滾壓機結構及工作原理

該機是由電機拖動，經(jīng)傳動系統(tǒng)，主軸旋轉，并通過三爪卡盤夾緊帶動的。它的主運動是工件轉動，縱向進給運動和徑向進刀運動由滾壓頭來實現(xiàn)的。

工件穿過滾壓頭中心孔，滾壓頭圓周徑向均布三個滾輪，其中一個滾壓輪、兩個支承輪。工作前，三個滾輪通過螺旋機構，使其徑向接近并靠攏工件，即定心，同時三個滾輪相對工件同向轉動同一螺旋升角(轉動方向與工件的螺旋方向一致)，隨后滾壓輪徑向進刀到位。工作時，工件旋轉并通過摩擦力迫使?jié)L輪相對滾動，并在軸向力的作用下，使?jié)L壓頭帶動尾座拖板，沿床身導軌作縱向進給運動。在運動過程中，滾壓輪上的環(huán)形凸肩與工件接觸，坯料被擠壓，出現(xiàn)應力集中，產(chǎn)生塑性變形，從而形成螺紋。

該專機的設計、制造、投入使用，為工廠節(jié)約一臺車床，價值十幾萬元，使車床發(fā)揮更大的功能。此專機的出現(xiàn)滿足了批量生產(chǎn)的要求，產(chǎn)品質量有可靠的保證，合格率幾乎達到100%；操作方便，幾乎無維修費用;降低消耗，生產(chǎn)效率提高10倍以上。此螺紋管專機的研制不僅給工廠帶來了經(jīng)濟效益，而且為我廠的設備填補了空白，為同行業(yè)和其它行業(yè)制造螺紋管提供了成功經(jīng)驗 。2100433B

該機作為同行業(yè)較為先進的螺紋管加工專用機，具有以下特點。

(1)該專機傳動系統(tǒng)的高速軸，即電機與皮帶輪連接處配有離心式摩擦離合器，可減小啟動扭矩和傳動件的動載荷，使啟動容易，確保運行可靠。

(2)傳動系統(tǒng)采用一級蝸輪、蝸桿傳動，結構簡單。

(3)操縱機構采用牙嵌離合器，對不同管徑的螺紋管滾壓加工，在滾壓過程中可隨時停車，便于測量，有利于節(jié)約材料、降低成本，這是其它方式所不具備的。

(4)該專機的執(zhí)行機構—滾壓頭通過絲桿可以調(diào)整螺紋管的滾壓直徑，通過滑體轉位，可以無級調(diào)節(jié)螺旋升角，這一點是用車床加工螺紋管所不能比的。車床加工螺紋管螺距受到限制，導程不能任意調(diào)節(jié)，該專機克服了這一局限性。

再則三個滾輪徑向各配一對圓錐滾子軸承，同時承受徑向力和軸向力。使得滾壓過程輕便、順利，避免了傳統(tǒng)方法采用圓柱滾子軸承只承受徑向力，使?jié)L輪在管子的原處打轉，滾壓過程時走時停，造成螺紋導程不規(guī)則現(xiàn)象。

另外，滾壓頭設計新穎，結構合理而緊湊，系統(tǒng)剛性好，承載能力強，傳動平穩(wěn)，無噪音，調(diào)整方便。

(5)尾座拖板與床身之間采用滾動導軌，縱向運動輕便而靈活。摩擦阻力小，大大地減少了功率損失，只用5.5kW就可滿足需要。

(6)床身側面裝有行程開關，便于調(diào)整行程大小，保證螺紋管長度的尺寸達到圖紙要求，并且起到安全作用。

(7)使用范圍廣?？蓾L壓38-76直徑的螺紋管，導程范圍大(20-240mm)，實現(xiàn)了一機滾壓不同直徑和任意螺距的要求，且左右螺旋均可。如采用三個滾壓輪的滾壓頭，還可滾壓大導程的多頭螺紋管。此機一個最大特點是:滾壓頭與三爪可調(diào)換位置，當滾壓頭旋轉而工件不轉時，可加工的螺紋管長度不受限制，這一點又是其它加工方法所無法比擬的。

