×1 |
1 |
35 |
12 |
雙向 |
4350 |
一噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-1×1×1 |
1 |
31 |
12 |
雙向 |
3160 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×1 |
1 |
35 |
12 |
雙向 |
4438 |
三噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-3×1×1 |
1 |
35 |
28 |
雙向 |
6534 |
三噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-3×2×1 |
1 |
55 |
28 |
雙向 |
8541 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×2 |
2 |
37 |
11 |
3428 |
|
1.5噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1.5×2×2 |
2 |
43 |
17 |
單向 |
5471 |
技術(shù)特性之二(煤礦類多繩系列)
罐籠型號(hào) |
礦車數(shù) |
允許 乘人數(shù) |
罐體 自重 |
最大終端 載荷 |
提升首繩 |
|
直徑 |
數(shù)量 |
|||||
(輛) |
(人) |
(kg) |
KN |
(mm) |
根 |
|
GDG-1/6/1/2 |
2 |
23 |
4656 |
157~279 |
"left" width="121"> 4 |
|
GDG-1/6/2/2 |
2 |
20 |
4281 |
158~267 |
"left" width="121"> 4 |
|
GDG-1/6/2/4 |
4 |
46 |
7959 |
282~381 |
"left" width="121"> 4 |
技術(shù)特性之三(冶金類罐籠)
(一)單繩罐籠:
型號(hào) |
層數(shù) |
斷面尺寸 |
適用礦車型號(hào) |
1# |
1層或2層 |
1300×980 |
YGC0.5、YFC0.5 |
2# |
1層或2層 |
1800×1150 |
YGC0.5、YGC0.7、YFC0.5 |
3# |
1層或2層 |
2200×1350 |
YGC1.2、YCC1.2、YFC0.5、YFC0.7 |
4# |
1層或2層 |
3300×1450 |
YGC2、YCC2、YFC0.5×2、YFC0.5×4 |
5# |
1層或2層 |
4000×1450 |
YFC0.7×2 |
(二)多繩罐籠:
型號(hào) |
層數(shù) |
斷面尺寸 |
適用礦車型號(hào) |
1# |
1層或2層 |
1300×980 |
YGC0.5、YFC0.5 |
2# |
1層或2層 |
1800×1150 |
YGC0.5、YGC0.7、YFC0.5 |
3# |
1層或2層 |
2200×1350 |
YGC1.2、YCC1.2、YFC0.5、YFC0.7 |
4# |
1層或2層 |
3300×1450 |
YGC2、YCC2、YFC0.5×2、YFC0.5×4 |
5# |
1層或2層 |
4000×1450 |
YFC0.7×2、YGC1.2×2 |
(1)按提升鋼絲繩的數(shù)量可分為單繩罐籠和多繩罐籠。單繩罐籠一般用于不超過400米的礦井,多繩罐籠一般用超過350米的礦井。
(2)按罐籠的層數(shù)可分為單層、雙層和多層罐籠。
(3)按罐籠的罐道型式可分為鋼絲繩罐道罐籠和剛性罐道罐籠兩種,剛性罐籠又可分為鋼軌罐道和組合鋼罐道。
(4)按承載礦車的型號(hào)可分為0.5T、1T、1.5T、3T礦車罐籠。
單繩罐籠和多繩罐籠的罐體,均由兩個(gè)垂直的三節(jié)間側(cè)盤體用橫梁連接而成。罐體的結(jié)構(gòu)型主要有扁鋼行架式和框架式兩種,其中后者使用比較廣泛。罐體節(jié)點(diǎn)的連接主要有鉚接、栓接和焊接三種。
(1)按提升鋼絲繩的數(shù)量可分為單繩罐籠和多繩罐籠。單繩罐籠一般用于不超過400米的礦井,多繩罐籠一般用超過350米的礦井。
(2)按罐籠的層數(shù)可分為單層、雙層和多層罐籠。
(3)按罐籠的罐道型式可分為鋼絲繩罐道罐籠和剛性罐道罐籠兩種,剛性罐籠又可分為鋼軌罐道和組合鋼罐道。
(4)按承載礦車的型號(hào)可分為0.5T、1T、1.5T、3T礦車罐籠。
單繩罐籠和多繩罐籠的罐體,均由兩個(gè)垂直的三節(jié)間側(cè)盤體用橫梁連接而成。罐體的結(jié)構(gòu)型主要有扁鋼行架式和框架式兩種,其中后者使用比較廣泛。罐體節(jié)點(diǎn)的連接主要有鉚接、栓接和焊接三種。
氟美斯 以及美塔斯等除塵濾袋都是只用氟美斯\美塔斯纖維制成的工業(yè)用過濾袋,一般來說這類無紡布袋或具有耐高溫,耐酸堿 使用壽命長(zhǎng)等特性
氟美斯 以及美塔斯等除塵濾袋都是只用氟美斯\\美塔斯纖維制成的工業(yè)用過濾袋,一般來說這類無紡布袋或具有耐高溫,耐酸堿 使用壽命長(zhǎng)等特性
早期型韶山9型機(jī)車車體采用側(cè)壁承載式全鋼焊接結(jié)構(gòu),并對(duì)車體、變壓器油箱、轉(zhuǎn)向架及其他電氣部件進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),使其達(dá)到軸重21噸的要求 。總體布置沿用雙側(cè)走廊、兩端司機(jī)室,全車共分七個(gè)間隔室,中間為變...
