中文名 | 海水倒灌 | 含????義 | 海水經(jīng)地表到達陸地 |
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主要成因 | 地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖層密度和取水量 | 地????點 | 季風(fēng)氣候內(nèi)河流的入??诘?/td> |
出現(xiàn)海水倒灌的原因可能是:
1、地勢低平地區(qū)遇到潮汐、巨浪時
2、地下水的過分開采
3、中游、上游農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)用水多,導(dǎo)致河流下游水量減少,水位下降。
4、過度采沙,河床下降,導(dǎo)致海水倒灌.
5、出現(xiàn)有固定時間的天文大潮。
出現(xiàn)海水倒灌的地點:
1、季風(fēng)氣候內(nèi)河流的入??冢合募竞铀K幌嗟龋?,河水水位下降,導(dǎo)致海水倒灌。
2、喇叭型河口處。(錢塘江大潮)
3、沿海地區(qū)地勢低洼處。
首先、最關(guān)鍵的是要嚴(yán)控地下水開采量。制定禁止開采區(qū)和限制開采區(qū)的保護規(guī)劃,以恢復(fù)地下水的良性循環(huán)。
其次、要強化節(jié)約用水管理,發(fā)展節(jié)水型工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)。工業(yè)用水提倡循環(huán)利用,農(nóng)業(yè)要加大節(jié)水型新技術(shù)灌溉設(shè)施建設(shè)。
再者,要支持截流、截潛和集雨工程,增加地表水蓄水量,增強地下水補給量,讓淡水資源最大程度在內(nèi)陸消化。
地下水的過分開采,也是引發(fā)海水倒灌的重要因素。在許多城市和工礦區(qū),地面自來水不夠用,就打井抽取地下水。隨著人口的增長和生產(chǎn)的發(fā)展,采取地下水的量越來越大,而地下水的自然補充和恢復(fù)又跟不上,如此入不敷出,天長地久就形成一個地下水面以城市和工礦區(qū)為中心,中間深,四周淺的大漏斗。早年井水離地面不過兩三米的地方,如今井深60米也不見水了。更嚴(yán)重的是,超量開采地下水,還造成地面沉降,建筑物開裂、傾斜,影響安全。全國已形成漏斗區(qū)面積達8.7萬平方公里,相當(dāng)于5個北京市的面積。土壤中含有水層,人類過度開采,導(dǎo)致水層消失,那么那一部分就是空的了,形成了漏斗區(qū),在未來的某一天要么海水倒灌,要么地表下沉,結(jié)果還是海水倒灌,大陸成孤島,形成礁石,最后消失在大海中。
海水倒灌是指引在海濱或是淡水河于大海交接附近,因漲潮或是淡水流量變化引起的海水回流,使得水中含鹽量增加的現(xiàn)象 海水腐蝕是因為海水中的氯離子引起鋼鐵加速腐蝕的現(xiàn)象
海水倒灌是指的是海水經(jīng)地表到達陸地;海水頂托指河流水位低,被海水的高水位所阻,形成的壅水現(xiàn)象。很明顯,海水倒灌使得海水到了陸地上,而海水頂托并沒有。
海水倒灌一般發(fā)生在河流的入??诟浇?。在雨水充沛的季節(jié)(如夏季),整條河流的淡水水位高于海平面,所以入??诘乃堑?。到了干旱季節(jié)(如冬季),河流的水位就有可能低于海平面,這時,含鹽較高的海水就倒流入河...
水中氯化物含量超過600、800、1200毫克/升,蔬菜就要20%、40%、60%減產(chǎn)。氯化物超過1000毫克/升以上,土壤就要板結(jié),地表白茫茫一片。其中,氯化物超過500毫克/升,西紅柿個頭小,口感差,產(chǎn)量低,白菜就要爛心。超過1000毫克/升,黃瓜就要絕收。蔬菜尚且如此,這樣的水?dāng)z入人體,將會給人體健康造成的危害更是可想而知。不僅如此,水中鹽度高,生產(chǎn)設(shè)備容易氧化,對工業(yè)生產(chǎn)同樣造成威脅,甚至影響到招商引資。造成地下水和土壤鹽度升高,危害到當(dāng)?shù)刂参锷妗?
