合江套湘江隧道簡介
合江套湘江隧道簡介
合江套湘江隧道總投資9.7億元，是衡陽市二環(huán)北路的一部分。西面與石鼓區(qū)五一路交叉，穿過湘江后，東面與珠暉區(qū)東山路交叉。隧道全長約2267米，其中地面道路段長567米，隧道段長1700米，設(shè)置1條匝道。
道路技術(shù)等級為城市主干道，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速為60km/h。設(shè)計(jì)使用年限為100年，主體結(jié)構(gòu)安全等級為一級，結(jié)構(gòu)設(shè)防地震烈度6度，防水等級為二級，防火等級為三類，人防抗力等級為6級。
合江套湘江隧道起于五一路以東約166 m的位置，沿規(guī)劃的二環(huán)北路向東南向敷設(shè)，依次下穿后街路、濱江北路、湘江西岸大堤、湘江和湘江東岸大堤后，繼續(xù)沿規(guī)劃的二環(huán)東路鋪設(shè)，下穿湘江東路后，在新莊路處接入地面道路。
合江套湘江隧道建成后，將成為連接來雁新城和濱江新區(qū)的主通道，方便江東江西兩岸居民出行，對保護(hù)石鼓書院和三江交匯景觀也將起到重要作用。
工程主隧道規(guī)劃采用雙向四車道，匝道采用單向單車道，接線道路采用雙線六車道的斷面形式。工程湘江西岸主線隧道洞口設(shè)置在五一路與后街路之間，與二環(huán)北路進(jìn)行對接;湘江東岸主線隧道洞口設(shè)置在二環(huán)東路與新莊路交叉處，與二環(huán)東路進(jìn)行對接。隧道在湘江東路上設(shè)置雙進(jìn)口匝道一條(W、E匝道)，主要疏解耒水大橋及湘江東路上北向西和南向西的交通;在新莊路上設(shè)置單出口匝道一條(D匝道)，隧道南線的交通疏解在新莊路上。匝道隧道最小半徑為75m,接匝道道路最小半徑為30m。
隧道北線全長1810.684m;南線全長1804.298m;W匝道全長200.697m(線路長281.055m);E匝道全長588.824m(線路長761.915m);D匝道全長337.840m(線路長533.066m);所有匝道均為單車道匝道。
湘江隧道內(nèi)徑10.3米，采用分離式雙向四車道設(shè)計(jì)，線路起于來雁新城規(guī)劃中的五一路，穿越后街路、濱江北路、湘江、規(guī)劃的湘江東路后，止于珠暉區(qū)京廣鐵路上行線西北側(cè)，南線長1804米，其中盾構(gòu)段長932米;北線長1810米，其中盾構(gòu)段長935米。隧道過江段采用盾構(gòu)法施工，開挖斷面為圓形，斷面開挖直徑為11.65米。
60km/h成就快速路
作為二環(huán)路的重要組成部分，如何提高過江隧道的通行能力，增強(qiáng)交通的便捷性和通達(dá)性，成為規(guī)劃設(shè)計(jì)者們著力思考的重點(diǎn)。
根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)人員介紹，過江隧道設(shè)計(jì)充分遵循衡陽城市的總體規(guī)劃，盡可能滿足東西兩岸交通疏解的要求。同時盡量避免對路線兩側(cè)建筑的影響，減少占地，減少對既有地下管線和地下構(gòu)筑物的影響，在隧道運(yùn)營期不對現(xiàn)有路網(wǎng)造成沖擊，隧道洞口、附屬建筑將與中心城區(qū)的環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。
基于上述構(gòu)思，過江隧道主線按四車道城市主快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)荷載城-A級，設(shè)計(jì)速度60km/h，盾構(gòu)段隧道、明挖段隧道建筑限界為8.5 m×4.5m。匝道設(shè)計(jì)速度40km/h，單車道匝道建筑限界分別為7.5m×4.5m。規(guī)劃機(jī)動車道寬度隧道主線 3.5m+3.5m ，道路凈空4.5m。路緣帶和安全帶方面，隧道主線:路緣帶寬度0.5m，安全帶寬度O.25m，側(cè)向凈寬0.75m;匝 道:安全帶寬度O.25m;側(cè)向凈寬0.25m。道路凈空4.5m。
百年工程惠澤衡州
建設(shè)合江套過江隧道，功在當(dāng)代、利及千秋，規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)合理，直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量與效益。
據(jù)悉，隧道嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中使用年限為100年，主體結(jié)構(gòu)安全等級為一級。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水位:最高水位按歷史最高水位58.16m加2m設(shè)計(jì)，最低水位按歷史最低水位43.17m減2m考慮。結(jié)構(gòu)設(shè)防地震烈度6度?？垢“踩禂?shù):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按最不利情況進(jìn)行抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算，盾構(gòu)隧道抗浮安全系數(shù)≥1.1，明挖結(jié)構(gòu)當(dāng)考慮側(cè)壁摩阻力時，抗浮安全系數(shù)≥1.15，不考慮側(cè)壁摩阻力時，抗浮安全系數(shù)≥1.05。防水等級為二級。防火等級為三類，主體結(jié)構(gòu)耐火極限滿足HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線的要求。人防抗力等級為6級。
同時，充分考慮隧道通風(fēng)、排水、消防、供電、照明等要求，確保工程安全、實(shí)用。根據(jù)國內(nèi)同等規(guī)模和建設(shè)條件城市隧道的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，隧道采用全縱向式通風(fēng)方式，設(shè)置了消火栓系統(tǒng)+泡沫-水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)及滅火器，并規(guī)劃消防水池，消防水源利用隧道附近的市政給水管網(wǎng)供水。工程各匝道和主洞隧道雨水泵房單獨(dú)設(shè)置，且出水單獨(dú)排管接入附近市政管網(wǎng)或河道。
為保證本工程供電可靠性，西岸盾構(gòu)井變配電所、東岸盾構(gòu)井變配電所分別由供電部門提供兩路獨(dú)立可靠的10kV電源，每座變配電所的兩路外部電源同時運(yùn)行，保證隧道的正常運(yùn)行。隧道的過渡段、中間段和出口段照明燈具選用顯色性好、調(diào)光性能優(yōu)異、節(jié)能、環(huán)保的LED隧道燈，透亮又舒適。