中文名 | 公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示范 | 原版名稱 | 公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示例 |
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鄔曉光、白青俠、雷自學(xué)編著的《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示例》為《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22—2008)與相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的對(duì)照計(jì)算手冊。書中結(jié)合大量工程實(shí)踐與理論研究,提供了加固設(shè)計(jì)中常用的增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法等加固方法下的計(jì)算示例,可以較好地幫助讀者學(xué)好、用好《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》。
第一章橋梁常用加固方法及材料
1.1橋梁常見病害及缺陷
1.1.1我國橋梁常見病害
1.1.2我國橋梁主要技術(shù)缺陷
1.2橋梁常用加固方法
1.2.1增大截面加固法
1.2.2粘貼鋼板加固法
1.2.3粘貼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固法
1.2.4體外預(yù)應(yīng)力加固法
1.2.5改變結(jié)構(gòu)體系加固法
1.2.6增加構(gòu)件加固法
1.3加固用材料
1.3.1水泥混凝土
1.3.2鋼材
1.3.3纖維復(fù)合材料
1.3.4膠黏劑
第二章增大截面加固法
2.1特點(diǎn)及適用范圍
2.1.1特點(diǎn)
2.1.2適用條件
2.1.3新老混凝土接合計(jì)算
2.2構(gòu)造要求
2.3受彎構(gòu)件加固計(jì)算
2.3.1正截面加固承載力計(jì)算
2.3.2斜截面加固承載力計(jì)算
2.4受壓構(gòu)件加固計(jì)算
2.4.1軸心受壓構(gòu)件正截面加固承載力計(jì)算
2.4.2偏心受壓構(gòu)件正截面加固承載力計(jì)算
第三章粘貼鋼板加固
3.1特點(diǎn)及適用范圍
3.1.1特點(diǎn)
3.1.2適用范圍
3.2構(gòu)造要求
3.3受彎構(gòu)件加固計(jì)算
3.3受彎構(gòu)件加固計(jì)算
3.3.1正截面加固承載力計(jì)算
3.3.2斜截面加固承載力計(jì)算
3.4偏心受壓構(gòu)件加固計(jì)算
3.5受拉構(gòu)件正截面加固計(jì)算
3.5.1軸心受拉加固構(gòu)件正截面承載力計(jì)算
3.5.2矩形截面大偏心受拉加固構(gòu)件正截面承載力
3.5.2矩形截面大偏心受拉加固構(gòu)件正截面承載力計(jì)算
第四章粘貼纖維復(fù)合材料加固法
4.1特點(diǎn)及適用范圍
4.1.1特點(diǎn)
4.1.2適用范圍
4.2一般規(guī)定及構(gòu)造要求
4.2.1一般規(guī)定
4.2.2構(gòu)造要求
4.3受彎構(gòu)件加固計(jì)算
4.3.1正截面加固承載力計(jì)算
4.3.2斜截面加固承載力計(jì)算
4.4受壓構(gòu)件加固計(jì)算
4.4.1軸心受壓構(gòu)件加固計(jì)算
4.4.2大偏心受壓構(gòu)件加固計(jì)算
4.5受拉構(gòu)件加固計(jì)算
4.5.1軸心受拉構(gòu)件加固計(jì)算
4.5.2大偏心受拉構(gòu)件加固計(jì)算
4.6墩柱延性加固計(jì)算
第五章體外預(yù)應(yīng)力加固
5.1體外預(yù)應(yīng)力加固法的特點(diǎn)及適用范圍
5.1.1體外預(yù)應(yīng)力加固的特點(diǎn)
5.1.2體外預(yù)應(yīng)力加固的使用范圍
5.2構(gòu)造要求
5.2.1體外預(yù)應(yīng)力筋(束)的布置
5.2.2T形梁及I形梁加固體系構(gòu)造
5.2.3箱形梁加固體系的轉(zhuǎn)向構(gòu)造
5.3體外預(yù)應(yīng)力加固計(jì)算
5.3.1持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算
5.3.2持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算
5.3.3應(yīng)力計(jì)算
第六章橋梁加固計(jì)算綜合示例
6.1增大截面加固計(jì)算示例
6.1.1設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)
6.1.2荷載效應(yīng)及其效應(yīng)組合
6.1.3原結(jié)構(gòu)復(fù)算
6.1.4加固設(shè)計(jì)
6.2粘貼鋼板加固計(jì)算示例
6.2.1設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)
6.2.2荷載效應(yīng)及其效應(yīng)組合
6.2.3原結(jié)構(gòu)復(fù)算
6.2.4加固設(shè)計(jì)
6.3粘貼纖維復(fù)合材料加固計(jì)算示例
6.3.1設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)
6.3.2荷載效應(yīng)及其效應(yīng)組合
6.3.3原結(jié)構(gòu)復(fù)算
6.3.4加固設(shè)計(jì)
6.4體外預(yù)應(yīng)力加固計(jì)算示例
6.4.1計(jì)算參數(shù)
6.4.2加固計(jì)算
第七章橋梁加固計(jì)算機(jī)模擬分析
7.1有限元建模
7.1.1單元類型選取
7.1.2建模方法
7.1.3單元生死
7.1.4非線性解
7.2增大截面加固法
7.2.1空心板梁加固
7.2.2T形截面梁加固
7.3粘貼鋼板加固
7.3.1空心板梁加固
7.3.2T形截面梁加固
7.4粘貼碳纖維加固
7.4.1空心板梁加固
7.4.2T形截面梁加固
7.5混合加固措施的力學(xué)規(guī)律分析
7.5.1空心板
7.5.2T形梁
7.6體外預(yù)應(yīng)力加固
7.6.1工程概況
7.6.2病害程度
7.6.3加固目的
7.6.4結(jié)構(gòu)建模
7.6.5計(jì)算結(jié)果
參考文獻(xiàn)2100433B
