該機(jī)作為同行業(yè)較為先進(jìn)的螺紋管加工專用機(jī),具有以下特點(diǎn)。
(1)該專機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高速軸,即電機(jī)與皮帶輪連接處配有離心式摩擦離合器,可減小啟動(dòng)扭矩和傳動(dòng)件的動(dòng)載荷,使啟動(dòng)容易,確保運(yùn)行可靠。
(2)傳動(dòng)系統(tǒng)采用一級(jí)蝸輪、蝸桿傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
(3)操縱機(jī)構(gòu)采用牙嵌離合器,對(duì)不同管徑的螺紋管滾壓加工,在滾壓過程中可隨時(shí)停車,便于測(cè)量,有利于節(jié)約材料、降低成本,這是其它方式所不具備的。
(4)該專機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)—滾壓頭通過絲桿可以調(diào)整螺紋管的滾壓直徑,通過滑體轉(zhuǎn)位,可以無級(jí)調(diào)節(jié)螺旋升角,這一點(diǎn)是用車床加工螺紋管所不能比的。車床加工螺紋管螺距受到限制,導(dǎo)程不能任意調(diào)節(jié),該專機(jī)克服了這一局限性。
再則三個(gè)滾輪徑向各配一對(duì)圓錐滾子軸承,同時(shí)承受徑向力和軸向力。使得滾壓過程輕便、順利,避免了傳統(tǒng)方法采用圓柱滾子軸承只承受徑向力,使?jié)L輪在管子的原處打轉(zhuǎn),滾壓過程時(shí)走時(shí)停,造成螺紋導(dǎo)程不規(guī)則現(xiàn)象。
另外,滾壓頭設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)合理而緊湊,系統(tǒng)剛性好,承載能力強(qiáng),傳動(dòng)平穩(wěn),無噪音,調(diào)整方便。
(5)尾座拖板與床身之間采用滾動(dòng)導(dǎo)軌,縱向運(yùn)動(dòng)輕便而靈活。摩擦阻力小,大大地減少了功率損失,只用5.5kW就可滿足需要。
(6)床身側(cè)面裝有行程開關(guān),便于調(diào)整行程大小,保證螺紋管長(zhǎng)度的尺寸達(dá)到圖紙要求,并且起到安全作用。
(7)使用范圍廣??蓾L壓38-76直徑的螺紋管,導(dǎo)程范圍大(20-240mm),實(shí)現(xiàn)了一機(jī)滾壓不同直徑和任意螺距的要求,且左右螺旋均可。如采用三個(gè)滾壓輪的滾壓頭,還可滾壓大導(dǎo)程的多頭螺紋管。此機(jī)一個(gè)最大特點(diǎn)是:滾壓頭與三爪可調(diào)換位置,當(dāng)滾壓頭旋轉(zhuǎn)而工件不轉(zhuǎn)時(shí),可加工的螺紋管長(zhǎng)度不受限制,這一點(diǎn)又是其它加工方法所無法比擬的。
(8)此專機(jī)滾壓螺紋是一種冷加工方法,通過金屬產(chǎn)生塑性變形而形成螺紋,螺紋表面粗糙度細(xì);(Ra值達(dá)0.32-0.08um);螺紋管的強(qiáng)度和表面硬度都有提高;材料的纖維組織未被切斷,故滾壓螺紋的耐磨性有較大提高;螺紋管的疲勞強(qiáng)度提高20-40%;抗拉強(qiáng)度提高20-30%;抗剪強(qiáng)度提高5%;避免了用車床加工時(shí)出現(xiàn)的拉傷、劃傷、亂扣和螺距不規(guī)則、成形質(zhì)量不穩(wěn)定等現(xiàn)象;加工速度提高了兩倍;有了此機(jī),不必占用車床,可使其更充分的發(fā)揮機(jī)床的功能 。
螺紋管作為一種高效傳熱元件廣泛應(yīng)用于鍋爐產(chǎn)品,幾乎所有鍋殼式燃油、燃?xì)忮仩t均采用螺紋管,因此,低成本高效率、批量加工螺紋管便成為各鍋爐制造企業(yè)關(guān)注的攻關(guān)課題之一。
以往傳統(tǒng)做法是在普通車床上,加裝滾壓頭來進(jìn)行管子外表面螺紋加工,但成本高、效率低,螺距受到限制,且對(duì)車床損害很大。為此,我廠經(jīng)過幾年努力,在分析總結(jié)多種加工成型方法的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并研制成功了可調(diào)式螺紋管滾壓機(jī)專用設(shè)備。
光桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工,其加工難度大,對(duì)同軸度、直線度、光潔度、耐磨性要求嚴(yán)格,一直是困擾加工人員的難題。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了光桿表面的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時(shí),降低了光桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了部件的整體使用壽命。 滾壓后,桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.1~0.8um,桿的表面硬度提高約30%,桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命,提高2~3倍,滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右 。
型材滾壓機(jī) 葉片滾壓機(jī) 冷彎成型機(jī) 等
滾壓機(jī)的送進(jìn)測(cè)量需要用到編碼器。
風(fēng)動(dòng)力機(jī)械:應(yīng)用場(chǎng)合包括 1.路橋、工民建、水庫(kù)等建設(shè)與維修 2.車間自動(dòng)化流水作業(yè)操作動(dòng)力 3.汽車、工程車輛制動(dòng)系統(tǒng)
我司的輥壓機(jī)具有替代能耗高、效率低球磨機(jī)預(yù)粉磨系統(tǒng),并且降低鋼材消耗及噪聲的功能,適用于新廠建設(shè),也可用于老廠技術(shù)改造,使球磨機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)量提高30—50%,經(jīng)過擠壓后的物料料餅中0.08mm細(xì)料占20—...
