環(huán)保物流與環(huán)保工程基本信息

書(shū)????名 環(huán)保物流與環(huán)保工程 作????者 陳鴻
ISBN 9787302160922 頁(yè)????數(shù) 264
定????價(jià) 28.00元 出版社 清華大學(xué)
出版時(shí)間 2008-1

第1部分交通物流

第1章交通物流與環(huán)保物流2

1.1傳統(tǒng)物流業(yè)界及其變遷2

1.1.1運(yùn)輸業(yè)21.1.2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)特色3

1.1.3物流子公司4

1.2運(yùn)輸方式與貨運(yùn)4

1.2.1日本的運(yùn)輸模式和現(xiàn)狀4

1.2.2我國(guó)運(yùn)輸模式與高速公路建設(shè)6

1.2.3我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與養(yǎng)路費(fèi)管理7

1.2.4世界其他國(guó)家運(yùn)輸模式與現(xiàn)狀8

1.3我國(guó)進(jìn)口能源運(yùn)輸對(duì)策的可行性分析簡(jiǎn)介8

1.3.1關(guān)于替代馬六甲海峽方案的探討簡(jiǎn)介8

1.3.2開(kāi)掘克拉運(yùn)河的劣勢(shì)9

1.3.3修建克拉地峽輸油管道的可行性9

1.3.4修建中緬石油管道的利弊9

1.4日本汽車(chē)貨運(yùn)現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題10

1.4.1貨車(chē)貨運(yùn)與存在的問(wèn)題10

1.4.2日本貨運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸事業(yè)法11

1.4.3貨車(chē)運(yùn)輸所帶來(lái)的問(wèn)題12

1.5環(huán)保物流和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整13

1.5.1環(huán)保物流系統(tǒng)架構(gòu)13

1.5.2貨車(chē)運(yùn)輸造成的環(huán)境污染問(wèn)題13

1.6國(guó)際化物流與日本產(chǎn)業(yè)空洞化問(wèn)題14

1.6.1日本產(chǎn)業(yè)空洞化現(xiàn)象14

1.6.2亞洲物流重心的轉(zhuǎn)移15

第2章物流市場(chǎng)與第三方物流16

2.1交通物流特征與現(xiàn)代物流市場(chǎng)趨勢(shì)16

2.1.1運(yùn)輸市場(chǎng)多樣化的特征與趨勢(shì)16

2.1.2運(yùn)輸活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的關(guān)系17

2.2運(yùn)輸組織特征與效率化課題17

2.2.1多種交通工具聯(lián)運(yùn)模式架構(gòu)19

2.2.2一條龍聯(lián)運(yùn)模式的課題與對(duì)策19

2.3貨運(yùn)市場(chǎng)高度化21

2.3.1貨運(yùn)市場(chǎng)特征與基本課題22

2.3.2日本宅配送模式及其對(duì)世界宅配送的影響23

2.3.3敦豪快遞及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手25

2.4物流市場(chǎng)特征與活性化對(duì)策26

2.4.1物流市場(chǎng)效益化與托盤(pán)集裝一體化27

2.4.2現(xiàn)代物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)29

2.4.3現(xiàn)代物流管理市場(chǎng)形成與現(xiàn)代物流管理框架的關(guān)系33

2.5第三方物流功能與推進(jìn)對(duì)策34

2.5.1第三方物流的定義與功能35

2.5.2第三方物流的特征38

2.5.3引進(jìn)第三方物流對(duì)企業(yè)的影響與評(píng)價(jià)39

2.5.4第三方物流的發(fā)展背景和課題40

2.6物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與第三方物流活性化探討41

2.6.1現(xiàn)代物流管理市場(chǎng)形成的機(jī)制與發(fā)展趨勢(shì)41

2.6.2節(jié)約型運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展模式42

2.6.3日本物流業(yè)界對(duì)有關(guān)產(chǎn)業(yè)法規(guī)的期待和擔(dān)憂(yōu)43

第3章口岸物流的基本框架與構(gòu)建44

3.1發(fā)展現(xiàn)代口岸物流的切入點(diǎn)44

3.1.1關(guān)于口岸物流的基本知識(shí)44

3.1.2架構(gòu)與國(guó)際物流公共信息平臺(tái)接軌的通道45

3.1.3口岸公共物流信息平臺(tái)架構(gòu)46

3.1.4加快在口岸物流領(lǐng)域中實(shí)施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化步伐46