《公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示范》原名是《公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示例》。鄔曉光、白青俠、雷自學(xué)編著的《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)用計(jì)算示例》依據(jù)現(xiàn)行公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范,并結(jié)合大量工程實(shí)踐與理論研究編寫而成。書中對(duì)鋼筋混凝土舊橋評(píng)估及加固技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,對(duì)在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測、量化評(píng)估及加固設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了全面的研究。
想問砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范是啥?
23基本規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1砌體結(jié)構(gòu)經(jīng)可靠性鑒定確認(rèn)需要加固時(shí),應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)論和委托方提出的要求,由有資格的專業(yè)技術(shù)人員按本規(guī)范的規(guī)定和業(yè)主的要求進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。加固設(shè)計(jì)的范圍,可按整幢建筑物或...
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2 3 基本規(guī)定 3.1 ...
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評(píng)分: 4.6
近年來,伴隨我國城市化進(jìn)行的不斷加速,人們對(duì)市政公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量和水平也提出了更高的要求。市政公路橋梁結(jié)構(gòu)由于使用年限以及自然因素等方面的影響,存在很多的病害,進(jìn)而對(duì)城市交通建設(shè)和安全帶來了嚴(yán)重的威脅?;诖?論文從市政公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)的原則和方法這一角度出發(fā),在概述其加固相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了加固方法,以為市政公路橋梁設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
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頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快,公路交通大幅增長,主要表現(xiàn)在交通量的增長和軸載的加重。本文對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)和施工方面的應(yīng)用做了進(jìn)一步探討,提出了通過施加預(yù)應(yīng)力改變結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,提高構(gòu)件的承載力,在加固施工時(shí),通過施加預(yù)應(yīng)力,可使得加固縱筋得到充分利用,以便為最大化地優(yōu)化施工質(zhì)量獻(xiàn)言納諫。
《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范:應(yīng)用計(jì)算示例》為《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)與相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的對(duì)照計(jì)算手冊。
《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范:應(yīng)用計(jì)算示例》可供橋梁工程設(shè)計(jì)人員,高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)廣大師生參考學(xué)習(xí)使用。
成果名稱 |
基于邊緣計(jì)算的城市安全視頻監(jiān)控服務(wù)示范平臺(tái)及應(yīng)用 |
成果完成單位 |
安徽大學(xué) |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-06-30 |
登記號(hào) |
2020F021Y003762 |
成果登記年份 |
2020 |
超重運(yùn)輸嚴(yán)重影響公路設(shè)施的安全耐久性,是導(dǎo)致公路橋梁損傷甚至垮塌的主要因素。
《公路橋梁限載理論與應(yīng)用指南》應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠度理論,建立了中、小跨徑鋼筋混凝土簡支梁橋限載取值數(shù)學(xué)分析模型,計(jì)算了不同荷載標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁在不同結(jié)構(gòu)安全等級(jí)下的典型車輛荷載限值,提出了低標(biāo)準(zhǔn)橋梁或抗力退化橋梁的限載分析方法,為國家或地方橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)制定、超重車輛認(rèn)定以及實(shí)際橋梁限載決策等提供了科學(xué)的理論依據(jù)。
《公路橋梁限載理論與應(yīng)用指南》內(nèi)容包括超重車輛通行橋梁安全性分析、橋梁限載取值的常量分析模型、橋梁限載取值的截尾分布模型、橋梁限載取值的試驗(yàn)驗(yàn)證方法等。
《公路橋梁限載理論與應(yīng)用指南》可供公路管理部門和大專院校從事公路橋梁安全管理與評(píng)估等方面的專業(yè)技術(shù)人員參考。