海底隧道測量簡介

隧道建設(shè)過程中，測繪工作占有很重要的地位?？睖y設(shè)計階段,為正確選擇隧道位置和設(shè)計其幾何形狀,須在地面上進行地形測量取得地形圖；施工階段，為保證相向開 隧道測量挖面正確貫通和各部位按設(shè)計施工，須進行定線放樣測量；運營階段，對隧道本身及其附近地面進行變形觀測，是保證隧道本身安全，并使地面建筑物免受影響的必要措施。

隧道施工測量首先是在地面上進行控制測量，以確定各個入口的相對位置。由于隧道一般要穿過高山或水域，量距困難，其平面控制測量過去主要采用三角測量法，輔之以橫基線尺視差導(dǎo)線測量（見距離測量）。近年來，已逐步應(yīng)用短程電磁波測距儀進行導(dǎo)線測量，代替了舊的測量方法。高程控制測量，一般均采用水準測量方法。也有人采用空間網(wǎng)（三維坐標一起測定）來建立隧道施工的地面控制網(wǎng)。

隧道開挖的入口，可以是洞門式平洞，也可以是斜井或豎井。為了通過這些入口將地面上的坐標和高程傳遞到坑道中去，多采用導(dǎo)線測量和水準測量；對于豎井則采用聯(lián)系測量的方法，也可以用陀螺經(jīng)緯儀定向（見礦山測量）。

在隧道的掘進過程中，必須進行地下導(dǎo)線測量和水準測量，以便將坐標和高程向前傳遞。為了控制導(dǎo)線測角誤差的累積，以減少它們對橫向貫通精度的影響，對于長隧道常在地下導(dǎo)線上用陀螺經(jīng)緯儀測定陀螺方位角。根據(jù)坑道中地下控制點的坐標和高程指導(dǎo)掘進的方法，視施工的情況而定。對于導(dǎo)坑延伸的中間點，可用串線法直接目視；對于放樣襯砌所用的中間點，必須用經(jīng)緯儀測設(shè)（見施工測量）。應(yīng)用激光指向儀指示隧道中線的方向，可使施工更為方便。當使用聯(lián)合掘進機或盾構(gòu)（隧道施工機具）進行開挖時，則可采用激光導(dǎo)向設(shè)備。