3.1.5加大力度保障與發(fā)展口岸物流的保稅倉(cāng)庫(kù)47

3.1.6慎重選擇國(guó)際物流的運(yùn)輸方式48

3.1.7注視國(guó)際物流的新技術(shù)與裝備50

3.1.8口岸物流的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施整編51

3.2口岸物流的發(fā)展趨勢(shì)54

3.2.1船舶與港口碼頭設(shè)施54

3.2.2空運(yùn)與國(guó)際聯(lián)運(yùn)措施55

3.3關(guān)于臺(tái)灣海峽與亞太地區(qū)口岸物流發(fā)展的若干思考56

3.3.1制定特殊優(yōu)勢(shì)的區(qū)域規(guī)劃56

3.3.2了解臺(tái)灣海峽與亞太地區(qū)周邊國(guó)家的海運(yùn)現(xiàn)狀56

3.3.3強(qiáng)化和規(guī)范與相關(guān)港口碼頭接軌的配套措施56

3.3.4整合鐵路資源與發(fā)展空運(yùn)貨運(yùn)事業(yè)57

第4章與物流領(lǐng)域相關(guān)的若干國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)58

4.1海上運(yùn)輸?shù)恼{(diào)整范圍和沿海運(yùn)輸權(quán)58

4.1.1海上運(yùn)輸?shù)恼{(diào)整范圍58

4.1.2沿海運(yùn)輸權(quán)的規(guī)定59

4.2海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定59

4.2.1海上貨物運(yùn)輸合同中的用語(yǔ)60

4.2.2海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)和主要內(nèi)容61

4.2.3海上貨物運(yùn)輸合同訂立方式的規(guī)定61

4.2.4承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)62

4.3運(yùn)輸單證的規(guī)定和主要內(nèi)容62

.3.1提單的定義和主要功能63

4.3.2承運(yùn)人簽發(fā)提單的規(guī)定63

4.3.3提單內(nèi)容及其承運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)64

4.4與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的提單與內(nèi)容64

4.4.1與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的提單種類(lèi)64

4.4.2提單批注的規(guī)定65

4.4.3提單的貨物記載事項(xiàng)的證據(jù)效力65

4.4.4提單的種類(lèi)和具體功能66

4.5復(fù)式聯(lián)運(yùn)合同的特別規(guī)定67

4.5.1復(fù)式聯(lián)運(yùn)合同的特別規(guī)定67

4.5.2復(fù)式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間68

4.6貨物交付及承運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)69

4.6.1貨物交付的相關(guān)規(guī)定70

4.6.2索賠和索賠期間的規(guī)定70

4.6.3承運(yùn)人留置貨物權(quán)利的規(guī)定71

4.7貨物損失的賠償責(zé)任和賠償額規(guī)定簡(jiǎn)介72

4.7.1承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的規(guī)定72

4.7.2貨物損失賠償限額的規(guī)定73

4.7.3特別提款權(quán)計(jì)算單位與人民幣折算方式75

4.8物流領(lǐng)域相關(guān)的若干國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)75

4.8.1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證75

4.8.2產(chǎn)品責(zé)任法77

4.8.3關(guān)于我國(guó)與食品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的狀況簡(jiǎn)介78