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評分: 4.8
通過在越南某電廠運行水源受海水倒灌影響的工程設(shè)計中,提出鍋爐補給水處理系統(tǒng)采用反滲透裝置作為預(yù)脫鹽處理手段,并在設(shè)計中設(shè)置反滲透段間增壓泵。在海水倒灌期間啟用段間增壓泵,可以提高反滲透第二段膜堆的產(chǎn)水量,從而提高反滲透系統(tǒng)膜的利用效率,降低系統(tǒng)能耗。
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評分: 4.7
受大海潮汐的影響,海水會倒灌到雨水排海管網(wǎng)系統(tǒng)中,造成地下水質(zhì)及相關(guān)設(shè)備的破壞。文中所開發(fā)設(shè)計的防海水倒灌用大型單向止回閥,采用新穎的設(shè)計理念:利用自然力自動開合閥門,即關(guān)閉閥門時利用閥體自重及海潮作用;而開啟閥門時,則利用排水管道水位與海水的液位差實現(xiàn)。有效地解決了海水倒灌的問題,節(jié)省了人力、物力和能源,達到人類利用自然,又與自然和諧相處。本文闡述了防止海水倒灌用大型單向止回閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計、技術(shù)方案和工作原理,并根據(jù)三年多的實際應(yīng)用,總結(jié)了尚需提高的方面。
潛艇的安全問題一直都是人們關(guān)注的焦點,因為潛艇不同于水面艦艇,水面艦艇發(fā)生事故后尚有逃生的機會,而潛艇一旦發(fā)生事故,由于救援難度極大,經(jīng)常是艇毀人亡。即便是科技發(fā)達的今天也沒有非常有效的救援方式,所以事故的結(jié)局常常是悲慘的。
自第一次世界大戰(zhàn)后,潛艇得到了廣泛應(yīng)用,在大國海軍中擔(dān)任重要位置,然而由于潛艇的復(fù)雜性以及所處環(huán)境的危險性,事故時有發(fā)生。前不久,阿根廷的圣胡安號潛艇就發(fā)生嚴(yán)重事故,當(dāng)時潛艇在進行日常訓(xùn)練時,不幸在南大西洋海域失聯(lián),至今都下落不明。
迄今為止,圣胡安號已經(jīng)失蹤長達3個月,雖然阿根廷仍然繼續(xù)搜救,近日更是宣布懸賞400萬美元,折合人民幣2500萬元之巨,吸引更多的私營企業(yè)參與到搜救過程中,希望可以獲得一些線索。參與搜救的國家最多時達十多個,飛機艦艇上百艘之多,但遺憾的是至今都沒有任何發(fā)現(xiàn)。
這艘潛艇的下落成了個謎,但據(jù)阿根廷海軍公布的消息稱,失事前艇長曾連續(xù)7次發(fā)出求救信號,在最后一次傳出消息稱,海水已經(jīng)涌進通風(fēng)系統(tǒng),并導(dǎo)致艇內(nèi)蓄電池短路起火。說明此刻艇內(nèi)官兵不僅要面臨著冰冷的海水,還要應(yīng)對發(fā)生的火災(zāi)。隨后這艘近3000噸的常規(guī)動力潛艇就失去聯(lián)系,艇上44名官兵也下落不明。
美國軍事專家分析指出,事發(fā)時南大西洋海浪高達6米,潛艇通風(fēng)閥或許因為故障而無法關(guān)閉,幾百噸甚至是上千噸的海水順著通風(fēng)管道涌進潛艇,巨浪不斷拍打著艇體,蓄電池的短路引起火災(zāi),消耗著本來就不多的氧氣,最終潛艇沉在幽暗的海底。
其實,早在上世紀(jì)80年代,蘇聯(lián)核潛艇就曾發(fā)生過海水倒灌事故,當(dāng)時由于一名不熟悉潛艇的軍官誤按了通風(fēng)閥,導(dǎo)致數(shù)千噸海水涌入核潛艇,最終艇毀人亡。我國也曾發(fā)生過此類嚴(yán)重事故,361號潛艇在上浮充電過程中,通風(fēng)閥意外自動關(guān)閉,功率強大的發(fā)電機瞬間將艇內(nèi)氧氣吸光,艇上70名官兵全部遇難。
國際在線消息(記者 劉麗斌):據(jù)澳門特區(qū)交通事務(wù)局消息,交通事務(wù)局將對關(guān)閘廣場地下公共客運總站(下稱“關(guān)閘巴士總站”)進行通風(fēng)系統(tǒng)重建及環(huán)境改善工程,預(yù)計整個工程將于2019年底完成并交付使用。
因臺風(fēng)“天鴿”引發(fā)的風(fēng)暴潮及海水倒灌,對關(guān)閘巴士總站的機電設(shè)備造成不同程度的損毀,為了汲取臺風(fēng)“天鴿”帶來的影響,澳門交通事務(wù)局對關(guān)閘巴士總站進行了重新規(guī)劃設(shè)計。據(jù)介紹,他們現(xiàn)階段將會推進電力供應(yīng)、排水設(shè)備以及地面設(shè)施等工程,遷移機電設(shè)備、改善通風(fēng)設(shè)備、優(yōu)化候車室空調(diào)等系統(tǒng)工程將會分階段進行。
據(jù)悉,關(guān)閘巴士總站受先天客觀條件制約,在繁忙時段車流量和巴士的尾氣排放都處于較高水平,因此改善通風(fēng)系統(tǒng)是增加站內(nèi)空氣流動的主要手段。關(guān)閘巴士總站原有24條巴士??烤€,每日流量達到3000車次,在臺風(fēng)水浸事件后,因交通流量、巴士營運條件和乘客適應(yīng)性等因素,交通事務(wù)局把原先24條巴士路線分流到周邊10個站點。