罐籠一般用于礦井的副井提升,作提升人員、礦石、設(shè)備、材料等。對(duì)于中、小型礦井,罐籠也可以作為主井提升,作為提升煤炭使用,罐籠是礦井提升中的重要設(shè)備之一。
懸掛裝置
懸掛裝置是罐籠與鋼絲繩的連接機(jī)構(gòu),屬安全設(shè)備。國(guó)內(nèi)大部分礦井采用液壓螺旋式、液壓墊塊式懸掛裝置和多繩提升鋼絲繩張力自動(dòng)平衡懸掛裝置。
多繩提升鋼絲繩張力自動(dòng)平衡懸掛裝置,系針對(duì)國(guó)內(nèi)外普遍使用的液壓螺旋式和液壓墊塊式調(diào)繩器存在的不能自動(dòng)調(diào)整鋼絲繩張力,裝置采用密閉連通輔以抽拉式扣環(huán)結(jié)構(gòu)的自動(dòng)平衡系統(tǒng),具有安全可靠、緊湊美觀的特點(diǎn),能高精度實(shí)現(xiàn)鋼絲繩張力在動(dòng)、靜狀態(tài)下自動(dòng)平衡,提高提升機(jī)運(yùn)行、安全可靠性和運(yùn)行效率,減少了襯墊的不均衡磨損和車削繩槽次數(shù),延長(zhǎng)了襯墊、鋼絲繩使用壽命,大大減輕了維護(hù)工作量。
導(dǎo)向裝置
滾輪罐耳是安設(shè)在罐籠上,沿剛性組合罐道上下運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。其作用是既可作為罐籠沿罐道運(yùn)行的導(dǎo)向輪,又可連接罐籠與罐道,并傳遞罐籠與罐道間的作用力。它既是罐籠安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要裝置,又是影響井筒裝備工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵件。滾輪罐耳是罐籠與井筒裝備之間相互作用的媒介,其工作性能好壞對(duì)井筒剛性裝備的工作質(zhì)量有著十分重要的作用。罐籠上必須配置適合該罐籠及井筒罐道條件的滾輪罐耳。
滾輪材料多種多樣,如耐磨橡膠、普通橡膠、高分子材料等。緩沖裝置則更多,如普通彈簧緩沖裝置、液壓緩沖裝置、扭轉(zhuǎn)橡膠彈簧緩沖裝置、碟形彈簧等。其中較理想的滾輪罐耳是液浸碟簧滾輪罐耳,其緩沖彈簧為一復(fù)合結(jié)構(gòu),其上設(shè)有彈簧和彈簧預(yù)緊力及滾輪位置調(diào)整裝置。彈簧采用碟形彈簧,彈簧外設(shè)密封裝置。密封外殼上同時(shí)設(shè)彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)及彈簧懸掛長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置,彈簧懸掛長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)滾輪位置。優(yōu)點(diǎn)是滾輪磨損后的位置調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。彈簧預(yù)緊力容易調(diào)整,彈簧密封在外殼內(nèi),工作可靠,壽命長(zhǎng)。
本體
本體是由上中下盤、阻車器和立柱組成。懸掛裝置與本體的連接采用直接連接方式,即取消主、副吊桿與四角板,將懸掛裝置直接聯(lián)在主梁上,這樣既降低了罐籠的高度與井塔高度,又大大減輕了本體的重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
上盤體是罐籠的主要受力件,它承擔(dān)著罐籠的全部載荷重、設(shè)備自重和尾繩重量及運(yùn)行過程中滾輪與罐道的摩擦阻力等。因此,材料選取及工藝要求都非常嚴(yán)格。主梁是罐籠的主要受力件,從計(jì)算選材到加工制造都應(yīng)引起高度重視。制造時(shí)必須要注意鋼板的軋制方向要和受力方向一致,周邊預(yù)留10~20 mm的機(jī)械加工余量,且嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探傷檢查,合格后才能組裝成形。