4.8.4日本物流兩法78

第5章物流系統(tǒng)功能與運(yùn)輸功能的關(guān)系80

5.1運(yùn)輸功能及其活動(dòng)特征80

5.1.1運(yùn)輸功能與活動(dòng)的特征和課題80

5.1.2運(yùn)輸活動(dòng)主體81

5.1.3功能高度化課題與對(duì)應(yīng)81

5.1.4社會(huì)的課題對(duì)策82

5.2貨運(yùn)功能與課題83

5.2.1必需的基本功能83

5.2.2推動(dòng)主體多樣化與社會(huì)課題84

5.3貨車(chē)運(yùn)輸?shù)幕静呗?5

5.3.1貨車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)化85

5.3.2貨車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化85

5.3.3運(yùn)輸(配送)共同化85

5.4與交通物流相關(guān)的信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介87

5.4.1智能交通系統(tǒng)87

5.4.2道路誘導(dǎo)系統(tǒng)的高度化89

5.4.3自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)與安全走行支持系統(tǒng)89

5.4.4車(chē)貨匹配系統(tǒng)90

第6章現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)工程與物流保管功能的關(guān)系92

6.1物流基地與流通渠道的關(guān)系92

6.1.1物流網(wǎng)絡(luò)與結(jié)點(diǎn)的關(guān)系92

6.1.2物流網(wǎng)絡(luò)的類(lèi)型與設(shè)計(jì)92

6.1.3物流總費(fèi)用的變動(dòng)分析93

6.1.4運(yùn)輸與保管費(fèi)用的二律背反相互約束關(guān)系94

6.2現(xiàn)代保管功能95

6.2.1創(chuàng)造物資時(shí)間價(jià)值的現(xiàn)代保管功能96

6.2.2具備現(xiàn)代物流管理活動(dòng)的時(shí)代特征的保管功能96

6.2.3保管功能所面臨的課題與對(duì)策97

6.3商品配送線(xiàn)路設(shè)計(jì)98

6.3.1定時(shí)定線(xiàn)路配送98

6.3.2非定時(shí)定線(xiàn)路配送99

6.3.3定時(shí)定線(xiàn)路配送的優(yōu)缺點(diǎn)99

第7章大型現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)公共信息平臺(tái)的構(gòu)建100

7.1現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)化模式100

7.1.1現(xiàn)代物流管理活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化的背景與模式100

7.1.2物流網(wǎng)絡(luò)的定義與基本類(lèi)型100

7.2物流網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)背景與基本條件102

7.2.1物流網(wǎng)絡(luò)化的背景102

7.2.2推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)條件與社會(huì)環(huán)境104

7.3傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建105

7.3.1空集裝箱有效利用實(shí)例105

7.3.2具有附加增值功能的銷(xiāo)售活動(dòng)———宅配送105

7.3.3服裝衣架與托盤(pán)等的共同利用實(shí)例106

7.4現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建106

7.4.1構(gòu)建全球化的企業(yè)間電子商務(wù)市場(chǎng)107

7.4.2各種現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建107

7.4.3物流活動(dòng)中的廢物處理對(duì)策108

7.5運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建110

7.5.1運(yùn)輸(配送)回程利用系統(tǒng)的可能應(yīng)用范圍110

7.5.2以大型企業(yè)為核心的運(yùn)輸回程利用系統(tǒng)特色110

7.5.3跨行業(yè)綜合回程利用系統(tǒng)特色111

7.5.4由協(xié)會(huì)或組合體成員構(gòu)建的回程利用系統(tǒng)特色111

7.5.5今后回程利用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)趨勢(shì)與課題112

第8章現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)的效果與信息網(wǎng)絡(luò)113

8.1現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)的效果113

8.1.1二律背反原理的4種相互約束條件對(duì)應(yīng)的可能性113

8.1.2物流管理信息與資源的共享措施與策略114

8.1.3企業(yè)聯(lián)合體的深化措施114

8.1.4環(huán)境保護(hù)對(duì)策114

8.2現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)所必需的信息網(wǎng)絡(luò)功能114

8.2.1信息網(wǎng)絡(luò)定義115

8.2.2現(xiàn)代物流管理信息網(wǎng)絡(luò)功能的特征115

8.2.3必要的現(xiàn)代物流管理的綜合實(shí)力116

8.3現(xiàn)代物流管理網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)主體117

8.3.1各種既存物流網(wǎng)絡(luò)的組織特性117

8.3.2未來(lái)的物流網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)主體117

8.3.3政府物流管理部門(mén)與民間協(xié)作的新主體功能117

8.4物流網(wǎng)絡(luò)的整合與推動(dòng)主體的強(qiáng)化118

8.4.1政府物流管理部門(mén)與民間新聯(lián)合體的特征119

8.4.2政府物流管理部門(mén)與民間新聯(lián)合體的作用119

8.4.3日本官民新聯(lián)合體與第三部門(mén)的比較120

8.5日本網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合體與共同配送實(shí)例120

8.5.1日本網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合體的推進(jìn)主體與方針政策121

8.5.2物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合體的發(fā)展趨勢(shì)121

8.5.3網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合體的具體運(yùn)營(yíng)實(shí)例122

8.5.4網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合體推進(jìn)主體的特征與對(duì)策123

第2部分環(huán)保物流與環(huán)保工程

第9章生活物流與環(huán)境保護(hù)工程134

9.1城市物流所招致的社會(huì)課題135

9.1.1城市物流所招致的社會(huì)課題135

9.1.2世界廢氣排放對(duì)策與《京都議定書(shū)》135

9.1.3廢物處理課題與對(duì)策139

9.1.4生活物流與社會(huì)課題的對(duì)策140

9.2中國(guó)環(huán)保領(lǐng)域現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)140

