漆膜外觀 | 漆膜平整光滑,顏色符合標(biāo)準(zhǔn)樣板 |
干燥時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)厚度單涂層,25℃ | 表干≤5min,實(shí)干≤12h |
鉛筆硬度 | ≥HB |
附 著 力,劃圈法,級(jí) | ≤2 |
沖擊強(qiáng)度 | 50kg·cm |
彎曲實(shí)驗(yàn) | ≤1mm |
焊接燒傷寬度 | ≤15mm |
硅酸鋅車間底漆這種臨時(shí)保護(hù)性底漆適合在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)制工藝之前進(jìn)行涂覆。這可用一系列高性能涂料進(jìn)行重涂,用于多種環(huán)境中,包括海上結(jié)構(gòu)、海岸環(huán)境、化學(xué)和石化廠、發(fā)電站和橋梁等。
硅酸鋅車間底漆所有待涂覆的表面均應(yīng)清潔、干燥、無污染。涂漆之前,所有表面均應(yīng)根據(jù)ISO 8504:1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定和處理。 如有必要,去除焊屑,平整焊縫及邊角。 如果有油脂,應(yīng)根據(jù)SSPC-SP1標(biāo)準(zhǔn),用溶劑清洗。 噴射處理噴射清理應(yīng)達(dá)到Sa2 1/2(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6噴射處理標(biāo)準(zhǔn)。如果在噴射處理和涂覆硅酸鋅車間底漆之間出現(xiàn)氧化現(xiàn)象,表面必須重新進(jìn)行清理,達(dá)到規(guī)定的目測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。噴射清理過程中所顯露出來的表面缺陷應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行磨光、填補(bǔ)或處理。清理后的表面應(yīng)比較粗糙。清理介質(zhì)應(yīng)為0.6-1.0毫米(24-40密耳)一般尺寸的鋼砂或與0.6-1.4毫 米(24-56密耳)一般尺寸的鋼?;旌?。不推薦將本產(chǎn)品用于手工處理的鋼材表面。
硅酸鋅底漆是一種在儲(chǔ)存、建造及裝配過程中,用于經(jīng)噴砂清潔的鋼板或其他鋼結(jié)構(gòu)提供短到中期保護(hù)的車間底漆,專為自動(dòng)噴涂線而設(shè)計(jì),一種性價(jià)比較高的防腐涂料。
設(shè)計(jì)用途 硅酸鋅車間底漆這種臨時(shí)保護(hù)性底漆適合在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)制工藝之前進(jìn)行涂覆。這可用一系列高性能涂料進(jìn)行重涂,用于多種環(huán)境中,包括海上結(jié)構(gòu)、海岸環(huán)境、化學(xué)和石化廠、發(fā)電站和橋梁等。 表面處理 ...
車間底漆(Shop?primer),又稱保養(yǎng)底漆或預(yù)處理底漆,是鋼板或型鋼經(jīng)拋丸預(yù)處理除銹后在流水線上噴涂的一層防銹漆。車間底漆的作用是對(duì)經(jīng)過拋丸處理的鋼材表面進(jìn)行保護(hù),防止鋼材在加工及船舶建造期間生...
