中文名 | 工程分析 | 外文名 | Engineering Analysis |
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對????象 | 工程 | 用????途 | 改善工程不均勻、不合理的地方 |
如果分析中涉及人與機(jī)器設(shè)備或人與人的工作配合的稱為“聯(lián)合工程分析”。其中,人與人之間工作配合的稱為“共同作業(yè)分析”,人與機(jī)器設(shè)備工作配合的分析稱為“人機(jī)作業(yè)分析”。
另外,以工程分析的方法對事務(wù)流程的連接進(jìn)行分析并加以改善的方法,則稱為“事務(wù)工程分析”。
工程分析是現(xiàn)場改善的重要方法之一,如能熟練應(yīng)用對工程安排垢合理性提高大有裨益。為了方便讀者應(yīng)用,先將工程分析的基本步驟及注意要點(diǎn)說明如下:
步驟一,展開預(yù)備調(diào)查,使問題明確化。調(diào)查的基本項(xiàng)目有:
① 問題涉及的范圍(工程的起點(diǎn)與終點(diǎn))
② 涉及的作業(yè)內(nèi)容、機(jī)器設(shè)備、環(huán)境配置。
③ 原料及供應(yīng)。
④ 制品及品質(zhì)。
⑤ 作業(yè)方法。
步驟二,分解工程。將工程內(nèi)容按要素項(xiàng)目進(jìn)行分解。
步驟三,繪圖。使用前文所述的記號(hào),將工程內(nèi)容繪成流程圖。
步驟四,詳細(xì)調(diào)查。對以下項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)了解,更好地把握工程的現(xiàn)狀。
① 作業(yè)方法(同時(shí)對照流程圖,檢查是否有錯(cuò)誤、遺漏)。
② 作業(yè)時(shí)間。
③ 作業(yè)距離。
④ 節(jié)拍時(shí)間。
⑤ 作業(yè)量。
⑥ 瓶頸作業(yè)項(xiàng)目。
⑦ 出現(xiàn)的問題點(diǎn)。
⑧ 改善目標(biāo)。
⑨ 限制條件。
步驟五,問題研究。
步驟六,改善項(xiàng)目羅列,相關(guān)數(shù)據(jù)收集。
步驟七,改善方案擬定,評審。
步驟八,改善方案實(shí)施及效果確認(rèn)。
步驟九,新的載程安排方案標(biāo)準(zhǔn)化。
一般的工廠,總是把原材料經(jīng)過一系列的加工、檢查、搬運(yùn)、保管的過程,最后轉(zhuǎn)化為成品出售。過程中,若干相關(guān)作業(yè)的集合,按照一定的順序進(jìn)行,可以產(chǎn)生一定范圍的效果,稱之為工程。
例如:電子廠電路板的插件、焊接、檢查一般可稱為“基板組裝工程”;電冰霜的涂裝生產(chǎn)線一般可稱為“涂裝工程”。
工程分析方法又分為:制品分析、作業(yè)者工程分析、聯(lián)合工程分析、事務(wù)工程分析 ☆ 制品分析:面向物品的改變過程的分析,包括加工、搬運(yùn)、檢查、保管;
☆ 作業(yè)者分析:面向人的作業(yè)過程分析,結(jié)合了動(dòng)作分析和過程分析,優(yōu)化方法;
☆ 聯(lián)合工程:多人、多設(shè)備的組合工程分析,優(yōu)化方法;
☆ 服務(wù)流程改善運(yùn)用:餐飲業(yè)(菜肴、面點(diǎn)制作過程,如麥當(dāng)勞和肯德基的管理)、個(gè)人護(hù)理業(yè)(理療)、醫(yī)院(門診)、銀行(匯款)等過程的作業(yè)改善
平米單項(xiàng)工程分析指標(biāo) 指的是什么 怎么分析
1、平米單項(xiàng)工程分析指標(biāo),就是每平方米建筑面積的單項(xiàng)目工程的造價(jià); 2、如混凝土造價(jià)50萬,建筑面積是5800平米,那平米混凝土單項(xiàng)指標(biāo)就是500000/5800=86.21元; 3、這種指標(biāo),通???..
巖土工程分析評價(jià)的內(nèi)容主要包括: (1)場地的穩(wěn)定性和適宜性。 (2)為巖土工程設(shè)計(jì)提供場地地層結(jié)構(gòu)和地下水空間分布的參數(shù)、巖土體工程性質(zhì)和狀態(tài)的設(shè)計(jì)參數(shù)。 (3)預(yù)測擬建工程施工和運(yùn)營過...
圖中的人工補(bǔ)貼 不合理,還有預(yù)埋管的穿鋼絲 不該給, 因?yàn)檫@些都是包含在定額施工內(nèi)容之中的........