9.2.1中國(guó)環(huán)保領(lǐng)域現(xiàn)狀140

9.2.2中國(guó)綠色GDP核算指標(biāo)141

9.2.3我國(guó)廢舊家電處理對(duì)策的出臺(tái)143

9.2.4開(kāi)展國(guó)家環(huán)保模范城市活動(dòng)143

9.2.5探索環(huán)保技術(shù)的建筑設(shè)計(jì)方案144

9.3企業(yè)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的多樣化對(duì)應(yīng)措施146

9.3.1某些中小企業(yè)的回避型對(duì)策146

9.3.2某些大型企業(yè)的攤派對(duì)策146

9.3.3積極執(zhí)行環(huán)保對(duì)策146

9.3.4實(shí)行企業(yè)公布環(huán)保報(bào)告制度147

第10章物流領(lǐng)域中廢氣排放與能源對(duì)策148

10.1物流領(lǐng)域中廢氣排放現(xiàn)狀與對(duì)策148

10.1.1日本物流領(lǐng)域中廢氣排放的現(xiàn)狀148

10.1.2廢氣排放發(fā)生源對(duì)策149

10.1.3低公害車(chē)和燃料電池的開(kāi)發(fā)150

10.1.4削減交通量與交通流的對(duì)策151

10.1.5社會(huì)管理對(duì)策與環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建立151

10.2節(jié)省能源對(duì)策152

10.2.1交通運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)換152

10.2.2節(jié)能型家電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與廢物處理153

10.2.3液態(tài)天然氣的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用153

10.2.4企業(yè)節(jié)能的秘訣154

10.3可再生能源的開(kāi)發(fā)155

10.3.1潮汐海能、太陽(yáng)能和風(fēng)能的綜合利用技術(shù)155

10.3.2太陽(yáng)能電池開(kāi)發(fā)和應(yīng)用前景156

10.3.3菲律賓致力于可再生能源開(kāi)發(fā)156

10.4環(huán)保型動(dòng)力源的開(kāi)發(fā)156

10.4.1燃料電池的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用157

10.4.2生物燃料電池157

10.4.3無(wú)能量損耗傳輸功能的應(yīng)用前景157

第11章城市物流和循環(huán)型現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)架構(gòu)159

11.1城市物流與廢物對(duì)策159

11.1.1日本廢物回收再生循環(huán)法律和法規(guī)159

11.1.2減少生活垃圾的各種舉措160

11.1.3建筑包裝材料和家電產(chǎn)品的再循環(huán)利用161

11.2循環(huán)型現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)架構(gòu)165

11.2.1日本循環(huán)型現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的架構(gòu)165