(8)此專機滾壓螺紋是一種冷加工方法，通過金屬產(chǎn)生塑性變形而形成螺紋，螺紋表面粗糙度細；(Ra值達0.32-0.08um)；螺紋管的強度和表面硬度都有提高；材料的纖維組織未被切斷，故滾壓螺紋的耐磨性有較大提高;螺紋管的疲勞強度提高20-40%；抗拉強度提高20-30%；抗剪強度提高5%；避免了用車床加工時出現(xiàn)的拉傷、劃傷、亂扣和螺距不規(guī)則、成形質量不穩(wěn)定等現(xiàn)象；加工速度提高了兩倍；有了此機，不必占用車床，可使其更充分的發(fā)揮機床的功能 。

螺紋管作為一種高效傳熱元件廣泛應用于鍋爐產(chǎn)品，幾乎所有鍋殼式燃油、燃氣鍋爐均采用螺紋管，因此，低成本高效率、批量加工螺紋管便成為各鍋爐制造企業(yè)關注的攻關課題之一。

以往傳統(tǒng)做法是在普通車床上，加裝滾壓頭來進行管子外表面螺紋加工，但成本高、效率低，螺距受到限制，且對車床損害很大。為此，我廠經(jīng)過幾年努力，在分析總結多種加工成型方法的基礎上，設計并研制成功了可調(diào)式螺紋管滾壓機專用設備。

光桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，對同軸度、直線度、光潔度、耐磨性要求嚴格，一直是困擾加工人員的難題。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了光桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了光桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了部件的整體使用壽命。 滾壓后，桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.1～0.8um，桿的表面硬度提高約30%，桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右 。

邊溝滾壓機選用新型低噪聲發(fā)動機

發(fā)動機是邊溝滾壓機的動力源，往往也是最重要的噪聲源之一。發(fā)動機本身的優(yōu)化設計不但可以降低發(fā)動機的噪聲，而且為邊溝滾壓機整體噪聲控制創(chuàng)造了良好的條件。在滿足通風散熱條件下，對發(fā)動機罩進行優(yōu)化設計，可以進一步降低邊溝滾壓機的整體噪聲。在進氣管采用吸聲結構，根據(jù)排氣噪聲的特性，選用合適的消音管是降低氣動噪聲的有效方法之一。

邊溝滾壓機采取良好的減振措施

一般而言，減振系統(tǒng)主要有發(fā)動機安裝底座減振系統(tǒng)、機架減振系統(tǒng)和駕駛室減振系統(tǒng)等，其中發(fā)動機減振系統(tǒng)性能決定了發(fā)動機振動和噪聲通過安裝底座時的衰減程度，若減振系統(tǒng)性能良好，則發(fā)動機的振動和噪聲經(jīng)過減振阻尼時大大衰減，整機噪聲容易控制。對機架采取良好的減振措施，能有效降低機架和其他部件因振動激起的噪聲。駕駛室的構件多以薄壁件為主，在受迫振動下，易成為噪聲源。良好的減振措施不但可以改善操作人員的舒適性，而且能有效降低駕駛室因受迫振動引起的噪聲。對封閉式駕駛室而言，良好的密封技術可以破壞噪聲傳播的途徑，達到降低噪聲的目的。

邊溝滾壓機對冷卻風扇進行優(yōu)化設計

冷卻風扇的葉片以很高的速度攪動空氣，也會產(chǎn)生噪聲。噪聲的大小，與風扇轉速、結構設計、風扇葉片的形狀與布置、風扇葉片的材料等都有關系。對風扇的優(yōu)化設計，可以有效降低風扇的噪聲。

邊溝滾壓機對液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化設計

采取先進的設計手段，利用計算機仿真技術，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，降低液壓系統(tǒng)的沖擊，有效降低液壓系統(tǒng)的沖擊噪聲。

草坪滾壓機，利用碾壓輥對草坪進行滾壓的機械。主要部件為碾壓輥,由車輛或拖拉機牽引作業(yè)。碾壓輥一般是用鋼板卷成的中空滾筒,也可用聚合物制成。為增加和調(diào)節(jié)碾壓輥的重量,可根據(jù)需要向滾筒內(nèi)部注水或加沙,也可在滾筒上方設置配重平臺。可以滾壓坪床,又可滾壓草坪。滾壓坪床的目的是平整床面,抑制雜草生長;滾壓草坪能促進草株的分蘗生長,并且可對草坪形成花紋,提高草坪欣賞價值。