管柱擋墻

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

套管柱主要作用為保護(hù)、封隔各種復(fù)雜地層、穩(wěn)定井壁、建立油氣通道、安裝井口裝置等。套管是石油工業(yè)中使用數(shù)量最多的一種管材，它是通過螺紋連接成套管柱從而進(jìn)行工作的。 套管柱主要包括套管頭、表層套管、技術(shù)套管、生產(chǎn)套管、下部結(jié)構(gòu)、尾管等等。

各國根據(jù)各自的條件規(guī)定了自己的套管柱強度設(shè)計方法，目前，最常見的有等安全系數(shù)法，邊界載荷法，最大載荷法，AMOCO 法，西德 BEB 方法，以及前蘇聯(lián)的方法等。

套管柱等安全系數(shù)法

在套管柱設(shè)計中，為了達(dá)到既安全又經(jīng)濟的目標(biāo)，整個套管柱應(yīng)由不同強度（不同的壁厚、鋼級、連接螺紋所決定）的多段外徑相同的套管串組成，每段的最小安全系數(shù)應(yīng)等于或者大于規(guī)定的安全系數(shù)，我們把這種方法稱為等安全系數(shù)設(shè)計法。近些年來，等安全系數(shù)設(shè)計方法一般多先根據(jù)抗內(nèi)壓或抗擠強度進(jìn)行設(shè)計，選出符合要求的套管后再進(jìn)行抗擠或者抗內(nèi)壓設(shè)計與抗拉設(shè)計。

套管柱邊界載荷法

該方法的抗擠設(shè)計方法和抗內(nèi)壓與等安全系數(shù)設(shè)計法基本相同，邊界載荷也就是分段套管設(shè)計的依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗確定的最大強度余量。僅在中上部套管柱強度設(shè)計時改為由抗拉強度設(shè)計，而不用抗拉強度被安全系數(shù)除所得到可用強度，并且用第一段以抗拉設(shè)計的套管抗拉強度和安全系數(shù)所決定的邊界載荷算得的許用強度來選用以上各段套管，其關(guān)系如下：

依據(jù)抗拉設(shè)計的第一段套管：抗拉強度/安全系數(shù)=可用強度

抗拉強度-可用強度=邊界載荷

依據(jù)抗拉設(shè)計的第二段套管：抗拉強度-邊界載荷=可用強度

后面的均用各段套管的抗拉強度減去同一個邊界載荷，從而得出他們的可用強度，并以此設(shè)計方法設(shè)計各段的使用長度。這種方法設(shè)計出的各套管之間邊界載荷均相等，并不是安全系數(shù)相等，這樣設(shè)計避免了所選套管強度剩余過多，從而減少套管的總重，使得設(shè)計結(jié)果更為合理經(jīng)濟。

套管柱最大載荷法

這是美國提出的一種設(shè)計方法，其基本思路是將套管按技術(shù)套管、表層套管、有層套管等分類將每一類套管的載荷按其外在性質(zhì)及大小進(jìn)行設(shè)計，其設(shè)計方法是先按內(nèi)壓力篩選套管，再按有效外擠力及拉應(yīng)力進(jìn)行強度設(shè)計，并考慮雙軸應(yīng)力對抗擠強度的影響，各段套管的長度是通過圖解法確定的，該方法對外載考慮細(xì)致，設(shè)計精確。

套管柱AMOCO 套管設(shè)計方法

該設(shè)計方法在載荷分析及設(shè)計方法上都有獨特之處，主要特點：在抗擠設(shè)計中考慮拉應(yīng)力對套管抗擠強度的影響，即進(jìn)行雙軸應(yīng)力計算，在計算外載時考慮到接箍處的受力，在計算內(nèi)壓力時也考慮拉應(yīng)力的影響，再設(shè)計中采用了解析方法和圖解方法，避免了試湊法的繁瑣。

套管柱前蘇聯(lián)的設(shè)計方法

該設(shè)計方法較為繁瑣，其設(shè)計思想是考慮外載按不同的時期的變化，考慮不同井段的抗拉安全系數(shù)不同，不考慮雙向應(yīng)力，但是當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到管體屈服強度的 50%時，把抗拉安全系數(shù)增加到 10%。

套管柱BEB 設(shè)計方法

該方法主要是圖解法，設(shè)計特點是將套管分類進(jìn)行設(shè)計，在設(shè)計中考慮抗外擠及內(nèi)壓強度時，必須考慮拉應(yīng)力的影響，拉應(yīng)力一律按在鉆井液中的浮重計算，并考慮浮力作用在套管底部的界面上使底部受壓應(yīng)力。