11.2.2歐美廢棄鋼材的回收系統(tǒng)165

11.2.3加拿大環(huán)保產(chǎn)業(yè)變廢為寶的技術(shù)166

11.3城市物流系統(tǒng)工程與現(xiàn)代物流管理活動(dòng)高度化167

11.3.1城市內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆切市砸蛩?67

11.3.2城市內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕緦?duì)策167

11.3.3物流活動(dòng)中的中小企業(yè)的對(duì)策169

11.4城市物流與綜合社會(huì)系統(tǒng)工程169

11.4.1城市物流與二律背反原理的相互約束關(guān)系170

11.4.2條碼技術(shù)、包裝技術(shù)與城市物流的關(guān)系170

11.4.3防止過(guò)度包裝削減城市垃圾的各種舉措171

11.4.4對(duì)應(yīng)于老齡化社會(huì)的包裝模數(shù)設(shè)計(jì)173

11.4.5運(yùn)輸功能的效率化對(duì)策174

11.4.6社會(huì)課題的對(duì)策174

11.5現(xiàn)代物流高度化與物流行政的基本課題175

11.5.1物流行政的管轄范圍與結(jié)構(gòu)175

11.5.2日本的主要物流施政對(duì)策177

11.5.3日本新物流大綱概要179

11.5.4地方物流行政的活性化180

第12章生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略181

12.1地球生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)181

12.1.1地球溫暖化對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的破壞181

12.1.2生物生產(chǎn)系統(tǒng)和工業(yè)系統(tǒng)的特征比較184

12.1.3農(nóng)業(yè)綜合系統(tǒng)工程184

12.2地球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略186

12.2.1地球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略觀187

12.2.2可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略資源的定義與分類(lèi)188

12.2.3我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的資源狀況189

12.2.4建立資源可循環(huán)型社會(huì)體系的必要條件190

12.2.5世界各國(guó)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的不同理解與舉措191

12.3城市農(nóng)業(yè)與環(huán)境保護(hù)的利弊關(guān)系192

12.3.1城市農(nóng)業(yè)的綠化和空氣凈化功能192

12.3.2城市農(nóng)業(yè)和污水處理及垃圾處理的關(guān)系192

12.3.3城市農(nóng)業(yè)中存在的潛在污染問(wèn)題193

12.3.4城市農(nóng)業(yè)與生鮮食品物流成本及其社會(huì)效益193

12.3.5城市農(nóng)業(yè)面臨的棘手問(wèn)題194

12.3.6城市農(nóng)業(yè)與可持續(xù)發(fā)展關(guān)系194

第13章垃圾處理對(duì)策和城市公共衛(wèi)生管理工程197

13.1固體廢物處理的對(duì)策和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)197

13.1.1固體廢物的分類(lèi)197

13.1.2白色污染的廢棄物流197

13.1.3高爐噴吹廢舊塑料消除白色污染可行性分析200

13.1.4實(shí)施高爐噴吹廢舊塑料煉鐵技術(shù)可行性措施202

13.1.5廢舊塑料應(yīng)用于燒結(jié)法生產(chǎn)氧化鋁領(lǐng)域203

13.2城市生活垃圾及其處理對(duì)策204

13.2.1衛(wèi)生填埋法205

13.2.2堆肥處理法207

13.2.3焚燒處理法208

13.2.4熱解處理法212

13.3城市用水資源凈化處理工程和技術(shù)213

13.3.1城市污水處理技術(shù)及其設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)213

13.3.2等離子技術(shù)等在環(huán)保領(lǐng)域中的應(yīng)用前景215

13.4醫(yī)療固體廢物無(wú)害化處理217

13.4.1醫(yī)療固體廢物的種類(lèi)217

13.4.2醫(yī)療固體廢物的特點(diǎn)和處理方法217

13.4.3醫(yī)療固體廢物焚燒處理系統(tǒng)的構(gòu)建222

13.4.4醫(yī)療固體廢物焚燒煙氣處理系統(tǒng)的選擇223

13.4.5特種廢物的處理與設(shè)施227

13.5熱等離子技術(shù)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用228

13.5.1利用熱等離子技術(shù)處理城市生活垃圾228

13.5.2熱等離子技術(shù)處理有害物質(zhì)228

13.6防止噪音新技術(shù)230

13.7環(huán)保型新材料的開(kāi)發(fā)231

13.7.1建立產(chǎn)品生命周期分析系統(tǒng)231

13.7.2環(huán)境友好材料的開(kāi)發(fā)231

13.7.3國(guó)外變廢為寶的舉措232

13.7.4利用陳米開(kāi)發(fā)可分解塑料233

13.7.5強(qiáng)化包裝回收的新方法233

13.7.6利用稻殼制造耐熱脫臭陶瓷234

13.7.7農(nóng)林水產(chǎn)業(yè)的其他廢物利用舉措234

第14章SARS病毒引起的反思236

14.1二英類(lèi)毒素的特征及其日美歐等國(guó)家的研究動(dòng)態(tài)236

14.1.1二英類(lèi)毒素的特征236

14.1.2二英類(lèi)的發(fā)生源237

14.1.3日本對(duì)二英類(lèi)研究和制定控制標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)239

