本文件規(guī)定了高速一體化動態(tài)軸重秤(以下簡稱軸重秤)的術(shù)語和定義、型號與命名、基本要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存及質(zhì)量承諾。
本文件適用于采用應(yīng)變梁與承載器一體化結(jié)構(gòu),安裝在稱重控制區(qū)內(nèi)、對通過車輛的軸(組)進行稱重從而獲得整車質(zhì)量的自動衡器。
本文件主要起草人:俞瓊、呂封余、陳潔瓊、陳潔、趙志灝、馬丙輝、章越海、秦樹偉、嚴超、胡威,俞峰。
本文件由浙江藍箭萬幫標準技術(shù)有限公司牽頭組織制定。本文件主要起草單位:杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司。本文件參與起草單位(排名不分先后):浙江省機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江省計量科學(xué)研究院、杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院、寧波市計量測試研究院、紹興市能源檢測院。
由于高速公路的相關(guān)設(shè)備都是比較貴重,所以對設(shè)備的管理和養(yǎng)護都比較重要。高速公路設(shè)備主要有通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)。這四個系統(tǒng)是相互關(guān)聯(lián)、相互作用,不是單獨存在的。每個系統(tǒng)每個設(shè)備部門管...
學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)、機械制造技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、機電設(shè)備控制技術(shù)、數(shù)控加工工藝與編程、微機原理及應(yīng)用、可編程控制器、測試技術(shù)、數(shù)控機床故障診斷與維護、CAD實訓(xùn)、數(shù)控機床的編程和操作實訓(xùn)、機床電器控...
計價沒有新的量價一體化,只有老的定額計價是量價一體化,工程量與單價都是固定的。 而現(xiàn)在新的工程量清單計價是實行量價分離的原則,建設(shè)項目工程量由招標人提供,投標人依據(jù)企業(yè)自己的技術(shù)能力和管理水平自主報價...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
三、第一次工地會議監(jiān)理工作內(nèi)容概要: 總監(jiān)應(yīng)充分利用好業(yè)主組織的第一次工地會議, 在參見各方初次碰頭 時,向各方介紹監(jiān)理工作的主要內(nèi)容、工作方法、手段及其監(jiān)理總監(jiān) 發(fā)言稿 一、質(zhì)量控制要求 1、施工技術(shù)交底制度 技術(shù)交底是承包商極為重要的一次技術(shù)管理工作, 其目的是使參 與建筑安裝工程施工技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔工程項目的 特點、設(shè)計意圖、技術(shù)要求、施工工藝及應(yīng)該注意的問題。鑒于建筑 安裝工程施工的復(fù)雜性、 連續(xù)性和多變性的固有特點, 承包商必須嚴 格貫徹技術(shù)交底責任制,加強施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督和管理,以達到提 高施工質(zhì)量的目的。 建筑安裝工程從施工藍圖變成一個工程實體, 在 工程施工組織與管理工作中。 首先要使參與施工活動的每一個技術(shù)人 員明確在工程的特點、施工條件、施工組織、具體技術(shù)要求和有針 對性的關(guān)鍵技術(shù)措施,系統(tǒng)掌握工程施工過程全貌和施工的關(guān)鍵部 位,使工程質(zhì)量達到國家施工驗
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.8
. 精選范本 (一)儲油階段施工情況 該階段從 2007年12月 5日第一支施工隊伍進場開始,至 2008 年5月30日投運儲油結(jié)束,共歷時 6個月,主要完成以下工作量: 1、罐體改造 罐體改造可分為兩個階段,第一階段為 2#、3#、5#罐施工階 段,第二階段為 1#、4#罐施工階段。在施工圖設(shè)計前期,按照油 田領(lǐng)導(dǎo)暫不改造 1#、4#罐的指示,只對 2#、3#、5#罐進行了施工 圖設(shè)計。項目部按照領(lǐng)導(dǎo)要求,抓好 2#、3#、5#儲罐的維修改造 工作,要求 3月底 2#、3#、5#儲罐維修全部完工, 并達到 2#、3#、 5#儲罐進出原油條件。然而,僅依靠 2#、3#、5#罐恢復(fù)后的儲油 能力,尚不能滿足集團公司下達的儲油任務(wù), 12×104m3原油需由 柳屯油庫和采油廠共同儲存, 要求采油廠需對現(xiàn)有儲罐進行維修; 針對此情況, 2008年 2月份,經(jīng)油田有關(guān)部門現(xiàn)場調(diào)查論證,決 定在洛
軸重秤全稱為軸重計量子力學(xué)動靜態(tài)電子衡,主要由高精度不銹鋼柱式稱重傳感器,液晶顯示智能化動態(tài)儀表和短臺面秤臺組成。
過衡速度:<=5km/h 靜態(tài)精度:III級
動態(tài)精度:優(yōu)于1/200 臺面尺寸:
單軸:3.2mX0.8m(寬X長)
雙軸:3.2mX2.2m(寬X長)
最大秤量:
單軸:30T
雙軸:50T
固定式軸重秤配上光幕、地感線圈、輪胎識別器、攝像監(jiān)控系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)可組成車輛超限檢測系統(tǒng)
軸重稱它具有占地面積小、動靜兩用、多種車輛收尾方式可選;大屏顯示、中文菜單提示、支持多種打印格式、儀表自診斷等特點。