阻車器采用軌面凸塊擋車與滑動(dòng)阻車器,與銷齒操車設(shè)備配套使用。
綜上所述,大型罐籠的設(shè)計(jì)與制造工藝已逐步完善,且在國(guó)內(nèi)外使用較多,是大型礦井優(yōu)先選用的設(shè)備。例如煙臺(tái)鑫海礦機(jī)罐籠是選用多繩摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力自動(dòng)平衡懸掛裝置和液浸碟簧滾輪罐耳,再加上采用先進(jìn)的防腐措施,集各種優(yōu)點(diǎn)于一體,該設(shè)備將在運(yùn)輸提升過程中發(fā)揮出最大效能。
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頁數(shù): 9頁
評(píng)分: 4.3
根據(jù)礦井六大系統(tǒng)建設(shè)要求, 需要對(duì)井下軌道平臺(tái)永久避難硐室 進(jìn)行安裝,從地面用罐籠下放設(shè)備部件到井底, 而依據(jù)設(shè)備外形 尺寸及罐籠尺寸可用料車直接裝入。 為確保施工人員的安全及下 放部件工作順利完成,特制定本安全技術(shù)措施: 一、 組織措施: 1、總指揮: 調(diào)度室主任 2、現(xiàn)場(chǎng)指揮: 運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 機(jī)電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 3、施工隊(duì): 運(yùn)輸隊(duì) 、機(jī)電隊(duì) 4、運(yùn)輸路線: 副井口 -- 副井底 -- 東大巷 -- 軌道平臺(tái) -- 避難硐室 5、大件數(shù)量包括四道防爆門和六臺(tái)冰箱。 防爆門長(zhǎng)寬高尺寸分 別為: 2.2m、0.15m、1.55m,每扇門重 1.2 噸;冰箱長(zhǎng)寬高尺寸 分別為: 2.2m、0.8m、0.6m。 二、 安全技術(shù)措施: 1、 放大件前運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人必須落實(shí)好放大件所需的材料和工 具; 2、 開班會(huì)時(shí) ,要組織好參加人員學(xué)習(xí)好本安全技術(shù)措施 ,并熟 知操作內(nèi)容及注意事項(xiàng),施工前向
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頁數(shù): 7頁
評(píng)分: 4.4
一、施工地點(diǎn):副井上、下口及井筒。 二、施工目的:將長(zhǎng)料下放到井下。 三、施工時(shí)間:每周日 15:00或礦另行安排的時(shí)間。 四、施工前準(zhǔn)備 : 1、 施工前檢修副井上口 25kW絞車和副井下口 11.4kW絞車確 保絞車完好,無安全隱患。鋼絲繩無銹蝕、斷絲等。卡牢繩鼻, 用 5 個(gè)繩卡子卡死,要求上緊不能松動(dòng)。檢查絞車地腳螺絲,正 常緊固。工作手把和制動(dòng)手把都靈活可靠, 副井上口掛牢回頭滑 輪,位置于寬罐下料口正上方, 絞車控制開關(guān)及聲光信號(hào)等完好 可靠。 2、準(zhǔn)備好 5T卸扣 10 個(gè),要求卸扣完好可靠,Φ 18.5mm 繩卡 子 40個(gè)。Φ 18.5mm繩鼻(繩卡子固定) 10m/根,共計(jì) 6根,一 根 6m長(zhǎng)的 Φ18.5mm鋼絲繩,一根用 11#工字鋼和 Φ108mm空心 鋼管加工的馬腿(見附圖),一根直徑大于 Φ18.5mm的鍍鋅鋼 管長(zhǎng) 3m。 3、完好的保險(xiǎn)帶 8
