鶴壁現(xiàn)代煤炭物流儲(chǔ)備園區(qū)

生態(tài)綠化同步推進(jìn)，按照“生態(tài)環(huán)保、全程監(jiān)控、綜合防治”的要求，高度重視園區(qū)的生態(tài)建設(shè)，努力打造園林化、生態(tài)化產(chǎn)業(yè)園。

在產(chǎn)業(yè)園周邊建設(shè)防護(hù)林帶，在企業(yè)周圍建設(shè)防塵林帶，在道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶。積極推行清潔化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了污水零排放。所有企業(yè)全部建設(shè)了防塵隔離墻，廠內(nèi)設(shè)立噴灑設(shè)施，積極推進(jìn)封閉式儲(chǔ)煤倉建設(shè)，有效防止了粉塵污染。2100433B

為指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、現(xiàn)代化發(fā)展，我們委托中國物流和采購聯(lián)合會(huì)規(guī)劃研究院，在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上，編制了新的發(fā)展規(guī)劃初稿已完成。 新規(guī)劃中，功能劃分為生活服務(wù)區(qū)、煤炭物流區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、公路港區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)和配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，到2020年，年吞吐能力將達(dá)到5000萬噸。新規(guī)劃中運(yùn)用電子信息、數(shù)字化配煤、供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)物流理念和技術(shù)，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，提高產(chǎn)業(yè)組織化程度，致力于建設(shè)信息電子化、反應(yīng)快速化、功能集成化、服務(wù)系列化的現(xiàn)代煤炭物流產(chǎn)業(yè)園，完成后將大大提升產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃層次。

園區(qū)交通條件便利。緊臨鶴壁北站，湯鶴鐵路從園區(qū)穿過，與京廣鐵路相連，又有軍鶴公路與107國道、京珠高速相連接；園區(qū)已完成4條總長15公里主干道路的新建和改建、供電線路改造等工程，昌泰公司5000噸自動(dòng)化貨運(yùn)平臺(tái)項(xiàng)目已竣工。

建設(shè)中的山西中南部鐵路通道的開通為園區(qū)發(fā)展煤炭物流提供了難得的機(jī)遇，經(jīng)過積極爭取，該項(xiàng)目專門為園區(qū)設(shè)立了煤炭物流專用站，此項(xiàng)目修通后，將形成連接大（同）湛（江）、京廣、京九、京滬四大南北鐵路干線的聯(lián)絡(luò)線，為做大做強(qiáng)煤炭物流提供便利的交通條件。

為完善產(chǎn)業(yè)園綜合服務(wù)功能，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。河南華中煤炭交易市場有限公司豫北煤炭交易中心項(xiàng)目已簽約，河南華中配煤中心已注冊(cè)。綜合服務(wù)平臺(tái)暨煤炭物流交易大廈正在做前期設(shè)計(jì)，高11層，總建筑面積15000平方米，內(nèi)設(shè)交易中心、結(jié)算中心、金融中心、檢測中心、服務(wù)中心和總部經(jīng)濟(jì)辦公區(qū)。建成后，將進(jìn)一步提升園區(qū)服務(wù)功能。

(Demand Analysis of Logistics Park)

物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率,改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購、便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。中國物流園區(qū)現(xiàn)狀

（1）中國各地興起物流園區(qū)熱

物流行業(yè)的興起，中國物流有了快速發(fā)展,與之相應(yīng)的物流園區(qū)發(fā)展也很快,各地興建物流園區(qū)的熱潮已成為近兩年中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的“絢麗”風(fēng)景。2005年低，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國正在建設(shè)和正在規(guī)劃的物流園區(qū)多達(dá)幾百家;中國有十幾個(gè)省已出臺(tái)了省內(nèi)的,各地方物流規(guī)劃也紛紛出臺(tái),物流經(jīng)濟(jì)儼然已成為各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱,而物流園區(qū)也似乎成為各地發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的引擎。深圳已規(guī)劃出六大物流園區(qū)；上海計(jì)劃建設(shè)三大物流園區(qū)；天津推出物流五大形象工程；廣州計(jì)劃構(gòu)筑三大國際性樞紐物流園區(qū)；北京百億打造物流港,建設(shè)五大物流園區(qū)；江蘇省僅省政府規(guī)劃的物流園區(qū)就多達(dá)14家……物流經(jīng)濟(jì)掀起了物流園區(qū)建設(shè)的熱潮,各地物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃屢見不鮮。

一時(shí)間；似乎又看到了前幾年的工業(yè)園區(qū)建設(shè)熱、開發(fā)區(qū)熱。而過去開發(fā)的這些園區(qū)到真正發(fā)揮其預(yù)期功能的又有幾家"_blank" href="/item/重蹈覆轍">重蹈覆轍呢"_blank" href="/item/深思熟慮">深思熟慮。