該機(jī)是由電機(jī)拖動(dòng),經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng),主軸旋轉(zhuǎn),并通過三爪卡盤夾緊帶動(dòng)的。它的主運(yùn)動(dòng)是工件轉(zhuǎn)動(dòng),縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和徑向進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)由滾壓頭來實(shí)現(xiàn)的。
工件穿過滾壓頭中心孔,滾壓頭圓周徑向均布三個(gè)滾輪,其中一個(gè)滾壓輪、兩個(gè)支承輪。工作前,三個(gè)滾輪通過螺旋機(jī)構(gòu),使其徑向接近并靠攏工件,即定心,同時(shí)三個(gè)滾輪相對(duì)工件同向轉(zhuǎn)動(dòng)同一螺旋升角(轉(zhuǎn)動(dòng)方向與工件的螺旋方向一致),隨后滾壓輪徑向進(jìn)刀到位。工作時(shí),工件旋轉(zhuǎn)并通過摩擦力迫使?jié)L輪相對(duì)滾動(dòng),并在軸向力的作用下,使?jié)L壓頭帶動(dòng)尾座拖板,沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過程中,滾壓輪上的環(huán)形凸肩與工件接觸,坯料被擠壓,出現(xiàn)應(yīng)力集中,產(chǎn)生塑性變形,從而形成螺紋。
該專機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、投入使用,為工廠節(jié)約一臺(tái)車床,價(jià)值十幾萬元,使車床發(fā)揮更大的功能。此專機(jī)的出現(xiàn)滿足了批量生產(chǎn)的要求,產(chǎn)品質(zhì)量有可靠的保證,合格率幾乎達(dá)到100%;操作方便,幾乎無維修費(fèi)用;降低消耗,生產(chǎn)效率提高10倍以上。此螺紋管專機(jī)的研制不僅給工廠帶來了經(jīng)濟(jì)效益,而且為我廠的設(shè)備填補(bǔ)了空白,為同行業(yè)和其它行業(yè)制造螺紋管提供了成功經(jīng)驗(yàn) 。2100433B
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攪拌機(jī)主要分類 一覽化工英才網(wǎng)學(xué)習(xí)一組 主要分類 水泥混凝土攪拌機(jī)的用途就是機(jī)械化的拌制水泥混凝土, 其種類較多, 分類方法和特點(diǎn) 如下。 按作業(yè)方式分類 (1)按作業(yè)方式分有循環(huán)作業(yè)式和連續(xù)作業(yè)式兩種。 循環(huán)作業(yè)式的供料、 攪拌、卸料三道工序是按一定的時(shí)間間隔周期進(jìn)行的, 即按份拌制。 由于拌制的各種物料都經(jīng)過準(zhǔn)確的稱量, 故攪拌質(zhì)量好。 目前大多采用此種類型的作業(yè) 方式。 連續(xù)作業(yè)式的上述三道工序是在一個(gè)較長(zhǎng)的筒體內(nèi)連續(xù)進(jìn)行的。 雖然其生產(chǎn)率較循環(huán)作 業(yè)式高,但由于各料的配合比、攪拌時(shí)間難以控制,故攪拌質(zhì)量差。目前使用較少。 按攪拌方式分類 (2)按攪拌方式分有自落式攪拌、強(qiáng)制式攪拌兩種。 自落式攪拌機(jī)就是把混合料放在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的攪拌鼓內(nèi), 隨著攪拌鼓的旋轉(zhuǎn), 鼓內(nèi)的葉片 把混合料提升到一定的高度, 然后靠自重自由撒落下來。 這樣周而復(fù)始地進(jìn)行, 直至拌勻?yàn)?止。這種攪拌機(jī)一般拌制塑性和