14.1.4日本的二英類(lèi)環(huán)境濃度241

14.2城市垃圾焚燒過(guò)程中二英類(lèi)生成控制對(duì)策247

14.2.1二英類(lèi)的生成機(jī)理247

14.2.2二英類(lèi)生成的控制對(duì)策簡(jiǎn)介247

14.2.3焚燒爐煙氣二英類(lèi)阻滯新技術(shù)簡(jiǎn)介249

14.2.4小型垃圾焚燒爐的二英類(lèi)處理法249

14.2.5城市垃圾焚燒處理過(guò)程中的熱工要求250

14.2.6CFD技術(shù)對(duì)于焚燒爐膛的仿真設(shè)計(jì)251

14.3SARS病毒的傳播和防范253

14.3.1人類(lèi)自身是個(gè)巨大的病毒傳染源254

14.3.2防治并重為戰(zhàn)勝病毒的法寶255

14.3.3正確了解和認(rèn)識(shí)病毒的危害性256

14.3.4SARS病毒特征和人類(lèi)自身基本防范措施258

14.4文明社會(huì)與社會(huì)公德的建立258

14.4.1日本的社會(huì)公德教育258

14.4.2北美人崇尚寬松和諧公共意識(shí)和道德260

14.4.3德國(guó)公眾的環(huán)保意識(shí)和社會(huì)公德260

14.4.4英國(guó)公共道德風(fēng)尚261

14.4.5韓國(guó)社會(huì)文明和公共道德261

14.4.6新加坡人的社會(huì)責(zé)任和法律意識(shí)262

14.4.7建立具有中國(guó)特色的社會(huì)公德263

參考文獻(xiàn)265 2100433B

環(huán)保物流與環(huán)保工程造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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環(huán)保顆粒 規(guī)格:25kg/袋, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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品種:工程內(nèi)墻環(huán)保膩?zhàn)?/span> 查看價(jià)格 查看價(jià)格 固克

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材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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機(jī)房環(huán)保工程600kw 機(jī)房環(huán)保工程600kw|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣州盛康動(dòng)力設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-07-28
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2000kW發(fā)電機(jī)環(huán)保工程 2000kW發(fā)電機(jī)環(huán)保工程|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣東隆宏機(jī)電設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-09-30
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環(huán)保顆粒 6kg/平方環(huán)保顆粒|47919.42kg 3 查看價(jià)格 廣州綠塔康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2022-09-22
環(huán)保消聲工程 -|1套 1 查看價(jià)格 深圳市希力普環(huán)保設(shè)備發(fā)展有限公司 全國(guó)   2018-08-09

《現(xiàn)代物流理論與實(shí)務(wù)·環(huán)保物流與環(huán)保工程》是“現(xiàn)代物流理論與實(shí)務(wù)叢書(shū)”的第一冊(cè),全書(shū)分為兩部分,第1部分為供應(yīng)鏈管理概論,以系統(tǒng)工程師的價(jià)值觀,從現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程的角度,探索物流管理系統(tǒng)工程的架構(gòu)思路;從運(yùn)籌學(xué)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)思維,闡述供應(yīng)鏈架構(gòu)、管理與重構(gòu)的宏觀與微觀的思考與架構(gòu)方法。第2部分為運(yùn)籌學(xué)特別是圖論在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,簡(jiǎn)述運(yùn)籌學(xué)及其圖論的理論在現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域中架構(gòu)供應(yīng)鏈過(guò)程中的具體應(yīng)用。

環(huán)保物流與環(huán)保工程常見(jiàn)問(wèn)題

  • 環(huán)境工程與環(huán)保工程公司有什么區(qū)別?

    區(qū)別主要有:1、環(huán)境工程含義較廣,可以是一個(gè)專(zhuān)業(yè),也可以是一個(gè)學(xué)科。一門(mén)課程;環(huán)保工程公司,是一個(gè)行業(yè)(環(huán)境工程行業(yè))的稱(chēng)呼。2、環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)屬于工科、技術(shù)科學(xué),它主要包括大氣、水體、固體廢物、噪聲等...

  • 環(huán)保工程有哪些

    “三河三湖”污水處理廠建設(shè)工程,共投資317億元;三峽水庫(kù)水污染治理工程,共投資 146億元;南水北調(diào)(東線(xiàn))治污工程,共投資88億元;渤海碧海行動(dòng)計(jì)劃,共投資16億元。

  • 環(huán)保工程資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)保物流與環(huán)保工程文獻(xiàn)

環(huán)保工程 環(huán)保工程

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環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)重性 環(huán)境問(wèn)題是人類(lèi)現(xiàn)代化進(jìn)程中面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn),優(yōu)美環(huán) 境是人類(lèi)的重要福祉, 美麗中國(guó)是中國(guó)夢(mèng)的重要內(nèi)容。 十八大以 來(lái),習(xí)近平總書(shū)記提出了關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的一系列新理念新思 想新戰(zhàn)略。李克強(qiáng)總理也對(duì)環(huán)境保護(hù)多次作出重要批示, 在今年 的政府工作報(bào)告中專(zhuān)門(mén)對(duì)環(huán)保工作做了重點(diǎn)部署。 環(huán)保部將按照 中央的決策部署,全力以赴落實(shí)好各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)的工作和任務(wù), 努力向人民交出一份合格的答卷。 環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。 47.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 47.1.1 企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn) 2000 萬(wàn)元以上。 47.1.2 企業(yè)主要人 員 (1)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 5 人。 (2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng) 歷,且具有工程序列高級(jí)職稱(chēng);環(huán)保、結(jié)構(gòu)、機(jī)械、通風(fēng)、給排 水(水處理)以上職稱(chēng)人員不少于 20 人,且專(zhuān)業(yè)齊全。 (3)持有崗位證書(shū)的施