在工程分析中,為使分析過程簡化并易于理解,把生產(chǎn)過程中常見的一些活動(dòng)以特定的記號(hào)來表示
這些記號(hào)適用于制品工程分析和作業(yè)者工程分析。而聯(lián)合工程分析和事務(wù)工程分析則使用不同的記號(hào),詳細(xì)的將在后面關(guān)于每一種分析方法的展開中分別說明。
工程分析的目的
1.對現(xiàn)有工程進(jìn)行改善
現(xiàn)有工程一般達(dá)到一定的水平,如果要進(jìn)一步提高,要找出其中的改善重點(diǎn)。而管理者對工程的現(xiàn)狀習(xí)以為常,如果不能進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查分析,往往無法發(fā)現(xiàn)問題所在。所以,有必要通過工程分析,找出工程中存在的不合理、不均衡、復(fù)雜化、浪費(fèi)多、變異多的地方加以改善。
2.建立新的工程體系
新產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),必須對各工序的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)的順序、作業(yè)之間的銜接做出明確的規(guī)定,才有辦法使新產(chǎn)品的生產(chǎn)方法為作業(yè)人員所理解,新產(chǎn)品的生產(chǎn)才能具體落實(shí)。這時(shí),使用工程分析可以使新產(chǎn)品的工程體系建立更為便捷,而管理人員和作業(yè)人員的溝通也更為順暢。
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評分: 4.5
汽車公司建立高性能的計(jì)算機(jī)輔助工程分析系統(tǒng), 其專業(yè) CAE 隊(duì)伍與產(chǎn)品開發(fā)同步地廣泛開展 CAE 應(yīng)用, 在指導(dǎo)設(shè)計(jì)、提高質(zhì)量、降低開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期上發(fā)揮著日益顯著的作用。 CAE 應(yīng)用于車身開發(fā)上 成熟的方面主要有:剛度、強(qiáng)度、 NVH 分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析等;而車輛碰撞模擬分析、金屬板件沖壓成型 模擬分析、疲勞分析和空氣動(dòng)力學(xué)分析的精度有進(jìn)一步提高,已投入實(shí)際使用,完全可以用于定性分析和 改進(jìn)設(shè)計(jì);虛擬試車場整車分析正在著手研究,此外還有焊裝模擬分析、噴涂模擬分析等。 汽車公司建立高性能的計(jì)算機(jī)輔助工程分析系統(tǒng), 其專業(yè) CAE 隊(duì)伍與產(chǎn)品開發(fā)同步地廣泛開展 CAE 應(yīng)用, 在指導(dǎo)設(shè)計(jì)、提高質(zhì)量、降低開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期上發(fā)揮著日益顯著的作用。 CAE 應(yīng)用于車身開發(fā)上 成熟的方面主要有:剛度、強(qiáng)度(應(yīng)用于整車、大小總成與零部件分析,以實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì))、 NVH 分析 (各種振
聯(lián)合工程分析如果能和制品工程分析或作業(yè)者工程分析一起運(yùn)用,會(huì)取得更好的效果。同時(shí)聯(lián)合工程分析雙可分為兩類,其中,人與人之間工作配合的分析稱為“共同作業(yè)分析”,人與機(jī)器設(shè)備工作配合的分析稱為“作業(yè)者機(jī)械分析”或“人機(jī)作業(yè)分析”。
1.作業(yè)者機(jī)械分析
主要是通過調(diào)查作業(yè)者的作業(yè)時(shí)間與機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的關(guān)系,謀求以較少的作業(yè)人員、較少的機(jī)械設(shè)備,達(dá)成較高的生產(chǎn)量的方法。
2.所謂共同作業(yè)分析
就是當(dāng)多名作業(yè)者共同完成一項(xiàng)工作時(shí),通過分析作業(yè)者作業(yè)時(shí)間的相互關(guān)系,以便消除作業(yè)時(shí)間的浪費(fèi)、不平衡現(xiàn)象。共同作業(yè)分析的做法與作業(yè)者機(jī)械分析接近,同樣要使用共同作業(yè)分析圖表。
聯(lián)合工程分析和制品工程分析或作業(yè)者工程分析有較大的不同。首先表現(xiàn)在分析記號(hào)上,聯(lián)合工程分析所使用的記號(hào)與后者兩者迥然不同,具體如下表所示:聯(lián)合1.jpg
內(nèi)容介紹
《ANSYS 7.0 工程分析實(shí)例詳解》以工程分析中遇到的實(shí)際問題為主線,以實(shí)例講解的形式,向讀者介紹了如何掌握工程分析的思路與技巧?!禔NSYS 7.0 工程分析實(shí)例詳解》適合對ANSYS軟件有初步了解,要提高實(shí)際工程分析能力的讀者閱讀,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。
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