（2）已建物流園區(qū)空置率居高不下

據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2004年對(duì)物流園區(qū)的調(diào)查報(bào)告顯示,當(dāng)時(shí)中國物流園區(qū)的空置率高達(dá)60%,已建園區(qū)無人入駐的現(xiàn)象非常普遍。據(jù)調(diào)查研究,從1999年開始,一些地區(qū)開始建立物流園區(qū),2003年中國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)達(dá)到了高潮,而同時(shí)物流園區(qū)盲目建設(shè)的危害也開始顯現(xiàn),由于大多數(shù)物流園區(qū)盲目建設(shè),不清,功能單一,一大批物流園區(qū)將會(huì)陸續(xù)死去,估計(jì)至2006年已建或規(guī)劃建設(shè)中2/3的物流園區(qū)將會(huì)胎死腹中或被淘汰。

國外物流園區(qū)的發(fā)展與物流行會(huì)組織有著緊密關(guān)系，如歐洲1991年創(chuàng)建的歐洲物流聯(lián)合會(huì)及英國的物流協(xié)會(huì)(IL)，美國的物流管理協(xié)會(huì)(CLM)，新加坡的物流促進(jìn)組織，日本的物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)(JILS)等，都對(duì)歐洲物流園區(qū)的穩(wěn)健發(fā)展起到良好的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用。這些物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流園區(qū)運(yùn)營的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)收集整理，并推動(dòng)物流園區(qū)的行業(yè)自律及國際交流，日本的物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)還對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。

由于煤礦突發(fā)事件所造成的損失有時(shí)非常巨大，我們必須動(dòng)員全社會(huì)的力量來應(yīng)對(duì)這些后果，煤炭應(yīng)急物流的組織應(yīng)包含煤炭應(yīng)急物流領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、煤炭應(yīng)急物流信息平臺(tái)、煤炭應(yīng)急物流運(yùn)作部門等部分。

1.煤炭應(yīng)急物流領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)煤炭應(yīng)急物流的平時(shí)和救援時(shí)期的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。對(duì)上向主管的政府部門和該地區(qū)政府首腦負(fù)責(zé)并匯報(bào)工作，對(duì)下負(fù)責(zé)整個(gè)煤炭應(yīng)急物流的組織管理工作，保證煤炭應(yīng)急物流體系在平時(shí)及事故發(fā)生時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.煤炭應(yīng)急物流信息平臺(tái)信息、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是煤炭應(yīng)急物流的基礎(chǔ)設(shè)施，是煤炭應(yīng)急物流系統(tǒng)工作的基本平臺(tái)，是煤炭應(yīng)急物流體系高效率、靈活性、可靠性的保證。煤炭應(yīng)急物流機(jī)構(gòu)通過該網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與煤炭應(yīng)急物流系統(tǒng)的各個(gè)部門、各個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)進(jìn)行連接，以便系統(tǒng)各專項(xiàng)物資管理部門了解各個(gè)公司的設(shè)備情況、人員情況、運(yùn)營情況、主要業(yè)務(wù)、運(yùn)輸能力、庫房容量等。

3.煤炭應(yīng)急物流運(yùn)作部門主要負(fù)責(zé)各種救援物資的籌措、儲(chǔ)備、調(diào)度運(yùn)輸及配送送達(dá)等工作。簡單闡述如下：①煤炭救援物資的籌措。救援物資的籌措是煤炭應(yīng)急救援行動(dòng)的基礎(chǔ)和首要環(huán)節(jié)，籌措工作的質(zhì)量直接關(guān)系到救援工作的成效。救援物資的籌措一般有以下幾種方式：動(dòng)用儲(chǔ)備；強(qiáng)制征用；突擊生產(chǎn)；組織捐贈(zèng)；爭取援助；緊急采購等。②煤炭救援物資儲(chǔ)備。在煤礦企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)營中，國家和企業(yè)一般會(huì)儲(chǔ)備定量的特定物資作為應(yīng)急物資，應(yīng)急物資在安全生產(chǎn)中的作用在于，能在災(zāi)害發(fā)生后短時(shí)間內(nèi)提供搶險(xiǎn)用器材、設(shè)備和材料，用來阻止災(zāi)害的蔓延，救援受災(zāi)人員和搶救機(jī)械設(shè)備等財(cái)產(chǎn)，從而降低或避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。③煤礦救援物資的運(yùn)輸調(diào)度。救援物資調(diào)度問題是煤炭應(yīng)急物流中主要的決策問題之一，研究的是在煤礦突發(fā)事件爆發(fā)時(shí)，如何盡快運(yùn)用各種運(yùn)輸工具把特定數(shù)量與種類的救援物資從倉庫或中轉(zhuǎn)站運(yùn)送到指定的災(zāi)害或事件發(fā)生地的問題。救援物資調(diào)度的目標(biāo)就是保證救援物資的合理有效分配和充分及時(shí)供應(yīng)，進(jìn)而為救援行動(dòng)的有效開展提供物資保障，最大程度的減輕突發(fā)事件帶來的損失。④煤炭救援物資的配送。救援物資配送主要包括救援物資的收集、分類、包裝、運(yùn)輸以及救援物資送達(dá)作業(yè)。 2100433B