??诃偵叫癜盥氛煌ㄔO(shè)施部,2012年04月16日成立,經(jīng)營范圍包括井蓋、鑄鐵產(chǎn)品、路政設(shè)施、交通設(shè)施產(chǎn)品、五金建材批發(fā)(危險化學(xué)品除外)等。
交通設(shè)施定義 交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運營而設(shè)置的各高速天橋、軌道、隧道、車站、通風亭、機電設(shè)備、供電系統(tǒng)和通信信號等設(shè)施。 交通設(shè)施的種類 車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護欄、鐵...
樓主的問題,已經(jīng)涉及商業(yè)利益,僅憑懸賞分是不可能得到解決的,是要付出“真金白銀”的。要不然,相關(guān)公司怎么生存?相關(guān)人員怎么打工?
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評分: 4.4
江蘇省第六十一期交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試卷 學(xué)號: 姓名: 得分: 一、填空題(每格 2 分,共 50 分) ⒈交通工程設(shè)施由交通安全設(shè)施和機電設(shè)施兩大部分組成。 P3 ⒉隨機抽樣是對產(chǎn)品進行檢測的基本方法,目前常采用的抽樣方法有簡單隨機抽樣、系統(tǒng)抽樣、分層抽樣等形式。P9 ⒊纜索護欄采用具有較高強度的抗腐性能優(yōu)良的 3×7 鍍鋅右擰的構(gòu)造。 P64 ⒋交通標志由標志底板、標志面、立柱和緊固件、基礎(chǔ)組成。 P80 ⒌道路交通標線是由不同顏色的線條、符號、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊輪廓標等組成。P96 ⒍高速公路通信系統(tǒng)由綜合業(yè)務(wù)交換、通信傳輸、移動通信、緊急電話四個部分組成。 P4 ⒎目前公路上廣泛使用的誘導(dǎo)設(shè)施有輪廓標、 突起路鈕、 線形誘導(dǎo)標、 分合流誘導(dǎo)標等。 P4 ⒏通常采用防眩設(shè)施有植樹防眩和百葉板式或金屬網(wǎng)式防眩柵等方法。 P4 ⒐公路照明的技術(shù)指標通常
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評分: 4.7
1 道路交通設(shè)施工程 施 工 合 同 發(fā)包方: (以下簡稱甲方) 承包方: (以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)之規(guī)定,遵循平等、自愿、公平和 誠實信用的原則,在甲乙雙方自愿以及完全清楚本工程的具體情況、理解本合同條款的基礎(chǔ)上,為 明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責任,甲乙雙方就 市政道路交通設(shè)施工程施工事項協(xié)商一致,訂立 本合同。 一、工程名稱 道路交通設(shè)施工程。 二、工程承包內(nèi)容 本工程設(shè)計施工圖紙范圍內(nèi)和甲方確認的標志標線工程施工及產(chǎn)品質(zhì)檢、工程驗收等工作。 三、工程承包方式 包工包料,合同承包范圍內(nèi)包人工、包材料、包機具、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、 包括乙方各種稅、費在內(nèi)的一切費用(稅、費由乙方自行繳納或甲方代扣代繳) 。 四、工程地點 市區(qū) 片區(qū)。 五、合同價格 1、本工程以綜合包干單價方式計價, 綜合包干單價包括但不限于為完成全部工作內(nèi)容
根據(jù)上述職責和《中共??谑形k公室、??谑腥嗣裾k公室關(guān)于印發(fā)<??谑协偵絽^(qū)機構(gòu)改革方案>的通知》(海辦發(fā)〔2019〕8號),??谑协偵絽^(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局不設(shè)內(nèi)設(shè)職能機構(gòu)。 2100433B
殷商時期的路政
殷商時,稱道路為“行”。商王太戊命費侯中衙為“車正”,管理道路事宜。據(jù)《韓非子 內(nèi)儲說上篇》記載:“殷之法,棄灰于公道者,斷其手”。這是路政管理法之始。
西周與東周時期的路政
西周早起出現(xiàn)了“道”字,到中后期出現(xiàn)了“路”字。
周人認為道路的優(yōu)劣可以反映國家的興衰。如《詩經(jīng) 小雅》中記載“叔叔周道,鞠為茂草”,被認為預(yù)示西周衰亡;《國語 周語》記載了單襄子曾因陳國的司空不重視道路的修建養(yǎng)護和管理,向周王預(yù)言陳國滅亡。
西周設(shè)司空,負責道路修建管理,并建立司空視涂的制度。西周還規(guī)定“立鄙食以守路”,有專人維護管理野外道路。
戰(zhàn)國時,各諸侯國沿襲西周制度,由司空負責路政管理。
秦漢時期的路政
公元前221年。秦始皇統(tǒng)一中國,修筑馳道,“東窮燕、齊,南極吳、楚”。重要道路的修治由皇帝下詔,地方路政沿襲戰(zhàn)國時制度,由郡守、縣令負責。
秦律規(guī)定:私移道路標志處“耐”刑;棄灰于路處以“黥”刑。
兩漢時,大司空負責全國路政管理工作,管理體制沿襲秦制。修治維護道路成為地方官吏的重要政務(wù)之一。
魏晉南北朝時期沿襲了前代的管理方式,北魏對通往中山的“直道”非常重視,建立了每次“南北征巡”均需維修道路的制度。
隋統(tǒng)一全國后,恢復(fù)漢魏舊制。據(jù)《隨書 百官制》記載:路政管理由尚書省工部主管,地方由州刺史及縣令負責。
唐承隋制,太宗下詔要求”率土之內(nèi),道路無壅”。代宗下詔,明確規(guī)定要求地方巡視道路,管好道路。并重申,不得在官路上耕種及砍伐樹木,路樹缺損要及時補植。
曾承建國家重點工程瓊海高速公路實驗跑道和立交大橋、??谛赂鄞a頭、海南嶺八線鐵路大橋、文昌市龍樓吉水中橋、瓊海市朝陽二、三橋、??谕饨?jīng)貿(mào)大廈、??谑惺恍?5層住宅樓及教學(xué)樓、??跂|門市場、海口老干部活動中心綜合樓、海口泰華娛樂城、瓊山南北水果批發(fā)市場M棟綜合樓、瓊山經(jīng)濟發(fā)展集團公司鳳翔新村商住樓、海南省經(jīng)濟實用房金山小區(qū)商住樓、瓊山東方假日賓館、海南金海園別墅小區(qū)、??谇S金生態(tài)花園別墅小區(qū)、??谟嬌?wù)中心大樓、海南振發(fā)學(xué)校教學(xué)樓、教師、學(xué)生住宅樓、幼兒園、海南移動通信,全省各市縣移動通信基站工程等。