發(fā)動(dòng)機(jī)是邊溝滾壓機(jī)的動(dòng)力源,往往也是最重要的噪聲源之一。發(fā)動(dòng)機(jī)本身的優(yōu)化設(shè)計(jì)不但可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,而且為邊溝滾壓機(jī)整體噪聲控制創(chuàng)造了良好的條件。在滿足通風(fēng)散熱條件下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可以進(jìn)一步降低邊溝滾壓機(jī)的整體噪聲。在進(jìn)氣管采用吸聲結(jié)構(gòu),根據(jù)排氣噪聲的特性,選用合適的消音管是降低氣動(dòng)噪聲的有效方法之一。
一般而言,減振系統(tǒng)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝底座減振系統(tǒng)、機(jī)架減振系統(tǒng)和駕駛室減振系統(tǒng)等,其中發(fā)動(dòng)機(jī)減振系統(tǒng)性能決定了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲通過安裝底座時(shí)的衰減程度,若減振系統(tǒng)性能良好,則發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲經(jīng)過減振阻尼時(shí)大大衰減,整機(jī)噪聲容易控制。對(duì)機(jī)架采取良好的減振措施,能有效降低機(jī)架和其他部件因振動(dòng)激起的噪聲。駕駛室的構(gòu)件多以薄壁件為主,在受迫振動(dòng)下,易成為噪聲源。良好的減振措施不但可以改善操作人員的舒適性,而且能有效降低駕駛室因受迫振動(dòng)引起的噪聲。對(duì)封閉式駕駛室而言,良好的密封技術(shù)可以破壞噪聲傳播的途徑,達(dá)到降低噪聲的目的。
冷卻風(fēng)扇的葉片以很高的速度攪動(dòng)空氣,也會(huì)產(chǎn)生噪聲。噪聲的大小,與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、風(fēng)扇葉片的形狀與布置、風(fēng)扇葉片的材料等都有關(guān)系。對(duì)風(fēng)扇的優(yōu)化設(shè)計(jì),可以有效降低風(fēng)扇的噪聲。
采取先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段,利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),優(yōu)化液壓系統(tǒng),降低液壓系統(tǒng)的沖擊,有效降低液壓系統(tǒng)的沖擊噪聲。
草坪滾壓機(jī),利用碾壓輥對(duì)草坪進(jìn)行滾壓的機(jī)械。主要部件為碾壓輥,由車輛或拖拉機(jī)牽引作業(yè)。碾壓輥一般是用鋼板卷成的中空滾筒,也可用聚合物制成。為增加和調(diào)節(jié)碾壓輥的重量,可根據(jù)需要向滾筒內(nèi)部注水或加沙,也可在滾筒上方設(shè)置配重平臺(tái)??梢詽L壓坪床,又可滾壓草坪。滾壓坪床的目的是平整床面,抑制雜草生長(zhǎng);滾壓草坪能促進(jìn)草株的分蘗生長(zhǎng),并且可對(duì)草坪形成花紋,提高草坪欣賞價(jià)值。
旋轉(zhuǎn)滾套式空壓機(jī)?空壓機(jī)
旋轉(zhuǎn)滾套空壓機(jī)屬容積式壓縮機(jī),主要由缸體、偏心軸、滾套、滑片、排氣閥等組成。偏心軸安置在缸體 內(nèi),當(dāng)偏心軸繞旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),心軸緊貼滾套在缸體內(nèi)表面上滑動(dòng)。由此,滾套外表面與缸體內(nèi)表面之間可構(gòu)成一個(gè)月牙形空間,其位置隨偏心軸的轉(zhuǎn)角而變化。往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑片將該空間范圍分為兩個(gè)獨(dú)立的部分,一部分和吸氣腔相通,另一部分通過排氣閥與排氣腔相通?;繌椈苫虮硥簤壕o在轉(zhuǎn)子外表面上。