中文名 | 高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法 | 外文名 | Evaluation method for hydrogen-induced delayed fracture of high strength steels |
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標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | GB/T 39039-2020 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào) | H24 |
發(fā)布日期 | 2020-07-21 | 執(zhí)行單位 | 全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)金相檢驗(yàn)方法分會(huì) |
實(shí)施日期 | 2021-02-01 | 主管部門(mén) | 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì) |
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào) | 77.040.99 | 歸口單位 | 全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
狀????態(tài) | 現(xiàn)行 | 性????質(zhì) | 推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)規(guī)定了高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法的試樣、充氫、恒載荷拉伸試驗(yàn)、慢斑變速率拉伸試驗(yàn)、斷后試樣處理、氫含量測(cè)量試驗(yàn)報(bào)告。該標(biāo)準(zhǔn)適用于抗拉強(qiáng)度不低于800MPa的高強(qiáng)度鋼??估瓘?qiáng)度低于800MPa的高強(qiáng)度鍋可參照使用。
GB/T 228.1 金屬材料拉伸試驗(yàn)—第1部分:室狙試驗(yàn)方法 |
GB/T 2975 鋼及鋼產(chǎn)品—力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備 |
參考資料:
鋼鐵材料的高強(qiáng)度化是其實(shí)現(xiàn)減量化的重要途徑。但是,隨著鋼的強(qiáng)度的升高,其氫致延遲斷裂問(wèn)題逐漸突出。以高強(qiáng)度螺栓鋼為例,當(dāng)螺栓強(qiáng)度級(jí)別達(dá)到12.9級(jí)時(shí),氫致延遲斷裂就成為其主要失效形式之一。因此,防止氫致延遲斷裂的發(fā)生是鋼鐵材料高強(qiáng)度化需要克服的關(guān)鍵技術(shù)難題。
解決高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂問(wèn)題的前提是能夠?qū)ζ溥M(jìn)行定量化表征,即建立可靠的高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法。不過(guò),由于氫致延遲斷裂問(wèn)題涉及到材料、應(yīng)力和氫環(huán)境等諸多方面交互作用,其評(píng)價(jià)方法歷來(lái)都存在爭(zhēng)議。
對(duì)于高強(qiáng)度鋼,由于其在較低氫含量(<1ppm)條件下都有可能發(fā)生延遲斷裂,因此氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法的關(guān)鍵是能夠?qū)浜窟M(jìn)行精確測(cè)量。鑒于此,制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)。
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
2018年7月18日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)下達(dá),項(xiàng)目周期24個(gè)月,由TC183(全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))歸口上報(bào),TC183SC14(全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)金相檢驗(yàn)方法分會(huì))執(zhí)行,主管部門(mén)為中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)。
發(fā)布實(shí)施
2020年7月21日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)由中華人民共和國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。
2021年2月1日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)實(shí)施。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:鋼鐵研究總院、西王金屬科技有限公司、北京交通大學(xué)、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、江陰興澄特種鋼鐵有限公司、首鋼集團(tuán)有限公司、北京科技大學(xué)。
主要起草人:孫挺、王毛球、劉金池、顏丞銘、李金許、張劍鋒、韓赟、黃鎮(zhèn)、李曉源、惠衛(wèi)軍、董金龍。
問(wèn)下低合金高強(qiáng)度鋼規(guī)格是啥
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度規(guī)格,比較常用的有:8個(gè)型號(hào),Q345、Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q620、Q690,你可以去建材市場(chǎng)上看看,對(duì)比一下。
合金鋼,如錳鋼,如30CrMnSiA就可以,這個(gè)是可以在百度上查到的~還有其他的材料,我設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的螺釘一般都是用這個(gè)材料的,誰(shuí)用誰(shuí)知道! 12.9級(jí),屈服強(qiáng)度是1080MP...
目前國(guó)際普遍把屈服強(qiáng)度包括690MPa或700兆帕及其以上的鋼材叫高強(qiáng)鋼,目前商業(yè)產(chǎn)品的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到1300兆帕以上。而包括Q275 Q295 Q355...
前言 |
Ⅰ |
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1范圍 |
1 |
2規(guī)范性引用文件 |
1 |
3術(shù)語(yǔ)和定義 |
1 |
4原理 |
2 |
5試樣 |
3 |
6充氫 |
4 |
7鍍層 |
5 |
8拉伸試驗(yàn) |
6 |
9斷后試樣處理 |
8 |
10氫含量測(cè)量 |
9 |
11試驗(yàn)報(bào)告 |
9 |
附錄A(資料性附錄) |
10 |
附錄B(資料性附錄) |
12 |
參考資料:
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂評(píng)價(jià)方法》(GB/T 39039-2020)為高強(qiáng)度鋼等新材料的生產(chǎn)、應(yīng)用、科研提供有力支撐,對(duì)高強(qiáng)度鋼的安全服役具有重要的意義。 2100433B
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鑒于目前還沒(méi)有統(tǒng)一的延遲斷裂實(shí)驗(yàn)方法,本文分析了氫進(jìn)入金屬材料后的危害性,重點(diǎn)介紹高強(qiáng)度螺栓因氫脆引起的延遲斷裂的實(shí)驗(yàn)方法。
(1)焊縫金屬的化學(xué)成分焊縫金屬中C、S、P元素較多時(shí),促使形成熱裂紋。錳在熔池中能與硫形成MnS進(jìn)入熔渣,可減少硫的有害作用,適量時(shí)可減少焊縫的裂紋傾向。
鋼中含銅量過(guò)多時(shí),會(huì)增大焊縫裂紋傾向。
(2)焊縫橫截面形狀焊縫熔寬與厚度的比值越小,即熔寬較小、厚度較大時(shí),容易產(chǎn)生裂紋。
(3)焊接應(yīng)力焊件剛性大,裝配和焊接時(shí)產(chǎn)生較大的焊接應(yīng)力,會(huì)促使形成裂紋。
先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)是目前最具潛力的汽車(chē)輕量化材料,然而其相對(duì)較低的延伸率導(dǎo)致的成型或碰撞過(guò)程中發(fā)生的早期斷裂,妨礙了它的廣泛應(yīng)用。汽車(chē)和鋼鐵工業(yè)界迫切需要可靠的斷裂預(yù)測(cè)和數(shù)值模擬方法,應(yīng)用于AHSS部件成型和碰撞安全性設(shè)計(jì)中的斷裂預(yù)測(cè)和控制。AHSS板料為各向異性材料,在成型和碰撞過(guò)程中的復(fù)雜載荷歷程和高應(yīng)變率顯著影響了其斷裂特性。本項(xiàng)目研究復(fù)雜載荷歷程和高應(yīng)變率條件下AHSS板料的各向異性斷裂特性和數(shù)值模擬方法,建立其各向異性塑性本構(gòu)模型、宏觀斷裂準(zhǔn)則和相應(yīng)的用戶(hù)自定義材料模型子程序,開(kāi)發(fā)高效的殼單元分割算法,應(yīng)用于基于大規(guī)模殼單元的成型和碰撞仿真分析,最終實(shí)現(xiàn)AHSS部件成型和碰撞安全性設(shè)計(jì)中斷裂失效的預(yù)測(cè)和數(shù)值模擬。本項(xiàng)目屬固體力學(xué)、計(jì)算力學(xué)和材料科學(xué)交叉前沿課題,具有理論深度和難度,又可滿(mǎn)足汽車(chē)和鋼鐵工業(yè)的迫切需要,推動(dòng)AHSS在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用,因而具有重要研究?jī)r(jià)值。 2100433B
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縮孔變形脫膠
皺褶流掛翹曲
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