華菱厚壁無縫管簡介

厚壁無縫管生產分冷拔和熱軋，材質分為普通管，合金管。按照用途分為結構用無縫鋼管; 輸送用無縫鋼管;鍋爐用無縫鋼管;鍋爐用高壓無縫鋼管;化肥設備用高壓無縫鋼管;地質磚探用無縫鋼管;石油磚探用無縫鋼管;石油裂化用無縫鋼管;船舶用無縫鋼管;冷拔冷軋精密無縫鋼管;各種合金管。

厚壁無縫鋼管分類--熱軋厚壁無縫鋼管、冷軋厚壁無縫鋼管、冷拔厚壁無縫鋼管、擠壓厚壁無縫鋼管、頂管

鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

厚壁無縫管不銹鋼理論重量計算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02491=KG/M(每米的重量)

厚壁無縫管合金鋼理論重量計算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02486=KG/M(每米的重量)

厚壁無縫管抗拉強度

abc厚壁無縫管理論重量

華菱之星是華菱公司創(chuàng)立之初與華菱老款同步設計的，只是比老款推出晚2年而已;因此，成為基于老款重卡的次生代重卡，其后推出的前臉變化較大的"歐款"重卡都也沒有成為"華菱二代"，主在于其配置未與老款拉開較大距離，尤其是"華菱之星"。

價格優(yōu)勢

"華菱之星"與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點，配置上也只是發(fā)動機功率偏低一點，其他配置則完全相同，包括驅動型式等，但價格比老款低一個級別--同類配置下低1萬~2萬元，因此是降價不降質。

華菱之星

質量優(yōu)勢

據介紹:"華菱之星"以滿足標載需求和單級橋為主，盡量減輕裝備質量、迎合計重收費等相關要求，可以說是高速重載兩相宜。經過3年多的完善，該系列車型已非常成熟，質量穩(wěn)定，性價比高，市場競爭力較強。為進一步加大其競爭力，又將其發(fā)動機功率延伸到250kW(340PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發(fā)動機等，輸出功率133~250kW(180~340PS)。采用全鋼結構駕駛室，底盤全面優(yōu)化，延續(xù)了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點，能滿足山區(qū)和平原地區(qū)不同載貨需求和作業(yè)要求。

華菱之星的配置十分精彩，采用全鋼駕駛室駕駛室，配備兩側防撞鋼梁;帶空調、中控鎖、電動門窗、氣囊減震座椅、前橋12R真空胎，后橋425/65R.22.5真空大單胎，氣囊空氣懸架減震+三軸氣囊懸架掛車、90#托盤。發(fā)動機采用WP10.310E32發(fā)動機，功率為310馬力，12JS160TA/12檔變速箱，HL458中后橋/4.44速比，5.5T前橋;發(fā)動機還可選配濰柴340馬力的發(fā)動機、12速的法士特變速箱?？傊?3噸、拉得更多、更省油、輪胎更耐磨、駕乘更舒適、使用成本大大降低。

分為6x4與6x2形式，6x4形式配備濰柴340馬力發(fā)動機(也可選裝康明斯375馬力發(fā)動機)、裝備法士特12檔變速箱;6x2形式配備濰柴310馬力發(fā)動機、法士特9檔變速箱。前橋為12R真空胎，中后橋與掛車均配備425/65R。22.5真空胎，輪胎使用壽命長，約行駛30萬公里，氣囊使用壽命長，更換方便、價格便宜。