書????名 | 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù) | 作????者 | 徐澤中 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2007年05月 |
定????價 | 52 元 | ISBN | 10位[7114065094]13位[9787114065095] |
內(nèi)容提要
本書系統(tǒng)總結(jié)了我國高速公路軟土地基沉降、地基處理和施工控制方面的理論原理、計算方法、信息化施工與檢測技術(shù),以及軟土地基高速公路擴(kuò)建拼接工程地基設(shè)計與施工的新鮮經(jīng)驗,并附有大量實例。
全書共分七章,包括:總論、地質(zhì)勘察、路堤的穩(wěn)定驗算和沉降計算、高速公路軟土地基處治方法、路堤施工期的沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測、路堤沉降預(yù)報與施工控制,以及試驗工程等內(nèi)容。各章末均附有參考文獻(xiàn)。
本書可供從事公路地基設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測的技術(shù)人員使用,亦可供土木建筑勘察、設(shè)計、施工技術(shù)人員以及大專院校有關(guān)專業(yè)師生參考。 2100433B
請問《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-96是什么時候廢止的?
現(xiàn)發(fā)布《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG?F10―2006),自2007年1月1日起施行,原《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ?033-95)、《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ?017-96...
在湖塘、河流或積水洼地、常年積水且不易抽干,軟土厚度薄,采用拋填片石,片石不宜小于30CM。拋填時,自中線向兩側(cè)展開,橫坡陡于1∶10時,自高向低展開拋填,使淤泥向兩邊擠出,片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填...
1、換填墊層法:當(dāng)軟弱土層厚度不很大時,可將路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖除,然后換填強(qiáng)度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的中粗砂)稱為換填或墊層法。此法處理的經(jīng)濟(jì)...
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評分: 4.8
公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 XI】017—96 長江委信息研究中心館藏 1 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 1601111108,1 8 )?601^108,1:10118 亡03: 8.11(1 001181:1:001: 1011 0亡 111^11^8,7 60113? 11? 1116111: 011 80 1?: @1 :01111(1 了丁了 017-96 主編單位: 交通部第一公路勘察設(shè)計院 批準(zhǔn)部 門:中華人民共和國交通部 施行日期: 1997 年10月1日 人民交通出版社 1997參北京 關(guān)于發(fā)布《公路軟土地基路堤設(shè)計 與施工技術(shù)規(guī)范》的通知 交 公路 發(fā) 〔1996〕1065號 各省、自治區(qū)交通廳,北京 市交通局,上海市市政工程管理局,天津市 市政工程局,部屬公路設(shè)計、施工、 科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位,公路院校: 現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布《公路軟
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公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 017 -96 條文說明 目 次 編制說明 1 總則 2 術(shù)語、符號、代號 2 .1 術(shù)語 2 .2 符號 3 軟土地基工程地質(zhì)勘察 3 .1 一般說明 3 .2 初步勘察 3 .3 詳細(xì)勘察 4 路堤的穩(wěn)定與沉降 4 .1 一般規(guī)定 4 .2 穩(wěn)定計算 4 .3 沉降計算 5 軟土地基處治及路堤設(shè)計 5 .1 一般規(guī)定 5 .2 墊層與淺層處治 5 .3 輕質(zhì)路堤 5 .4 反壓護(hù)道 5 .5 加筋路堤 5. 6 預(yù)壓及超載預(yù)壓 5. 7 豎向排水體預(yù)壓 5. 8 粒料樁 5 .9 加固土樁 5. 10 綜合(組合)處治設(shè)計 5. 11 路堤設(shè)計 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 2 6 軟
內(nèi)容簡介
本書根據(jù)目前我國高等級公路軟土地基路堤設(shè)計與施工現(xiàn)狀,系統(tǒng)闡述了軟土地基路堤設(shè)計理論與施工技術(shù),具有較強(qiáng)的理論性和實踐性。全書共分八章,主要包括:工程地質(zhì)勘察、沉降與穩(wěn)定計算理論、地基自治設(shè)計與施工、橋頭路堤穩(wěn)定與跳車防治,并著重介紹了軟件土路堤試驗工程設(shè)計和施工觀測。 本書較全面地反映了軟土地基路堤設(shè)計與施工的既有經(jīng)驗和最新發(fā)展,可供公路工程及相關(guān)專業(yè)設(shè)計、施工、科研、監(jiān)理等單位的工程技術(shù)人員參考,也可作為高等院校有關(guān)專業(yè)本科生和研究生的選修科教材。2100433B
《中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)(JTG/T D31-02—2013):公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》頒布實施以來,對提高我國軟土地基公路設(shè)計與施工技術(shù)水平,保證工程質(zhì)量起到了重要的作用。隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,公路工程技術(shù)人員積累了較豐富的軟土地基處理經(jīng)驗,并取得了許多研究成果,許多成熟可靠的新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝在軟土地基處理中得到推廣應(yīng)用,使公路軟土地基處理技術(shù)水平有了較大的提高。根據(jù)交通運輸部(原交通部)“關(guān)于下達(dá)2001年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計劃的通知”(廳公路字[2002]36號)要求,由中交*公路勘察設(shè)計研究院有限公司為主編單位,對該規(guī)范進(jìn)行修訂。
修訂過程中,編制組對全國已建和在建的軟土地基公路進(jìn)行了較為全面的技術(shù)調(diào)研,參考了國內(nèi)外十余年來軟土地基處理的科研成果和技術(shù)資料,總結(jié)了近年公路軟土地基路堤設(shè)計與施工經(jīng)驗,廣泛征求了業(yè)內(nèi)有關(guān)單位和專家的意見。
修訂后的細(xì)則分9章,內(nèi)容包括總則、術(shù)語和符號、工程地質(zhì)勘察、穩(wěn)定與沉降計算、地基處理設(shè)計、路堤設(shè)計、地基處理施工、路堤施工與觀測、試驗工程等。
【學(xué)員問題】軟土地基路堤填筑規(guī)定?