作者:劉麗斌
購房人通過銀行按揭所購買的房屋。
由下面列明的原因引起的房屋物質(zhì)損失和費用,保險公司負責(zé)賠償:
1、火災(zāi);
2、爆炸;
3、雷電;
4、颶風(fēng)、臺風(fēng)、龍卷風(fēng);
5、風(fēng)暴、暴雨、洪水;但不包括正常水位變化、海水倒灌及水庫、運河、堤壩在正常水位線以下的排水和滲漏;
6、冰雹;
7、地崩、山崩;
8、火山爆發(fā);
9、地面下沉,但不包括由于打樁、地下作業(yè)及挖掘作業(yè)引起的地面下陷下沉;
10、空中運行物墜落以及外來的建筑物和其他固定物體倒塌;
11、水箱、水關(guān)爆裂,但不包括由于銹蝕引起水箱、水關(guān)爆裂。
本公司對下列各項不負責(zé)賠償:
1、投保人、被保險人及其代表的故意行為和重大過失引起房屋的任何損失和費用;
2、地震、海嘯引起的損失和費用;
3、貶值、喪失市場或使用價值等其他后果損失;
4、戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、武裝活動、謀反、政變、罷工、暴動、民眾騷亂引起的損失和費用;
5、政府命令或任何公共當(dāng)局的沒收、征用銷毀和毀壞;
6、核裂變、核武器、核材料、核輻射以及放射性污染引起的任何損失和費用;
7、大氣、土地、水污染及其他各種污染引起的各種損失和費用,但不包括由于本保險單第二條責(zé)任范圍列明的風(fēng)險;
8、本保險單明細表有關(guān)條款中規(guī)定的應(yīng)由被保險人自行負擔(dān)的免陪額;
9、其他不屬于本保險單第二條責(zé)任范圍列明的風(fēng)險引起的損失。
10、人為造成的損失
與購房貸款期限相同。
為所購房屋全部的實際價值。
1、如果發(fā)生本保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失,本公司可選擇下列方式賠償:
(1)按受損財產(chǎn)的價值賠償;
(2)賠付受損財產(chǎn)基本恢復(fù)原狀的修理、修復(fù)費用;
(3)修理、恢復(fù)受損財產(chǎn),使之達到與同類財產(chǎn)基本一致的狀況。
2、受損財產(chǎn)的賠償損失按當(dāng)時的市價計算。市價低于保險金額時,賠償按市價計算;市價高于保險金額時,賠償按保險金額與市價的比例計算。如本保險所載項目不止一項時,賠款按本規(guī)定逐項計算。
3、保險項目發(fā)生損失后,如本公司按全部損失賠付,其殘值應(yīng)在賠款中扣除,本公司有權(quán)不接受被保險人對受損財產(chǎn)的委付。
4、任何屬于成對或成套的項目,若發(fā)生損失,本公司的賠償責(zé)任不超過該受損項目在所屬整對或整套基礎(chǔ)上的保險金額中所占的比例。
5、發(fā)生損失后被保險人為減少損失而采取必要的措施后產(chǎn)生的合理費用,本公司予以賠償,但本項費用以保險財產(chǎn)的保險金額為限。
6、本公司賠償損失后,由本公司出具批單將保險金額從損失發(fā)生之日起相應(yīng)減少,并且不退還保險金額減少部分的保險費。如被保險人要求恢復(fù)至原保險金額,應(yīng)按約定的保險費率加繳恢復(fù)部分從損失發(fā)生之日起至保險期限終止之日按日比例計算的保險費。
7、被保險人的索賠期限,從損失發(fā)生之日起,不得超過兩年。
被保險人及其代表應(yīng)嚴(yán)格履行下列義務(wù):
1、在投保時,被保險人及其代表應(yīng)對投保申請書中列明的事項以及本公司提出的其他事項作出真實、詳盡的說明和描述;
2、被保險人投保時一次交清保險費;
3、保險期限內(nèi),被保險人應(yīng)采取一切合理的預(yù)防措施,包括認(rèn)真考慮并付之實施本公司代表提出的合理的防損建議,由此產(chǎn)生的一切費用,均由被保險人承擔(dān);
4、在發(fā)生引起或可能引起本保險單項下索賠的損失時,被保險人及其代表應(yīng):
(1)立即通知本公司,并在七天或經(jīng)本公司書面同意延長的期限內(nèi)以書面報告提供事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和損失程度;
(2)采取一切必要措施防止損失的進一步擴大并將損失減少到最低程度;
(3)在本公司的代表或檢驗師進行勘查之前,保留事故現(xiàn)場及有關(guān)事物證據(jù);
(4)根據(jù)本公司的要求提供作為索賠依據(jù)的所有證明文件,資料和單據(jù)
在保險期限內(nèi),購房人還貸完畢,由貸款人出具證明,貸款人的保險權(quán)益喪失,保險人出具批單,保險人繼續(xù)負責(zé)。
被保險人與本公司之間的一切有關(guān)本保險的爭議應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,可申請仲裁或向法院提出訴訟。