用鋼絲繩牽引承載有礦車的罐籠沿井筒提升到地面。當(dāng)?shù)V井年產(chǎn)量不超過30萬t,井深不超過300m,常用罐籠作主提升。當(dāng)?shù)V井年產(chǎn)量大于30萬t,井深大于300m,常用箕斗作主提升,罐籠作輔助提升。根據(jù)提升任務(wù)的大小,可以采用雙罐籠或單罐籠配平衡錘提升,金屬礦山罐籠系列選型主要取決于提升機(jī)型式、井下礦車的型式和尺寸,罐籠的容車數(shù)、下放大件的尺寸和重量、規(guī)定升降人員的時(shí)間等。在金屬礦山,規(guī)定升降人員的時(shí)間每班不超過45min。與箕斗提升比較,罐籠提升的主要優(yōu)點(diǎn)是:具有主提升和輔助提升的功能,可以不另設(shè)輔助提升設(shè)備;不需要設(shè)井下和井口礦倉(cāng);便于礦石分類提升。缺點(diǎn)是礦車和罐籠重量大,無效提升占每次提升重量的比例大,提升效率低,成本較高。罐籠提升只用于豎井。用于小型礦山的斜井臺(tái)車提升,屬于罐籠提升的原始設(shè)備,使用不廣 。
在地下礦中,罐籠井提升是礦山安全生產(chǎn)管理工作的重要內(nèi)容,如果罐籠井提升安全工作做得不好,則容易發(fā)生事故。在以豎井開拓的地下礦山中,罐籠井是礦山的主要提升通道,在提升過程中,會(huì)存在各種潛在的不安全因素,一旦這些不安全因素致使事故發(fā)生,就會(huì)對(duì)全礦山的生產(chǎn)造成很大的影響,甚至是人員的傷亡。因此,必須對(duì)其提升過程中存在的潛在危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)地分析,找出導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,提出相應(yīng)對(duì)策,運(yùn)用科學(xué)的安全管理方法來預(yù)防和控制事故的發(fā)生 。
罐籠井的提升設(shè)備主要有提升機(jī)、罐籠、鋼絲繩、天輪、井架及其附屬裝置。造成這些設(shè)備處于不安全狀態(tài)的原因如下。(1)提升機(jī)制動(dòng)失靈,致使不能在準(zhǔn)確位置制動(dòng)或者根本無法制動(dòng);另一方面提升速度過快也會(huì)使其處于不安全狀態(tài)。(2)在提升過程中,罐籠門沒有關(guān)好。(3)使用鋼絲繩強(qiáng)度不夠,而產(chǎn)生機(jī)械變形甚至鋼絲繩斷裂。(4)井架偏斜造成卡罐。(5)設(shè)備的各種保護(hù)裝置不符合安全要求 。
(1)乘罐人員缺乏安全意識(shí)和安全知識(shí)。(2)司機(jī)違章操作。(3)司機(jī)與信號(hào)工在收發(fā)提升信號(hào)時(shí)違反安全規(guī)程。(4)井口和各個(gè)中段罐籠負(fù)責(zé)人員失職 。
罐籠提升(cage hoisting)用鋼絲繩牽引承載有礦車的罐籠沿井筒提升到地面。當(dāng)?shù)V井年產(chǎn)量不超過30萬t,井深不超過300m,常用罐籠作主提升。當(dāng)?shù)V井年產(chǎn)量大于30萬t,井深大于300m,常用其斗作主提升,罐籠作輔助提升。根據(jù)提升任務(wù)的大小,可以采用雙罐籠或單罐籠配平衡錘提升。金屬礦山罐籠系列選型主要取決于提升機(jī)型式、井下礦車的型式和尺寸,罐籠的容車數(shù)、下放大件的尺寸和重量、規(guī)定升降人員的時(shí)間等(見提升容器)。在金屬礦山,規(guī)定升降人員的時(shí)間每班不超過45min。