【解答】1、有關(guān)軟土地基路堤施工一般事項,如施工測量、路基放樣、清除場地、路基填料、材料試驗和臨時工程等,以及路堤、橋涵、通道的填筑,路基壓實、取土坑和棄土堆的布置等的要求,均應(yīng)遵照現(xiàn)行的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)辦理。
2、軟土地基路堤施工時,應(yīng)注意環(huán)境保護(hù),所挖淤泥應(yīng)安排在合適地點堆放,妥善處理,并盡量利用荒地凹凼,做到填平補(bǔ)齊,造田造地。排除積水時,應(yīng)引入附近溝渠,勿使其污染水源、農(nóng)田、魚塘或其他建筑物。
3、在常年積水或池塘(魚塘)地段施工,宜應(yīng)先修圍堰抽水,挖除表層淤泥,并用水穩(wěn)性好的透水性材料回填到常水位以上50cm,再進(jìn)行軟土地基處理。圍堰應(yīng)高出水位以上30cm,且無滲漏,同時應(yīng)保證整個施工期間始終處于完好狀態(tài)。
4、在軟土地基上直接填筑路堤時,應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行:
1)視地形情況,將場地地表水排除,以保持基底干燥;有條件時可采取降低地下水位措施。路基施工前應(yīng)先做好排水設(shè)施。
2)水面以下部分填土應(yīng)選擇透水良好的土質(zhì),水面以上填土可用一般土分層填筑和分層壓實,同時優(yōu)先采用輕質(zhì)材料填筑。
3)填筑路基的土宜在集中取土場取用。必須在兩側(cè)取土?xí)r,取土坑內(nèi)線距路堤坡腳的距離,當(dāng)路堤填土高度小于2m時,不得小于20m;填土高度為5m的路堤,宜大于40m,且取土坑內(nèi)每隔50m應(yīng)留出頂寬為3m的橫向土坡。
4)路堤填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑,并應(yīng)做出與路拱相同的橫向坡度,一般采用2%~4%的橫坡為宜。
5)填筑路堤時,路堤最后填筑標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖上的預(yù)壓填土高度;而倒坡余寬及邊坡率亦應(yīng)留有余地,使其壓實寬度大于
路堤設(shè)計寬度,并保證最后削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。
5、路堤填筑過程中,應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。當(dāng)接近或達(dá)到極限填土高度時,嚴(yán)格控制填土速率,以免由于加載過快而造成地基破壞。一般每填一層,應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測,控制標(biāo)準(zhǔn)為:路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm;坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm.觀測結(jié)果應(yīng)結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢進(jìn)行綜合分析。其填筑速率,應(yīng)以水平位移控制為主,如超過此限應(yīng)立即停止填筑。
6、橋頭路堤應(yīng)于結(jié)構(gòu)物施工前填筑,并不應(yīng)小于6個月,使橋臺地基先預(yù)壓穩(wěn)定后再開挖。
在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程,只允許添加由于沉降而引起的附加填土。
軟土地區(qū)的橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)于預(yù)壓期沉降完成后再進(jìn)行修建。在軟基上填筑路堤,當(dāng)橋頭路堤邊坡受到河流沖刷時,應(yīng)補(bǔ)設(shè)防護(hù)工程。在相應(yīng)涵洞位置設(shè)置臨時排水涵管;對路堤工程亦應(yīng)做好臨時排水設(shè)施,以防流水浸泡和沖刷路堤。
路堤與橋臺銜接部位、路堤與錐坡預(yù)壓填土應(yīng)同步填筑與碾壓。在大型壓路機(jī)不易到位的邊角宜用小型打夯機(jī)夯壓密實。其分層碾壓厚度控制在15cm為宜,填料亦宜選用滲水性土。
7、合理的路堤施工工期應(yīng)考慮滿足設(shè)計所要求的堆載預(yù)壓期,即路堤施工完成后,路面、結(jié)構(gòu)物施工前應(yīng)有足夠時間使地基排水固結(jié)。
8、填筑路堤加載或超載預(yù)壓部分宜用細(xì)粒土分層填筑,具體要求與路基本體相同。也可以用砂礫石料等材料填筑,但應(yīng)考慮這些材料能為后期工程所利用,并不使材料受污染。
卸除的填料可予以利用,也可以廢棄,但不宜置于反壓護(hù)道上。
加載或超載預(yù)壓路堤的頂部應(yīng)修整使具有2.5%~40%的橫坡,以保持預(yù)壓期內(nèi)有良好排水條件。
9、超壓路堤的頂面應(yīng)通過攤鋪和壓實所需的附加土層,保持在超壓標(biāo)高上。任何時候超壓路堤的頂面不應(yīng)低于超壓標(biāo)高20cm,也不應(yīng)高于標(biāo)高10cm.其壓實度:預(yù)壓部分應(yīng)滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實要求,超載預(yù)壓部分壓實度應(yīng)達(dá)到重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的90%,并注意路堤排水。
10、超壓路堤構(gòu)筑后,應(yīng)有一定沉降時間,超壓時間不宜低于3個月。
超載預(yù)壓到期后,卸除超載土方,路堤應(yīng)挖至路槽底(路面底面),并將路槽底以下的路堤表層15cm深度的土層壓實,其壓實度應(yīng)大于95%.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。