中文名 | 構(gòu)造裂縫 | 外文名 | structural fractures |
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國外研究專家 | Van Golf-Racht、J.Shaw | 國內(nèi)專家 | 丁中一、曾聯(lián)波、侯貴廷等 |
英語:structural fractures
在溶蝕、風(fēng)化、熱脹、冷縮、壓實、失水等因素作用下形成的裂縫叫非構(gòu)造裂縫。
構(gòu)造裂縫是裂縫油氣藏中重要的油氣儲集空間,因此構(gòu)造裂縫研究是裂縫油氣藏的重要研究內(nèi)容。國外著名的構(gòu)造裂縫研究專家如:Van Golf-Racht、J.Shaw等等,國內(nèi)研究裂縫的專家如:丁中一、曾聯(lián)波、侯貴廷、周新桂、童亨茂、戴俊生等。2100433B
從裂縫形態(tài)上看,密集、大量裂縫,內(nèi)外通透裂縫,45度斜裂縫(多是超載引起)等是較危險的。
寬度一般在0.05mm以下,這種混凝土本身固有的微觀裂縫,荷載不超過設(shè)計規(guī)定的條件下,一般視為正常。判斷裂縫有害還是無害,首先視它是否有害結(jié)構(gòu)安全和耐久性,其次是否影響使用功能(如防水,防潮)。比如小...
能否將圖傳上來,有沒有豎向裂縫?
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本文利用數(shù)值模擬技術(shù),根據(jù)模擬區(qū)地質(zhì)資料建立地質(zhì)模型,采用有限元法模擬古 構(gòu)造應(yīng)力場,從而對構(gòu)造裂縫進行定量預(yù)測和空間分布規(guī)律的預(yù)測,為深埋地下建筑的設(shè) 計、施工提供地質(zhì)依據(jù)。
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近年來,由于交通運載量及載重的急速增加,隨著橋梁承壓負荷的加大,使得部分橋梁的上部構(gòu)造在營運初期便提前出現(xiàn)裂縫病害,對橋梁的正常使用帶來潛在危害。為解決好結(jié)構(gòu)裂縫帶來的危害影響,本人結(jié)合工程自身實踐,從應(yīng)用的角度出發(fā),對采用粘貼碳纖維方法處治橋梁上部裂縫的方案展開論述,并提出個人見解及建議。
成果登記號 |
19860433[01793] |
項目名稱 |
構(gòu)造裂縫的理論分析研究 |
第一完成單位 |
成都地質(zhì)學(xué)院應(yīng)用數(shù)學(xué)系 |
主要完成人 |
曾錦光、王小礦 |
主題詞 |
裂隙型儲集層;裂隙孔隙度;理論研究 |
關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法,錯誤的是( )。
A.增加混凝土攪拌時間
B.選擇安定性好的水泥
C.大體積混凝土中采用礦渣水泥
D.混凝土中適當摻加緩凝劑
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。(2)合理設(shè)計混凝土的配合比,改善骨料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下,盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用。(4)加強模板的施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。(5)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉,模板的不均勻沉降和脫模過早。(6)混凝土澆筑時要振搗充分;混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護并加強養(yǎng)護工作。(7)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施,以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。參見教材P204.
下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是( )。
A、提高水灰比
B、骨料為風(fēng)化性材料
C、避免混凝土攪拌很長時間后才使用
D、大體積混凝土使用早強水泥
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。選項ABD,是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的原因。參見教材P134~135。