只有通過嚴(yán)格控制涂覆以達(dá)到推薦的膜厚,才能取得令人滿意的焊接特性。過多使用硅酸鋅車間底漆將會(huì)導(dǎo)致切割和焊接時(shí)焊煙增加,同時(shí)會(huì)增加焊接的孔隙率。硅酸鋅車間底漆設(shè)計(jì)為使用自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行涂覆,如果局部范圍需要手工噴涂,應(yīng)避免干噴涂及涂覆過厚。請(qǐng)注意:本產(chǎn)品會(huì)迅速干燥,無法及時(shí)進(jìn)行精確的濕膜厚度測(cè)量。如果不能達(dá)到均勻的膜厚和噴射清理面,將會(huì)使鋼件在現(xiàn)場(chǎng)迅速返銹。 所列的干燥時(shí)間基于自動(dòng)噴涂過程中,在建議的干膜厚度及注明的溫度條件下的干燥時(shí)間。 如果不能達(dá)到這些參數(shù),可能會(huì)損壞設(shè)備和滾筒,并因?yàn)樘幚懑B層損壞而影響涂覆表面。如果將鋼件預(yù)熱到40℃(104°F),將能取得最佳效果。硅酸鋅車間底漆施工過厚將能提供較長(zhǎng)時(shí)間的抗腐蝕作用,但會(huì)影響焊接、切割和加工特性。推薦干 膜厚為25微米(1密耳),在大多數(shù)環(huán)境下達(dá)到6-9個(gè)月保護(hù)。相對(duì)濕度低于50%時(shí),重涂將無法在24小時(shí)內(nèi)取得令人滿意的固化。當(dāng)相對(duì)濕度低于50%時(shí),固化 時(shí)間將顯著延長(zhǎng);因此可能需要通過蒸汽或噴水來增加濕度。硅酸鋅車間底漆與電解侵蝕保護(hù)和外加電流陰極保護(hù)相兼容。在重涂之前硅酸鋅車間底漆應(yīng)清潔、干燥,無可熔解鹽和過量鋅腐蝕品。有關(guān)涂覆、處理、氣候特性等詳情資料,請(qǐng)向湖南省德謙新材料有限公司垂詢。
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2007 年第 22卷第 07 期50 中國(guó)涂料 □劉 新 (佐敦涂料張家港有限公司, 江蘇張家港 ?。玻保担叮常担?摘 要:通過與溶劑型無機(jī)硅酸鋅車間底漆進(jìn)行比較, 推出了零VOC、高固體分水性無機(jī)硅酸鋅車 間底漆,并詳細(xì)介紹了它的性能和施工應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:車間底漆;溶劑型;水性;VOC 中圖分類號(hào):TQ630.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1006- 2556(2007)07- 0050-02 水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆 0 前 言 車間底漆,又稱鋼材預(yù)處理底漆或保養(yǎng)底漆, 主 要應(yīng)用在鋼材的一次表面處理階段, 用于鋼材在切割 電焊裝配階段起到臨時(shí)保護(hù)的作用。 有效地使用現(xiàn)代 車間底漆現(xiàn)已成為船舶、海洋工 程、橋梁和重型機(jī)械設(shè)備等需要處 理大型鋼材工業(yè)的重要工作程序。 車間底漆的發(fā)展,歷經(jīng)了聚 乙烯醇縮丁醛車間底漆(PVB)、環(huán)氧富鋅車間底 漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無機(jī)硅酸鋅車
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評(píng)分: 4.5
水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆 組 成 由高固體份有機(jī)硅、 鋅粉、改性樹脂和添加劑等組成的雙組份車 間底漆。 主要特性 鋅粉具有陰極保護(hù)作用,防銹性能優(yōu)異; 水性、無毒、零 VOC排放、不含有機(jī)揮發(fā)物質(zhì) 干性快,只需 10 分即能搬運(yùn)、堆放和涂裝后道油漆; 具有優(yōu)異的焊接性能和切割性能; 具有優(yōu)異的耐熱性 ,漆膜可經(jīng)受 400℃的高溫; 焊接切割時(shí)燒損面積??; 優(yōu)良的低溫固化性能; 優(yōu)良的耐溶劑性能; 具有優(yōu)異的耐沖擊性能,優(yōu)良的耐磨性和中等的柔韌性; 能與大部分油漆體系配套。 用 途 科漆士水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆作為造船廠、 重型機(jī)械廠等鋼材 預(yù)處理流水線的車間底漆。亦可用于海上 平臺(tái)、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、橋梁、 大型鋼鐵結(jié)構(gòu)作高性能 防銹漆之 用。 基本參數(shù) 顏色 灰色 光澤 無光 固體份含量 70% 干膜厚度 20μm 理論用量 110g/m2 閃點(diǎn) 27℃ 干燥時(shí)間( 25℃) 表
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝和貯存等內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于由無機(jī)硅類樹脂、功能性顏填料等制成的常溫固化型水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆。該產(chǎn)品主要用于船舶、海上平臺(tái)、橋梁、港口機(jī)械、管道、軌道交通車輛等鋼結(jié)構(gòu)表面。
無機(jī)硅酸鋅車間底漆富含鋅粉,鋅粉的電化學(xué)保護(hù)作用;
漆膜硬度高;
耐高溫,不影響焊接性能;
干燥性能超群;
高附著力,良好的機(jī)械性能。
無機(jī)硅酸鋅車間底漆以高級(jí)無機(jī)硅酸鋅樹脂、鋅粉、助劑和溶劑等組成的漆料為乙組份,另一組份為無機(jī)固化劑的雙組份