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解析環(huán)保建材與環(huán)保裝修 解析環(huán)保建材與環(huán)保裝修

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本文從現(xiàn)在的建材其環(huán)保并非是零污染的綠色建材開(kāi)始闡述,實(shí)事求是闡述的現(xiàn)階段建材的使用情況,其污染的來(lái)源以及對(duì)環(huán)境的污染和給人們健康帶來(lái)的危害,還闡述了環(huán)保建材,綠色建材以及它們與環(huán)保裝修之間的關(guān)系,從而闡明環(huán)保建材不等于環(huán)保裝修的結(jié)論,還展望今后會(huì)實(shí)現(xiàn)環(huán)保裝修的愿景。隨著現(xiàn)代中國(guó)物質(zhì)文明和精神文明的高速發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越注重裝修的環(huán)保性,對(duì)室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量有了更高的要求。但在環(huán)保裝修上許多業(yè)主存在著一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),片面的認(rèn)為只要選擇了環(huán)保材料就

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資源節(jié)約與環(huán)保辦刊宗旨

《資源節(jié)約與環(huán)保》的辦刊宗旨是“以資源節(jié)約為主旨,傳播上級(jí)大政方針,交流節(jié)能環(huán)保理念,注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)?!?

資源節(jié)約與環(huán)保辦刊理念

《資源節(jié)約與環(huán)?!穲?jiān)持以中國(guó)特色社會(huì)主義理論為指導(dǎo),貫徹科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng),傳播和普及科學(xué)文化知識(shí),促進(jìn)行業(yè)交流,活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,為教學(xué)與科研服務(wù),為節(jié)約型社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

資源節(jié)約與環(huán)保投稿須知

凡在《資源節(jié)約與環(huán)?!吠陡逡唤?jīng)錄用,出版權(quán)即為該刊所有,稿件電子版將同期被該刊所收錄的數(shù)據(jù)庫(kù)出版,投稿作者不得另投其他媒體,文責(zé)自負(fù);作者向該刊提交稿件行為視為同意上述聲明,如不同意請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)說(shuō)明。

《沙漠地區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工與環(huán)保養(yǎng)護(hù)》是專(zhuān)門(mén)介紹沙漠地區(qū)筑路技術(shù)的綜合性專(zhuān)著。內(nèi)容包括沙漠概論、風(fēng)沙對(duì)公路的危害、沙漠公路設(shè)計(jì)、沙漠公路施工技術(shù)與工程質(zhì)量控制、公路沙害防治工程設(shè)計(jì)與施工、沙漠公路養(yǎng)護(hù)、沙漠公路養(yǎng)護(hù)、沙漠公路環(huán)境保護(hù)。 《沙漠地區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工與環(huán)保養(yǎng)護(hù)》系統(tǒng)著述了建國(guó)以來(lái),尤其是近20年來(lái),我國(guó)沙漠地區(qū)在公路科研,路線(xiàn)勘測(cè),路基、路面設(shè)計(jì)施工,防沙工程設(shè)計(jì)施工,沙漠公路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境保護(hù)等方面所取得的最新成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)。 《沙漠地區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工與環(huán)保養(yǎng)護(hù)》可供公路系統(tǒng)科研、測(cè)設(shè)、施工、養(yǎng)護(hù)、環(huán)保等方面從業(yè)人員使用,也可供公路專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)院校師生學(xué)習(xí)參考。 2100433B

據(jù)2019年4月《資源節(jié)約與環(huán)保》網(wǎng)站顯示,《資源節(jié)約與環(huán)?!肪庉嬑瘑T會(huì)設(shè)有社長(zhǎng)1人、執(zhí)行主編1人、編輯部主任1人。

《資源節(jié)約與環(huán)保》編輯委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)

職務(wù)

名錄

社長(zhǎng)

史丹云

主編

宋奇

編輯部主任

陳爽

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